上周（8月16日－8月22日）上市的新车较多，并且其中的很多车型可谓备受关注，像上汽大众旗下的新途观家族，像新款雷克萨斯ES和新款几何C等。话不多说，就让我们一起来回顾一下吧！
据国家市场监督管理总局反垄断局8月17日公开信息显示，长安马自达汽车有限公司提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请。
交易内容显示，长安马自达、马自达汽车株式会社、一汽集团与长安汽车签订《增资扩股协议》等一系列交易文件，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达100%的股权。拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。
南北归一 靴子落地？
南北马自达合并的传闻早在2019年就开始陆续流出。2020年12月底，一汽马自达正式发表严正声明，对传言予以否认。
今年4月，据《第一财经》报道，一汽集团、马自达、长安汽车三方曾展开谈判，计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安马自达。针对相关报道，一汽马自达、长安马自达、马自达中国三方陆续予以否定回应。
今年6月，长安马自达增资项目在北京产权交易所挂牌。项目信息显示，长安马自达拟通过增资方式出让不超过5%股权，募集资金用于提高经营质量、优化产业布局等。其后，随着增资项目的摘牌，长安马自达即将迎来新股东，长安汽车董秘办相关人士表示，长安汽车下一步将会公布相关信息。
而此次收购股权案的申请，则意味着马自达在华长期存在的两家合资公司——一汽马自达、长安马自达的合并，终于已正式进入实质阶段。
昨日神话 明日黄花？
1992年，是马自达在中国市场“梦开始的时刻”。这一年，马自达通过与海南汽车厂技术合作的方式，生产马自达323、普力马车型，成为最早进入中国的跨国汽车公司之一。
目前，一汽马自达主要车型包括马自达6阿特兹、马自达CX-4，长安马自达则拥有更丰富的产品线，主要车型包括马自达3昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8。
这个带着几分偏执感与少年气质的品牌，也曾赢得过自己的高光时刻。作为B级车市场公认的“弯道之王”，2010年6月，马自达6曾创造过单月销量过万台的成绩。
在销量创下历史最好记录后，马自达就进入了漫长的衰退期和下滑期。官方数据显示，2020年长安马自达销量为13.7万辆，一汽马自达销量仅为7.8万辆，同比下降14.78%。2020年马自达在华累计销量为21.5万辆，不及上汽大众朗逸单款车型销量的一半。
面对业绩不甚理想的两家合资企业，作为股东方的马自达显得有些自顾不暇。根据马自达2021财年（2020年4月-2021年3月）财务报告，马自达2021财年净销售额为2.88万亿日元，较2020财年下降16%；营业利润为88.2亿日元，同比下降79.8%；净利润为亏损316.5亿日元，比2020财年下降437.8亿日元。
化繁为简 收缩战线？
公开资料显示，马自达最早是与海南汽车合作，之后一汽集团整合海南汽车，并与马自达在2005年成立了一汽马自达，中国一汽持股4%，一汽轿车持股56%，日本马自达仅持股40%。但这一合资公司仅为销售公司，并不具备整车生产资质，一汽马自达的车型由一汽奔腾代工生产。
马自达在华的另一家合资车企长安马自达，同样成立于2005年，前身是长安福特马自达，当时的股权结构是长安占50%，福特占35%，马自达占15%。2012年，马自达摆脱了这一复杂的“三角关系”，与长安汽车单独成立了双方各占股50%的合资公司。与一汽马自达不同，长安马自达同时具备生产及销售功能。
其中复杂的利益关系也曾为马自达带来麻烦。2006年，马自达名下最有爆款潜质的车型——马自达3，曾因多方利益分配不均、互相制衡所导致的产销分离问题而停产近一年，错失良机。
此外，作为一家“小而美”的品牌，马自达不仅在合资建企的路上走得一波三折，需要将有限的车型分配给两家，还需驾驭两套经销商体系，各自搭建销售网络。
如今，在南北马自达销量和经营连年不利的背景下，合并似乎成为了最优解，这也是早前多有相关传闻的原因之一。
对此，汽车行业分析师颜景辉的看法是，“南北马自达一旦合并，对于一汽集团而言相当于卸下来一个包袱，对于马自达而言，有利于其在中国市场整合有限的资源，节省管理成本，改善整体业绩”。
据悉，收购交易完成后，一汽马自达与长安马自达的业务将会合并，马自达在中国仅有长安马自达一家合资公司，长安马自达的产品线和经销商网点将大幅扩充，马自达在华渠道的整体竞争力也将更强。
一汽马自达经销商表示，他们已经获得厂家通知，一汽马自达和长安马自达的销售渠道计划于今年8月底开始合并。合并之后将更名为‘马自达’，但购买一汽马自达的车型和售后暂时不会受到影响。
“Zoom-Zoom”这首翻译略显生硬的小诗，几十年如一日地印在马自达用户手册的扉页上，从孩童口中发出的美妙声音，回响在马自达的品牌文化中，是初衷也是承诺。
