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安全性作为汽车产业发展的基石，在汽车产业智能化的过程中，也被赋予了越来越高的期待。如何在发展汽车新科技的同时保障汽车的安全性，是每一个车企的责任和重要课题。北汽极狐作为新能源智能座驾新标杆，将安全刻入产品DNA，为用户提供安全、舒适、智能的驾乘体验，引领汽车安全理念新方向。
对于一台新能源汽车来说，安全包含两个方面：一是驾驶安全，即主被动安全；二是电池安全。而决定汽车驾驶安全的关键在于汽车车身材料。北汽极狐选择钢铝混合车身，在下车体采用铝合金材料，实现轻量化同时保证碰撞吸能和碰撞力传递；上车体采用不同强度的钢材，缩小体积的同时实现高强度和高碰撞安全性能。
此外，在A、B柱及门槛等位置，北汽极狐采用了强度达到1500MPa的超高强度热成型钢，通过“结构环”的设计理念，形成“笼式框架”车身结构，保证碰撞过程中乘员舱的完整性；在车身侧面，北汽极狐运用了门槛分载梁创新概念，采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在侧柱碰后，电池安全距离为3.7，远高于国标≥0的要求；在前副车架位置，北汽极狐加入了碰撞吸能结构设计，前副车架的全框式结构配合纵横梁上的多处溃缩引导槽结构，让前副车架在车辆碰撞时参与吸收碰撞能量；针对前纵梁位置，北汽极狐首次开发出强度更高、碰撞溃缩折弯角110°以上的新铝合金材料，远超国标要求。
严苛的制造技术让北汽极狐产品完美地通过碰撞测试，极狐阿尔T还获得了C-NCAP五星、C-IASI优秀成绩，而极狐阿尔法S也传承家族安全基因，具有领先行业的碰撞安全标准与92项安全验证。
在电池安全方面，北汽极狐还有一套要高于行业标准的安全管理方案。北汽极狐在电池设计之初，就进行了极为严苛的安全测试，在20余种碰撞工况的1000余小时仿真测试及100余轮次的实测验证中，动力电池均未受到损伤，确保了即使北汽极狐的产品在发生碰撞的情况下，电池也不会因碰撞发生变形，进而导致着火，失效等重大问题的出现。
从驾驶安全到电池安全，北汽极狐为用户提供了多角度的“全域安全”，不仅为用户的出行保驾护航，也为行业树立了安全新标准。在未来，北汽极狐将不断提高产品安全性，为用户提供完整的“安全系统”，让用户享受到安全、绿色、智能的用车体验。
那么，如何正确使用扣式电池呢？首先，要正确认识指针式石英电子表对扣式电池的特殊要求：（1）防漏性能要好，电池放入机芯后，要不得1‐2 年甚至更长时间才更换。（2）电压要平稳，石英表需在1.5V 电压的电源供给下才能保持正常工作，走时准确。（3）使用寿命要长，经常地打开表盖，更换电池，将会影响表的密封性能，因此，要求电池的容量要高。此外，外观要好，而且商标、型号、生产日期、代号都要有明显的标志，符合有关规定。另外，为您推荐几种性能和质量都比较好的扣式电池。根据上述对指针式石英电子表对扣式电池的特殊要求大家可放心地选用。国内的如常州电池厂生产的“达立牌”扣式氧化银电池，国外一些名牌扣式电池如日本的maxell、东芝，德国的VARTA，美国UCAR 等。
