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2022年9月6日，华为秋季发布会现场，AITO M5 EV正式发布。新车仅提供两种配置，售价28.6-31.98万元。
爱文杰M5 EV搭载AITO动态自适应扭矩系统DATS、华为DriveONE纯电驱动智能平台、智能充电功能、最新鸿蒙系统智能座舱、全面安全保护。新车最快4.5s即可破百，两个版本续航分别为552km和620km。有很多新的配色可供选择，细节上也有很多亮点。
首批从AITO预订M5 EV的车主，自然会提供用车福利政策，所以想买车的用户一定要注意。
自9月6日起，M5电动车将在180多个城市的820多家华为门店展示。
9月24日起，将在18个城市的82家华为门店开启试驾预约。用户可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP、AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行试驾预约。
L8理想宣传信息曝光！相比李一个人的全面升级
9月9日，工信部公布了最新一批新车信息。其中备受关注的理想L8也在其中。这次曝光的是理想L8的六座版。据理想CEO李想介绍，新车有5款VIP版本。
L8是李ONE的升级车型，定位为中大型豪华SUV。新车搭载由1.5T四缸发动机和长城蜂巢电机组成的增程式动力系统。采用双电机四驱结构。系统输出功率330kW，系统扭矩620n·m，百公里加速可达5.3秒。将搭载容量为40.9kWh的三元锂电池，在WLTC标准下，纯续航168公里。
新车提供20英寸255/50 R20和21英寸265/45 R21轮胎尺寸和四种轮毂样式:
同时提供“伸缩式电动踏板”和“激光雷达”等选项。
L8计划11月初正式发布，马上就可以交付。届时会透露更具体的信息和售价。
就这么定了！小鹏G9于9月21日上市，第四季度交付。
日前，电哥从Xpeng汽车官方获悉，小鹏G9将于9月21日上市。根据目前透露的信息，将在第四季度交付。
快速了解小鹏G9:
1.小鹏G9定位旗舰SUV，采用最新X-EEA 3.0电子电气架构，车内5座；
2.率先实现车桩量产的800V高压过充平台，充电5分钟，续航200公里；
3.悬架采用前双横臂后多连杆独立悬架，配备空气悬架；
4.动力部分，采用功率175kW的前置交流异步电机和功率230kW的后置电机，百公里加速3秒；
5.续航部分，电池容量还没公布，续航部分官方公布的是最长续航达到700km；
6.辅助驾驶:支持XPILOT 4.0，配备2个激光雷达，共31个传感器。芯片采用NVIDIA Orin-X，运算能力508TOPS。
小鹏G9搭载XPower 3.0，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。随着新一代S4充电桩年内大规模在小鹏铺设，单枪最大充电功率可达480kW，最大电流可达670A。可以充电5分钟，续航200公里。
正式上市时间已定。你觉得正式上市价格会是多少？
特斯拉FSD官方涨价至15000美元并未增加新功能。
日前，特斯拉正式将高级驾驶辅助系统全自动驾驶(FSD)套餐价格上调至1.5万美元(约合10.39万人民币)。
上个月，马斯克也吹了气。随着该公司更大规模地推出测试版FSD Beta 10.69，特斯拉将把系统价格从12000美元提高到15000美元。
周一，特斯拉在官网的车辆定制页面更新了FSD的价格信息，将其提高了3000美元，但没有包括任何新功能。描述中有很多“即将上线”、“城市道路自动转弯”等字眼，目前仍处于对受邀用户开放的测试阶段，与之前的例行更新并无太大区别。
如果用户已经拥有特斯拉的增强型自动驾驶系统，额外的9000美元除了有机会体验最新的beta版FSD之外，并不是什么新鲜事，测试体验本身也不是奖励。
马斯克已经明确表示，完全自动驾驶系统的价值远不止1.5万美元。他说价格会继续上涨。事实上，一开始，FSD系统的价格只有6000美元。现在，你多花9000美元能买到的东西并不是用户真正想要的，但你可以赌的是，未来特斯拉能提供真正的自动驾驶功能，你可以以更低的价格起步。
然而，目前尚不清楚特斯拉如何将beta FSD开发成一个愿意承担责任的安全自动驾驶系统。
据外媒报道，这套FSD系统目前不值15000美元。除了比原价增加了3000美元，系统没有增加任何新功能；与增强版的Autopilot相比，它多花了9000美元，但入手的用户只有机会体验最新的测试版FSD。
多年来，马斯克一直表示，随着FSD系统的不断完善，汽车最终可以实现全自动驾驶。特斯拉也将逐步提高这一系统的价格。
到目前为止，FSD还远远称不上名副其实。虽然已经测试了两年，但是距离汽车完全自动驾驶还有很长的路要走。
世界第一！比亚迪今年第100万辆新车下线。
9月5日，比亚迪宣布2022年第100万辆乘用车下线，第100万辆下线车型为宋加DM-I。
根据8月份的销售报告，比亚迪8月份销售了174，915辆新能源汽车，去年同期为61，409辆，同比增长超过一倍。截至8月，比亚迪已在2022年销售983，844辆汽车，同比增长164.03%。预计本月比亚迪将成为全球首家年销量突破百万的新能源汽车公司。
凭借优异的销售业绩，比亚迪财报显示，2022年上半年，公司实现营收1506.07亿元，同比增长65.71%；毛利203.41亿，同比增长75.35%。
不仅如此，比亚迪董事长王传福在电话会议中还透露，目前比亚迪手里有70万辆订单，新车交付周期为4-5个月。今年年底前，力争实现月交付28万辆的数据。
王传福也认为，2023年新能源在中国整个市场的销量估计在900-1000万辆，而比亚迪的目标是400万辆/年。