不难理解这样的品牌为何会拥有众多拥趸，当别人不屑于研究转子技术时，Mazda787B凭转子发动机赢得法国勒芒耐力赛综合冠军；当别人都在使用涡轮增压时，马自达在坚持“自然吸气一百年”；当别人在优化空间、油耗与保养成本，马自达在操控、性能、设计上追求极致……
但当消费者面对现实问题真正“用钱投票”时，为情怀买单的人又成了名副其实的“少数派”。理想主义也需面对现实的尴尬——当下，销量问题尚未觅得突破口；未来，电动化步伐亦面临大考。
8月29日，马自达在华首款纯电车型——长安马自达CX-30EV将于成都车展正式上市。是另辟潮流，再现昨日奇迹；还是日趋平庸，渐渐退出历史，市场和时间会揭晓答案。
上汽大众新途观家族
官方指导价：21.58-28.18万元（途观L）
24.19-29.39万元（途观X）
2021年8月20日，上汽大众旗下新款途观家族正式上市，其中途观L共推出6款车型，售价区间为21.58-28.18万元；途观L PHEV共推出2款车型，售价区间为25.78-26.88万元；途观X共推出5款车型，售价区间为24.19-29.39万元。外观方面，新款途观L和新款途观X前进气格栅都采用与前大灯组相融合的设计，并搭配了条幅式中网，两侧灯组内部的LED日间行车灯与中网条幅相交，提升了车头整体的视觉宽度，前包围还采用了R-Line的外八式的造型，视觉上更具运动感。车身侧面，新款途观L采用的是标准SUV车身结构，侧面腰线平直地贯穿车身，前后侧翼子板微微突出车身，搭配黑色的轮眉与双五辐式大尺寸轮圈，使得整车都有着不错的气场；而新款途观X采用的则是溜背式的轿跑SUV车身结构，造型上非常时尚动感，搭配平直的腰线与双五辐式大尺寸轮圈，以及宽厚的侧裙，让新车的运动感进一步提升。车尾部分，新款途观L采用了熏黑式尾灯组，内部的光源模块排列整齐，后包围则使用了小尺寸扩散器装饰以及双边共四出的排气布局；而新款途观X尾部则顺延了溜背式设计，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，两侧尾灯组内部设有“Y”型灯组模块，点亮后极具辨识度，后包围采用了双侧多层的设计，搭配双边共两出的排气布局，使得新车的运动感进一步提升。内饰部分，新途观家族经过全新设计，全新12英寸悬浮式中控屏具有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能，集成了智能在线实时导航、车辆设置等操作，搭配10.3英寸全数字液晶仪表、全新R-Line专属真皮多功能方向盘、先锋感十足的30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统。动力上，新款途观L将继续提供低功率2.0T、高功率2.0T以及基于1.4T发动机的插混系统等三种动力，其中低/高功率2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力，混动的1.4T发动机最大功率为150马力。而新款途观X的动力系统将搭载高/低功率调校的2.0T发动机，330TSI车型搭载的是低功率版的2.0T发动机，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm。380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。传动系统均为7速双离合变速箱。
新款雷克萨斯ES
官方指导价：29.49-48.89万元
2021年8月16日，新款雷克萨斯车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元。外观方面，作为年度改款车型，新车两侧前大灯组内部的闪电型LED日间行车灯造型有细微变化，而前格栅依旧是经典的纺锤体造型，搭配前包围两侧外八式的造型，让新车的动感效果得到展现。车身侧面则更显稳重大方，新车腰线从外后视镜处平直地延伸至尾部，后翼子板造型为突出车身，车门造型较为简洁但线条流畅，搭配密条辐大尺寸轮圈。新车后备厢造型与车尾形成了双层式设计，尾灯由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计，灯组内部造型有三个“L”形状相互拼接，点亮后辨识度较高。此外，新车全系均采用了隐藏式排气设计。内饰部分，新车依旧采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控下方保留了一些物理按键与旋钮，整体豪华感有所提升。动力上，新款雷克萨斯ES将提供2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机，前者最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。而混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。
