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软件更新BlueCruise 1.2将于今年秋天到来，首先是2023年的野马Mach-E，然后登陆其他车型。(对于林肯车主，本次更新将作为ActiveGlide 1.2推出。)这两次更新将包括三项新功能:变道辅助、预测速度辅助和车道重新定位。
变道辅助、预测速度辅助和车道重新定位。
当驾驶员点击转向信号请求时，车道变换辅助功能将自动变换车道。如果车辆出现在慢车道，它甚至可以建议变道。速度预测辅助系统会在驾驶员接近急转弯时自动调整速度，并在速度发生变化时提前向驾驶员发出信号。车道内重新定位功能使车辆保持在自己的车道上，同时巧妙地将其位置移离相邻车辆，尤其是像半挂卡车这样的大型车辆。
“负责福特电动和自动驾驶部门Model e的道格·菲尔德(Doug Field)在一份声明中表示:“这些改进只是不断提高安全性和为客户赢得宝贵时间的开始。
但在这些功能上，福特略落后于其他公司。特斯拉在2019年为自动驾驶汽车增加了自动变道功能，而通用汽车在2021年更新了超级巡航系统，增加了这一功能。去年，通用汽车对福特提起诉讼，认为BlueCruise这个名字与Super Cruise过于接近。据报道，这两家公司正试图达成和解。
福特略微落后于其他公司。
BlueCruise和ActiveGlide是L2系统，根据汽车工程师协会对自动化水平的定义，它们通常与一些独特的功能配合工作，如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点检测、行人监测和停车标志检测。这些系统无法让车辆实现自动驾驶，因为司机需要保持警惕，眼睛盯着路面。
福特表示，BlueCruise只能在预先合格的分叉道路上启动，目前已有13万英里。该公司表示，正在“不断完善地图，通过航拍更新确定预先合格的可以使用BlueCruise的分支路段”。
The Verge的Nilay Patel在评论F-150 Lightning时发现BlueCruise“非常令人困惑”，但在激活时也发现它“非常有效”。
