在这条全新的混动赛道上，自主品牌“推出”了不少让人眼前一亮的新车型，比如广汽传祺英酷，搭载了2.0L发动机和双并联电机串并联的DHT，实现了多挡多模式驱动。系统综合功率238马力，预售价16.20-17.20万元。作为自主品牌的紧凑型SUV，这个报价已经和一些合资对手的价格体系接轨了。
不过，还有一款车比它更“滚”，那就是13.99万起的东风沈峰豪吉混动版。搭载东风马赫双擎混动系统，由特制的混合动力东风马赫动力1.5T四缸发动机+永磁同步电机+发电机组成。传动系统是E-CVT。这套混动系统的综合输出功率为180kW(245马力)，综合扭矩为540n·m，其中发动机热效率。
更重要的是，13.99万元的极混定价，简直就是“花小钱办大事”的教科书级案例。相比同价位的燃油车，如哈弗H6、长安CS75 PLUS，好记的综合油耗只有4.8L/100km，几乎是它们的一半。按照截止日的油价，每公里可以省4毛钱以上。如果每月开2000km，每月可以省800元，一年下来接近1万元。此外，不仅仅是油耗，豪记混动版的动力、响应性、NVH都比同价位的竞品燃油车高出一个级别。
环顾同价位的混动SUV，能直接和极速混动版抗衡的就是影酷混动版。他们的目标用户关心三个方面:一是质量，车必须是高质量的，不坏；二是实用性，尤其是足够的空间和配置；第三，经济性，包括燃油经济性和终端价格。
从这三个维度来看，广汽传祺和东风沈峰都是老牌自主品牌，东风造车历史更悠久，品质和口碑都经过了市场的检验。从实用性上来说，浩基混动版的空间比英阔混动版大。经济性上，两车的绝对油耗值相差不大，但好记混动的终端价格比英酷混动便宜了近2万元，整体上还是比较省钱的。