2021款宝马8系家族
官方指导价：96.20-119.20万元
119.8万元（宝马8系烈焰典藏版）
日前，2021款宝马8系家族正式上市。新车依旧包含四门轿跑、双门轿跑以及敞篷轿跑三种车型，售价区间为96.20-119.20万元。特别值得一提的是，2021年8月16日，宝马集团官方宣布宝马8系烈焰典藏版上市，新车全国限量65台，厂商建议零售价119.8万元，用户可在宝马天猫超级品牌日线上限量预定，该车型也将于宝马授权经销商同步开售。据悉，宝马8系烈焰典藏版的到来将进一步丰富宝马个性化定制的产品阵列，结合了宝马运动性能和豪华感，由宝马个性化定制部门出品。新车基于8系四门轿跑车宝马840i xDrive专属打造，以独具特色的专属烈焰红色车漆致敬经典初代8系。 外观方面，宝马8系烈焰典藏版提供6项个性化配置，包括烈焰红专属特别涂装、典藏版“烈焰”专属标识、Alcantara材质墨灰色车顶篷、个性化定制细线纹全Merino真皮内饰、云锦红黑色内饰、20英寸专属亮黑轮圈等。内饰部分，宝马8系烈焰典藏版前后排中央扶手、真皮座椅、以及车内门板上均装饰有菱格纹设计的大面积扩展缝线，都为全车营造出浓厚的运动氛围。动力上，宝马8系烈焰典藏版搭载的是BMW TwinPowerTurbo双涡管涡轮增压技术的3.0升直列6缸发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，与之匹配了带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱及xDrive智能全轮驱动系统，0-100km/h加速时间4.9秒。
黑标MINI特别版
官方指导价：25.78-37.18万元
近日，黑标MINI特别版正式上市，新车共计推出8款车型（部门车型可选装Harman/Kardon音响），包括三门版、五门版、敞篷版和SUV版本，售价区间为25.78-37.18万元，新车将会在成都车展上亮相。黑标MINI特别版将车辆进行了全面的黑化处理，车标、轮圈、车窗装饰线、腰线、内饰等诸多细节都采用了黑色涂装，可以说除了灯组以及翼子板上的LOGO之外一黑到底。黑标MINI特别版在车身颜色方面也限定为子夜黑和八十度黑两种。针对新一季黑标MINI三门版、MINI五门版和MINI CABRIO敞篷车型，车身上钢琴黑腰线涂饰以及C柱下方专属定制Black Label标识。全黑JOHN COOPER WORKS套装上身，全身钢琴黑外饰套件，配备17英寸黑色JOHN COOPER WORKS五星双辐轮圈及JOHN COOPER WORKS空气套件。黑标MINI特别版的改变主要集中在涂装方面，配置以及动力系统不会调整。参考在售的MINI车型，其将会根据不同的车系，分别搭载102马力1.5T发动机、136马力1.5T发动机、192马力2.0T发动机。
2021款几何C
官方指导价：12.98-18.28万元
2021年8月17日，2021款几何C正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为12.98-18.28万元。外观方面，作为定位于紧凑型SUV的新车，2021款几何C沿用了2020款车型的设计，跨界的车身造型较能凸显年轻感，车头线条明显下压，搭配前脸的形面变化，车头富有一定冲击力，同时前包围两侧也配有进气口装饰。特别值得一同的是，新车车门上的“刀斧式下腰线”设计，不单是为视觉效果作出贡献，官方称这也可分散气流，优化风阻系数。车身尺寸方面，2021款几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。内饰部分，新车沿用了老款车型布局，整体造型设计较为简洁，空调控制键以及换挡功能区的按键都以非常简洁的方式设计，新车继续保持5英寸行车电脑显示+12.3英寸中央触控显示屏的组合，保持车内的科技感。而作为改款的重点，新款车型增加“蜜调奶咖”颜色的内饰，RPA神奇模式（遥控泊车）、BOSE音乐系统+律动氛围灯，以及四项智能场景。动力上，新车将搭载来自日本电产的永磁同步电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩可达310牛·米。匹配三元锂电池+ITCS3.0电池智能温控管理系统，有两个续航版本车型，分别为400公里和550公里，百公里加速时间约为6.9（7）秒。
瑞虎5x超级英雄版
官方指导价：7.89-10.09万元
