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不过对于我们汽车人来说，最值得关注的无疑是新一代车规芯片驱动Thor(中文名索尔，雷神)，拥有2000 TOPS的惊人运算能力，将以极氪品牌推出。
▲图片来源:英伟达官网
1拒绝挤牙膏，英伟达全火了。
在很多人的印象里，国际大厂都喜欢“挤牙膏”。比如iPhone 14继续使用A15处理器，英特尔CEO干脆承认“一切好东西都在实验室里”。微软Windows 10已经很久没有认真更新了。
但是英伟达似乎和这些厂商不一样。
▲图片来源:英伟达官网
2016年，英伟达推出了帕克芯片。然后不到半年，就加了Xavier芯片。我们也熟悉使用这种芯片的第一个型号，即小鹏P7。即使在今天，这款芯片的性能依然不落后。
2019年，英伟达推出了Orin X芯片，计算能力达到了惊人的250 TOPS。目前十大智能驾驶车型中，至少有五款使用了英伟达Orin X芯片，分别是蔚来ES7、小鹏G9、理想L9、樊菲R7和智机L7。
看到这些名字有没有头皮发麻的感觉？基本上都是一二线新势力的头模。
这次雷神芯片直接把计算能力标准提高到2000 TOPS，跳过了原定2024年量产的Atlan(计算能力1000 TOPS)，太“没有武德”了。
▲图片来源:英伟达官网
而且，这次不是简单的算力提升。雷神将不再只是一个智能驾驶芯片，还可以兼容智能驾驶舱。
这才是最恐怖的。因为高通8155芯片的运算能力是8 TOPS，一旦雷神芯片打通驾驶舱线，理论上可以轻松覆盖高通8155的所有功能。
据新旅行CEO何磊透露，雷神芯片将有两个不同版本，计算能力分别为1000 TOPS和2000 TOPS。Nvidia公布了最高计算能力版本。这意味着雷神芯片很可能兼顾中端和高端。
▲图片来源:微博用户@京京京京京京京京
对于这个消息，很多kol都是欢欣鼓舞。首先我很佩服科技进步带来的惊喜，因为性能确实突飞猛进。就是争论谁先拿，比如氪星已经决定出发了，小鹏或者轻舟智航谁第二，然后车主会不会觉得“背刺”之类的。