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MGMULAN继承了名爵品牌与生俱来的运动基因，驾驶乐趣自然是其最大亮点。新车提供两种动力布局：单电机后驱和双电机四驱。单电机版分高低功率，最大功率分别为125kW和150kW，峰值扭矩250Nm。后轮驱动在高端车型中比较常见，可以更好的提升电机的加速性能，操控性能也更好。MGMULAN同级别的后驱版本很少，这也是它相对于竞品的优势之一。
双电机版最大功率315千瓦，峰值扭矩600牛·米，零到百加速仅需3.8秒，妥妥的跑车感觉。此外，MGMULAN的动力输出并不像其他电动车那样突兀，加速体验非常线性。
除了澎湃的动力之外，MGMULAN出色的操控性和低质心带来的底盘感更让我惊艳。上汽“魔方”超薄电池带来490mm的超低质心高度，加上50:50的前后轴荷比，可有效抑制车辆高速行驶时的侧倾，使车身更稳定，操控更纯粹。飞行般的体验。
而且整车的输出和控制都可以根据个人喜好单独调节。该车还提供多种驾驶模式可供选择，无论是踏板、转向响应速度还是动能回收水平均可调节，让我们充分享受这种独特的驾驶乐趣。
当然，MGMULAN也敢同时在欧洲上市。除了能够打动最挑剔的用户的性能控制之外，它在安全性方面也相当有信心。MGMULAN按照欧洲五星级安全标准开发，采用行业领先的三重防撞梁设计。
上汽“魔方”电池配备同级别领先的“零热失控”保护系统。7*24h远程监控功能可提前监控和预防问题，铺设电芯的设计可确保不会出现单体电芯热失控。多米诺骨牌效应，高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重保护机制，完美解决电池安全痛点。
在续航方面，MGMULAN也坚持实用性的原则。在CLTC条件下，纯电动续航里程可达520km。未来电池可以升级更换，也解决了电动车用户的续航焦虑。