2021年8月20日，瑞虎5x超级英雄版正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为7.89-10.09万元。外观方面，新车整体造型颇具运动感，前脸采用的是多边形进气格栅，搭配点阵式中网更显精致。新车两侧大灯组与格栅相结合，打造成一体式设计，搭配两侧双层LED日间行车灯，增强了前脸的气势，而为了提升整车的运动感，新车包围下方还配有红色的装饰条。车身侧面双腰线的侧身设计，搭配车门下方的内凹式造型，以及微微凸出的前后侧翼子板，营造出更加动感的视觉效果。此外，新车搭配17英寸轮圈五辐式大尺寸轮圈以及红色的装饰条，凸显运动气息，车尾则配备了小型扰流板。内饰部分，新车采用了红黑双拼内饰，视觉效果更加突出，悬浮式中控屏搭配D型三辐式方向盘，不仅实用也带有科技感。此外，新增符合人体工程学原理的全新造型座椅，减轻驾驶疲劳的同时，舒适性也得以加强。动力上，新车将沿用现款瑞虎5x的动力系统，搭载1.5L及1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，匹配5MT和CVT变速箱；1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配可模拟9速的CVT变速箱。
昂科威Plus新增车型
官方指导价：26.39万元
日前，上汽通用别克旗下的别克昂科威Plus新增车型正式上市，新车名为652T 五座四驱豪华型，售价为26.39万元。新车的推出不仅进一步丰富了产品线，同时将四驱系统“下放”到了五座版车型上。外观方面，作为新增车型，新车在设计层面将会与现款在售车型保持一致，前脸部分在诸多镀铬材质的加持下，新车具备较为浓郁的精致感，而造型犀利的头灯组能够让车辆拥有更加突出的个性化风格。新车还拥有流畅的车身线条，同时轮拱以及侧裙处配备黑色护板，能够彰显出一定的时尚风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，与现款在售车型保持一致。内饰部分，新车将拥有相当丰富的科技配置，诸如百度CarLife、无线Apple CarPlay、流媒体后视镜、360°全景影像等。值得一提的是，新车的后排座椅可实现4/6比例放倒，拥有比较灵活的空间表现。动力上，新车将会配备2.0T发动机和48V轻混系统，发动机的最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还将搭载AWD智能四驱系统，包含舒适、四驱、运动、越野等四种驾驶模式。
官方指导价：18.88-25.38万元
坦克游侠
官方指导价：24.88万元
2021年8月21日，坦克游侠车型在重庆长城工厂正式下线并上市，新车的官方指导价为24.88万元。作为一台由运良越野与坦克品牌合作推出的“官方改装版”车型，新车将会整体与坦克300车型保持一致，不过，在诸多专业越野装备的加持下，新车将会具备更强的野性。新车换装了一款全新样式的前包围，宽大的黑色护杠与矩形防撞块能够让车辆看上去更具野性，前杠内部还将集成WARN绞盘。此外，新车将会配备一款集成大尺寸通风口的引擎盖，涉水喉则将进一步提升在野外的“生存能力”。车身侧面，新车将会在轮眉以处配备风格更加激进的黑色护板，同时，宽大的侧裙金属踏板与轮眉护板紧密连接，营造出更加硬朗的整体视觉感受。踏板上还将采用复杂的纹路设计，能够起到更好的防滑作用。新车还将配备一款由运良和科曼联合定制开发的避震器，能够大大提升车辆在崎岖路段的表现。车尾部分，新车依旧会配备坦克300徽标，彰显出车辆的身份。动力上，新车将会继续配备一台2.0T发动机，最大功率为167千瓦（227马力），峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
2022款奔腾T99
官方指导价：13.49-18.69万元
2021年8月17日，一汽奔腾旗下中大型SUV——2022款奔腾T99正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为13.49-18.69万元。外观方面，作为年度改款车型，2022款奔腾T99仅在细节方面进行调整，此前车型前格栅处的红色“9”字样图标已经消失，而前大灯组依旧采用与前格栅相融合的设计，前包围两侧还配备了垂直布局的LED日间行车灯。车身侧面，一条从前灯眉滑向前门处的凸起线条，配合贯穿至尾灯组的车身腰线，让该车看上去十分紧凑，同时，这样的设计还能够进一步降低车辆的视觉重心。尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，并由一个镀铬装饰条进行勾勒，后包围两侧还有垂直布局的红色反光板，下方采用了双边共两出的排气布局，车辆顶部配备了一个小尺寸的扰流板。内饰部分，新车依旧会采用全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘、触摸式的空调控制区域以及电子换挡机构，使得新车内部的豪华感得到展现。动力上，新车将沿用现款车型的动力系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力（165千瓦），峰值扭矩为340牛·米。传动方面，根据配置不同新车将提供8速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱供消费者选择。