点击图片查看原图
件 库存6556件
针对这一趋势，中国自主品牌纷纷出手。近日，第三代H6DHT-PHEV插电混动版正式上市。作为哈弗品牌首款电动化转型车型，第三代H6DHT-PHEV共推出NEDC纯电动巡航55km和110km版本3种配置。综合补贴后价格为15.98万元-17.38万元。
在谈及哈弗品牌进军新能源领域的信心时，长城汽车首席增长官李瑞峰表示：“在三电系统方面，长城是国内少数几家完成的企业之一。在电池领域布局，其‘蜂窝能源’已形成涵盖电池材料、电芯、模组研发制造的综合性新能源产研能力。”
在李瑞峰看来，电池安全一直是新能源汽车用户最关心的问题，而哈弗H6DHT-PHEV的“核心装甲”动力电池可以消除安全隐患。
据悉，新车的电池组配备了超高强度钢箱。钢壳熔点高达1500℃，绝缘距离达到30mm。
同时，该设计还采用了一体式高强度安全框架，将电池置于中心位置，可有效抵抗外界冲击，具有出色的防水防渗性能，可以从根本上解决用户的安全焦虑。
第三代H6DHT-PHEV配备标准、经济、运动、雪地四种驾驶模式，可精准控制车轮的动力输出。例如，在雪景中，可以避免在结冰、下雪、湿滑的路面上行驶和滑倒，更容易控制车辆，从容驾驶。
作为“以用户为导向的企业”，以用户为中心一直是哈弗的原则。针对用户需求，哈弗品牌也迎来了渠道服务和用户体验的全面刷新。
李瑞峰透露，在渠道布局上，哈弗将利用更好的网络渠道承接强悍的产品，不断提升新能源网络的覆盖率和经销商的服务质量，从而带动销量的增长。
数据显示，哈弗品牌经营4S店1000多家，下沉渠道1500多家。李瑞峰表示：“我们充分利用现有渠道的覆盖和终端服务能力，不断创新，增加用户触点，实现品牌与用户的直接连接。可以说，用户在哪里，渠道就在哪里。”铺设好，高效触达用户。”
同时，哈弗高管全面开通私域账户，确立了“一车一品牌一公司”的组织形式。哈弗老车主推出的“哈弗老友惠”换车换代政策，也体现了哈弗全方位服务消费者的决心。
“以第三代H6DHT-PHEV为节点，哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验，与更多用户一起打造低碳、节能的新能源出行新生态。”李瑞峰说道。