从新一代国货到现在的改款,奔驰C级自然不需要在外观上进行调整,我们也通过标准版和运动版看到了它上面两种不同的风格。与上一代相比,现款奔驰C-ClassSport在AMG-Line外观套件的应用上更加大胆,搭配全新的无框星光进气格栅,其前保险杠内外的层次感几乎就是移植了一些高性能模型。
同时,在细节结构上,奔驰的轮毂还是一个卖点。无论是五辐运动设计,还是高密度轮圈设计,都足以彰显奔驰品牌的奢华。尾灯的设计现在变得更加紧凑,羽毛般的灯珠造型显得十分前卫,漆面装饰的保险杠采用了大排气管结构,运动版的两侧也会有长条。导流。
由于这一代奔驰C级进入中国时选择了全系的长轴距,长宽高4882/1820/1456(1461)mm与2954mm的轴距相匹配,所以我们不无需担心视觉反馈或空间。.即便是身高180cm的体验者,后座两腿之间还是会有2拳的距离,但和以往一样,很高的平台会让中座坐满时无处放脚;至于大灯,虽然最大的头部空间只有4指,但无论是全真皮包覆的座椅,还是柔软舒适的后排头枕,奔驰C级依然给出了BBA中最舒适的座椅反馈在同类中。尤其是前排的全绑带式腿托或运动版的全包络设计,依然彰显了奔驰C级在座舱内的奢华感。
不过我们在中控台上看到的11.9英寸竖屏触摸屏并不是OLED,而是坚持LCD设计,自然也考虑到了整车的成本。不过进入2023款之后,奔驰C级的升级包括MBUX的更新。除了CarPlay/AndroidAuto,最低配置现已完成,标配MBUX并支持4G网络。德国实时导航、遥控车控、语音空调控制等互联功能。
同时,L2级别的辅助驾驶能力现在全系共享,虽然全景图是全系可选的,并行辅助只有顶级配置才有。泊车辅助和全速自适应巡航对于当前的智能时代非常重要。其实就够了。
其他配置方面,奔驰C级真皮方向盘、64色氛围灯、双温区空调、副驾驶后轮毂按钮、制动能量回收系统也成为标配。门槛”,但仔细对比配置水平,33.15万元的2023款比老款性价比高很多,也更豪华。
奔驰C级在这批豪华B级轿车中最大的贡献就是尝试在燃油车上做一些电动化。虽然我们在W206这一代还没有看到全系的绿卡,但48V轻混的加入确实可以提供少量的起步和城市连续启停的驾驶辅助。很多人质疑,在奥迪A4L和宝马3系2.0T的情况下,奔驰C级1.5T是弄巧成拙,但抛开48V轻混不谈,据说用的是125kW、150kW的两款动力调校的1.5T发动机,无论是数据还是气缸设计,都只是两款竞品在0.5L排量上的差异。
性能方面,C200L与宝马320Li无异,而C260L跑得比325Li和A4L40TFSI更快,而4MATIC是同级别中唯一能带来加速性能提升的四驱系统。另外两款因为追求油耗和稳定性控制,xDrive和quattro都会拖累它们的直线加速性能。当然,缺少C300L选装件是奔驰C级的“天花板问题”。一旦遇到配备大功率2.0T的宝马3系和奥迪A4L,目前在市场上销售的北京奔驰C级将在路上瞬间秒杀。.这对于一直以更高端的豪华形象出现在BBA中的奔驰C级来说,显然会是一大短板。