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而现在，经过八年的全球有限元电路赛车、试验和测试，电动汽车技术已经取得了不可估量的进步。FE致力于利用电动赛车技术推动民用电动汽车技术的发展，旨在改善全球城市的空气质量。
从Gen1到Gen3：更高的功率、速度和动能回收
时光倒流到2014年，当时Gen1汽车今天的功率仅为200kW，但这足以达到可观的225km/h最高速度。该车还具有100千瓦的动能回收能力。这些赛车在当时令人印象深刻，与传统赛车截然不同，在世界主要城市的街道上行驶时吸引了群众和车迷的注意。
之后，随着2018年Gen2车的到来，FE车的技术水平又上了一个档次。该车搭载250千瓦动力单元，最高时速280km/h，能够以最高输出功率回收动能。凭借全新、更大胆的赛车外观，这款强大的赛车迎来了FE的新时代。
随着赛事的进行，宝马、奥迪、梅赛德斯-EQ、保时捷、DS、捷豹、马恒达、日产和蔚来汽车参加了比赛。在全新的街道赛道上，Gen2赛车在四个赛季中带领四位车手夺得冠军。
随着万众期待的2022/23赛季新车Gen3的到来，8年FE赛车积累的经验为我们带来了一台功率350千瓦，最高时速330公里的赛车动能回收能力600kW。赛车。与Gen1车型相比，Gen3车型动力提升75%，极速95km/h，动力回收提升6倍。
全球电动汽车销量和保有量呈上升趋势
当Gen1赛车上赛道时，全球电动汽车销量不到50万辆；到2021年，全球电动汽车销量增长1,220%，达到660万辆。随着越来越多的低碳电动汽车上街，车队正在逐渐过渡到低排放的交通方式，这反过来又有助于改善城市的空气质量。
随着保时捷、DS、捷豹、马恒达、蔚来汽车、日产和迈凯轮等制造商签约加入电动方程式，全球赛事将在第九个赛季继续在10多个国家展示先进的电动汽车技术。