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据国产车平台介绍，目前飞帆汽车有两款产品在售，一款是飞凡MARVELR，是一款中型SUV，补贴价22.98万元-26.98万元；另一个是今年九月。新推出的飞帆R7，补贴后售价28.99万元至35.69万元，是一款纯电动的中大型SUV。另一款待售新车是飞帆F7。与前两款SUV不同，该车定位为中型轿车。
据媒体报道的数据显示，今年1-8月，飞凡累计销量仅为8272辆，不到2021年1.8万辆的一半。就在9月之后，根据车主之家的数据，飞凡MARVELR9月销量166辆，前9个月累计销量1002辆。如果把飞凡MARVELR9月份的销量加在一起，今年前9个月飞凡的总销量不足1万辆。
今年以来，上汽通用五菱、比亚迪、零跑、小鹏、蔚来、理想等新能源汽车品牌销量增长明显。也正是在当下火热的新能源汽车市场，飞凡的销售业绩确实不怎么样。出乎所有人的意料，被媒体形容为有“落败”的迹象。
不久前的成都车展上，飞帆汽车遭遇了一起“车主维权”事件。不少首批飞帆ER6车主反映，飞帆ER6智享版和智行版官方宣传NEDC纯电动续航里程为620公里。，但现在实际续航里程超过300公里，几乎是50%的折扣。
虽然飞帆汽车股份有限公司公关总监蒋毅回应称，“在这件事发生之前，我们已经有专人处理此事，我们的产品符合NEDC纯电动续航里程，并且“车主觉得还没有达到，那我们可以派人一起做测试，如果车主不相信我们，也可以找第三方机构进行鉴定测试。”
飞凡这次的回应，看似不会出现车主报的情况，但实际上，续航打折其实是新能源汽车的“通病”。例如，南方和北方的电池寿命结果是不同的。驾驶习惯也会影响电池寿命。关键在于车主反映的“续航50%折扣”，值得关注。
飞帆车主的维权会对飞帆汽车品牌产生一定的影响。企业需要做的不仅仅是提高产品质量，更要提升自己的服务形象。
此外，产品方面，今年9月27日，飞帆汽车旗下SUV车型R7正式上市，补贴价为28.99万元-35.69万元。飞帆汽车的管理层对这款高端车型也有着深刻的理解。飞帆汽车的吴兵表示，“高端产品不等于高端品牌。如何让用户相信飞帆汽车可以做一辆好车，树立好的高端品牌形象，是飞帆汽车面临的最大挑战。”
事实上，作为一个新车品牌，无论是高端还是低端，都处于比较尴尬的境地。这是因为，在没有品牌影响力的情况下，如果你说你是高端还是低端，市场就会产生怀疑。，这正是人们所说的从0到1很难，甚至更难...