为现代汽车新兴的N系列提供动力的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，功率276马力（206千瓦），扭矩289磅-英尺（392牛米）。这与i30 N掀背车和Kona N跨界车的发动机相同，可与六速手动或八速双离合变速器相匹配。
与其他N型车一样，配备双离合器的i30轿车N型车包括现代汽车公司的N Grin Shift、N Power Shift和N Track Sense Shift功能。该变速箱还包括一个“蠕动关闭”功能，有助于在低速时模仿传统变矩器的感觉，动力通过一个电子控制的限滑差速器传送到路面。
澳大利亚的现代i30 N型车在正常和运动设置中获得了独特的悬挂调校，以适应当地的道路条件，而在N模式下，电子控制悬挂的调校与所有其他市场上的相同，在澳大利亚销售的所有车型都配备了245/19米其林Pilot Sport 4S轮胎。
作为现代汽车SmartSense套件的一部分，一些重要的安全功能是标准配置，这些功能包括盲点防撞辅助系统、后方交通防撞辅助系统、驾驶员注意警告、前方防撞辅助系统、远光灯辅助系统、车道跟踪辅助系统、车道保持辅助系统、后方乘员警报和安全退出警告。
澳大利亚买家可以购买极地白、赛博灰、流体金属、幻影黑、性能蓝、火红或浓郁蓝的i30 N型轿车。该车将只以高端的高配出售，唯一可供选择的是495澳元（352美元）的金属漆和2000澳元（1422美元）的天窗。
i30 Sedan N的本地定价为49,000澳元（34,849美元），从这个价格来看，i30 N高配版的起价为47,500澳元（33,782美元），而Kona N高级轿车的起价为50,500澳元（35,916美元）。近日据媒体报道称，电池模组厂已获通知，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5%-15%，电池涨价潮或将延续至2023年。
自今年下半年以来，电动车电池价格一直在上涨，数据显示，目前NMC(811)电池价格近110美元/kWh，预计Q4价格较Q1每kWh将高出63.7元；而磷酸铁锂电池，9月以来国内价格已上涨10%-20%。
电池价格上涨，主要跟新能源汽车市场持续增长、需求旺盛有关，据乘联会最新统计数据显示，10月份国内新能源乘用车的销量为32.1万台，同比大增超过141%，而今年1-10月份新能源车零售总量已达213.9万台，同比增长超过191%。
截至上月中旬，电池级碳酸锂的价格为19.5元/吨，相比年初时上涨超230%；而生产磷酸铁锂电池所必需的黄磷和磷酸，年内涨幅高达280%。
锂电池的需求强劲，带动了整个电池行业的扩产，今年以来，包括宁德时代在内的动力电池头部企业宣布未来5年新增产能总量累计将超过2TWh，约为今年装车量的20倍，而业内专业人士预测，未来5年，锂电池产业将迎来“井喷”。
不过电池原料价格上涨，势必会带动新能源汽车的价格上调，而这不但会给消费者增加负担，还有可能会拖累电动车行业的降成本进程。