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直击新能源出行痛点 魏牌以“0焦虑智能电动”打造更优解

   日期:2022-01-15     浏览:0    评论:0    
核心提示:随着碳达峰、碳中和可持续发展目标的落地,全球范围内能源变革热情高涨,新能源出行领域也是百家争鸣,消费者深切感受到了纯电能
 随着“碳达峰、碳中和”可持续发展目标的落地,全球范围内能源变革热情高涨,新能源出行领域也是百家争鸣,消费者深切感受到了纯电能源的体验升级,同时也饱受焦虑的困扰,如用车场景焦虑、补能焦虑、安全焦虑等。

魏牌洞悉到用户这些痛点与需求,1月14日,长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办,为用户带来了更好的选择。

发布会上,作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型,摩卡DHT-PHEV正式开启预售,智享版29.9万(两驱) ,性能版31.5万(四驱)。据了解,新车搭载了超长纯电续航的智能DHT,实现全球领先的204km纯电续航,突破了全球新能源领域“焦虑”瓶颈。

据官方透露,摩卡DHT-PHEV集成了多项领先技术,深度融合了智能DHT与咖啡智能两大创新核心技术,在科技配置和智能化方面都全面进阶,拥有众多行业首搭、越级领先的优势,诠释了科技拉满、性能越级的技术价值。

首先,新车配备了39.67kWh电量的PHEV电池,具备WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速,以及高性能电四驱系统等领先配置。加价之王”雷克萨斯在国内一直是一个神奇的存在,当其它车企遭遇销量危机时往往会通过降价来拯救销量,雷克萨斯却反其道而行之,披着纯进口的外衣不断加价,加得越多卖得越好,让人不得不感叹它骨骼之清奇。

不过最近,雷克萨斯似乎经历了销量滑铁卢,从2021年9月份开始销量下滑,10月份,雷克萨斯销量8642台,同比下滑59%,11月份再次“腰斩”,单月销量12366台,同比下滑50.9%,连续两个月销量同比暴跌超过50%,似乎雷克萨斯的加价法则这次不起作用了。


销量暴跌是因为缺芯吗?我看不见得吧,BBA也缺芯啊,怎么没见到BBA销量腰斩?深究其销量腰斩背后更深层次的原因,无外乎是雷克萨斯神车光环的褪去,年轻一代并不会为一招鲜吃遍天的加价策略买单,并且这些年雷克萨斯口碑不断滑坡是一个不争的事实。所有帝国的崩溃都始于舆论崩溃,所以今天我们就从舆论公关的角度来谈一谈雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱这个人吧。


陈忱是80后精英阶层的缩影,毕业于北京理工大学,之后赴英留学,在英国华威大学他主修工程商务管理专业,回国后入职雷克萨斯至今,妥妥的海归男一枚。第一次出现在公众视线中是在2013年,那时他是雷克萨斯中国销售部运营室室长。2017年升任雷克萨斯中国市场推广部部长,负责雷克萨斯中国品牌推广以及公关传播等相关业务,两年后升任雷克萨斯中国副总经理。可以看到,陈忱在职场混得还是顺风顺水的,并且职业生涯的绝大部分时间内,他从事的都是推广和公关业务。


陈忱说,雷克萨斯是一个有温度的豪华品牌,一直努力向客户传递“富有温度的豪华”,他一再强调要倾听消费者的声音,提供客户满意的产品,始终坚持“客户第一,经销商第二,厂家第三”的经营理念,与客户、经销商实现三方共赢。不过,从现在的情况来看,陈忱的承诺并没有付诸到行动上,全部都停留在了纸面,从他的身上我们看不到温情,只有冷漠。


身居高位,陈忱的专业素养如何呢?其实,从2020年1月雷克萨斯自燃门事件的应激处理中我们就能看出他的水平到底如何。2020年1月5日10点35分,在广州南站西出口平台上桥位,一辆雷克萨斯底部突然起火,车辆被烧毁,好在车主及时下车并无大碍。事情发酵之后,雷克萨斯公关反应迟钝、办事敷衍,连这种会对品牌形象造成严重影响的紧急事件两天之后才做出回应,还不情不愿地声称自然只是个例,态度敷衍,由此可见陈忱的公关职业素养是有所欠缺的。


如果说这次事件只是偶然,并不能体现出陈忱以及雷克萨斯公关系统的迟钝,那么2019年12月27日,丰田因为雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为被国家市场监督管理总局罚款8700万元这件事总不可能还是偶然吧。雷克萨斯提车前暗地里加价的行为一直为公众所诟病,长久以来积聚的民怨并没有引起陈忱以及其公关团队的重视,雷克萨斯的公关团队对由加价引起的不满选择了置若罔闻。


而最能体现陈忱公关艺术的,莫过于2018年年末发生的“雷克萨斯媒体黑名单”事件了,当时网上流传的一则“关于一汽官微的消息,如果报道将会进入雷克萨斯媒体黑名单”的新闻瞬间引爆了汽车圈。起因是因为同年10月20日,中国一汽发了一条内容为“在打造合作共赢的成功典范”的微信推文,其中有提到“将导入雷克萨斯豪华品牌”。对此,有相关媒体过度解读,认为雷克萨斯将要国产。随后陈忱立刻做出了处理,扬言若是哪家敢再报道一汽官微的消息就将被列入雷克萨斯媒体黑名单。


我们都很清楚陈忱甚至不惜用威胁的方式处理这件事情是为了什么,要是真国产了,雷克萨绝对卖不了那么高的价位,“纯进口”这张底牌不容侵犯。屁股决定脑袋,就像美国的华人高管尤其反华一样,在皈依者心态的影响下陈忱会这么蛮横地处理这件事也很容易理解,他必须用自己的实际行动来表明自己的立场,雷克萨斯就是这么豪横。

只是这股高高在上的大公司做派着实引起了很多人的不适,就算你不希望国产也没有必要这么不留情面吧,话说得未免也太难听了。如此粗糙的公关不仅抹黑了雷克萨斯的品牌形象,而且还伤害了消费者对雷克萨斯的好感,所以说陈忱在应急处理方面是不是欠缺考虑呢?


 
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