从外观上来看,虽然伊兰特N的整体造型还是标准版的伊兰特,但是尺寸什么的都没有变化。但由于其性能车的定位,伊兰特N也增加了不少运动增强。
比如仅现代“N”系列车型的专属N线外观套件,就让这款伊兰特N的战斗属性直接满满。具体来说,它采用了N系列标志性的“性能蓝”高性能蓝涂装,更夸张的前脸造型,醒目的红色刹车卡钳,更突出的尾部,夸张的双排气。
所以从外观上看,伊兰特N虽然披着普通伊兰特车型的外衣,但是很容易让人误认为是一辆自行改装的伊兰特。但从一些细节上的变化,我们可以清晰地辨认出这不是一款简单的伊兰特车型,而是一款可以“扮猪吃老虎”的伊兰特N。
内饰方面,伊兰特N也强调运动属性。比如相比普通版的伊兰特,配备了带“N”字的三幅式运动方向盘。换挡杆和炮筒竞速座椅也偏向于性能车的设定,让人置身其中,充满战斗感。
如果配置的话,现代伊兰特N配备了10.25英寸全液晶仪表+HUD抬头显示系统,全液晶仪表盘中集成了全速计时器等赛车功能。此外,该车还有更有利于驾驶者独立操作的传统机械手刹,这也是其性能车的象征。
最后,动力方面,现代伊兰特N搭载2.0T发动机,最大功率280马力,最大扭矩392牛·米。传动方面匹配的是8速湿式双离合变速箱。值得一提的是,在N Grin Shift (NGS)短时增压技术的帮助下,现代伊兰特N可以将短距离冲刺的功率提升至213 kW (290马力),因此这款车的百公里最快加速时间仅为5秒,而6速手动变速箱车型为5.2秒。
此外,为了减少前轮驱动的转向不足问题,现代伊兰特N还配备了e-LSD电子限滑差速器。这样可以从根本上提高车辆的操控性能。另一方面,雷克萨斯03+和高尔夫GTI车型没有配备该功能,所以这款现代伊兰特N在实际操控性能上应该更有优势。
综合来看,现代伊兰特N肯定会是一款好车。毕竟它承载着韩国现代打造真正高性能汽车的美好愿景。对于它将于明年进入中国的消息,我个人感到非常兴奋。所以我们来看看进口现代官方会给这款伊兰特N车型定价多少。
是20万吗?20,000?还是25万?我们暂时不知道。不过可以预见的是,这款车注定是一小部分喜欢玩车,又想追省油车的人最后的机会了。总之,让我们一起期待现代伊兰特N正式入华。