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捷豹路虎2021年在华销量超10万辆,同比增长9%

   日期:2022-01-27     浏览:0    评论:0    
核心提示:英系豪华品牌捷豹路虎近日公布了2021年在华销售表现:全年累计销量为103888台,同比增长9%。借助一系列重磅产品的全新发布,路虎
 英系豪华品牌捷豹路虎近日公布了2021年在华销售表现:全年累计销量为103888台,同比增长9%。

借助一系列重磅产品的全新发布,路虎品牌表现强劲,全年同比增长 12%。

其中,旗舰车型揽胜同比增长15%。另外,路虎卫士 90 延续卫士家族供不应求的趋势,与路虎卫士 110 车型一起全年累计交付近万辆。

值得一提的是,在2021年,为了纪念路虎与007电影合作38周年,捷豹路虎特意推出一款带有007元素的车型,售价为1700007元,在电影热映之时,有效提升了卫士的车型认知度。

相比起来,捷豹在国内市场的声量不高。捷豹在售的是XEL和XFL两款轿车,2021年全年累计销售分别为12100辆和7249辆。SUV方面,F-PACE销量查无数据,E-PACE只有2021年第一季度的销量数据,仅695辆。

对此,捷豹品牌首席执行官在2021年底时也宣布了捷豹在2025年之前将不再推出新车型。

10万辆刚出头的销量对比其他二线豪华品牌还是有些差距。2021年,凯迪拉克销量为232709辆,雷克萨斯为219167辆,沃尔沃为171642辆。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙,点评2021年市场表现时称,得益于 2021 年多款产品的发布,捷豹路虎取得了强劲的市场表现,也感受到市场及消费者对于捷豹与路虎品牌、产品及服务的认可。

“展望中国虎年,万众瞩目的全新路虎揽胜即将到来。捷豹路虎将继续围绕重塑未来,强化捷豹、路虎两大品牌新现代豪华主义的体验,通过卓越服务从而提升中国消费者满意度,并与经销商伙伴一同实现可持续增长。”

全球层面,捷豹路虎2021年销量下降1.2%至420856辆,其中路虎品牌售出334586辆,增长3.4%,捷豹品牌下降16%至86270辆。捷豹路虎公司表示,芯片短缺在2021年最后一个季度对该公司造成了沉重打击,销售额下降了14%。

2021年是捷豹路虎“重塑未来”战略元年。2022年,捷豹路虎将继续深化此战略,基于不同平台架构和轻量化等技术赋能,不断增加电气化车型。

其中,路虎品牌将在未来5年间推出6款纯电产品,第一款纯电路虎车型将于2024年推出,到2030年路虎60%的产品将是纯电动车型。自2025年起,捷豹将成为一个纯电动豪华品牌。

写在最后

壬寅虎年即将到来,就生肖的角度而言,2022年将会是捷豹路虎与中国市场颇有渊源的一年。同时捷豹路虎也将迎来密集的产品焕新。其中,最重磅的无疑是全新一代路虎揽胜,从官方发布的产品信息看,令人相当期待。对于很多初次购车的消费者而言,可能不少人因为驾驶技术较为生疏,意欲挑选尺寸较小的车型,以便于日常驾驶。同时,又需要顾及家庭成员用车的感受,需要在车内空间能满足日常出行需求。那么,紧凑级车型就较为符合该消费群体了。


近日,《2021年度中国汽车保值率报告》正式出炉,当中列举了保值率较高的车型。榜首车型本田思域,三年的保值率接近百分之八十,紧随其后的是进口的宝马2系,第三的是雷克萨斯CT。接下来,我们就来看看这三款车除了保值率较高以外,其他部分是否同样出色。


车型:本田 思域

售价:11.99万-16.99万元

从第十代思域开始,“秒天秒地”的段子层出不穷,这主要是该车整体的较为强劲。来到十一代车型,整体设计“成熟”了不少,运动之余更多了一份稳重感。内饰用上了10.2英寸全液晶仪表,略显科技感。值得注意的是,未来还可能推出SI版车型,想要更激进的思域,可以稍稍等待一下。


动力方面,十一代思域全系搭载1.5T发动机,与之匹配的是CVT变速箱。发动机可选高/低功率,低功率车型最大马力129Ps,峰值扭矩180N·m;高功率车型最大马力182Ps,峰值扭矩240N·m。无论是哪套动力总成,其百公里综合油耗均低于6L,燃油经济性较为突出。


车型:宝马 2系

售价:26.98万-33.98万元


2系是宝马家族中,可选前置后驱最入门的车型。其实,入门并不代表低端,对于追求操控的人而言,入门意味着车身紧凑,能带来更为强劲的操控体验。此外,该车外观还可选双门/四门/敞篷三个版本,满足消费者的多样性。


宝马2系无论是前驱还是后驱,均搭载2.0T发动机。其中,前驱版车型发动机最大马力192Ps,280N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速7.2s;后驱版车型最大马力184Ps,峰值扭矩300N·m,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速7.5/7.7s。


车型:雷克萨斯 CT

售价:21.50万-28.20万元


要说保值率,怎么可能缺少雷克萨斯的车型。CT作为家族最为入门的车型之一,紧凑的车身造型,配合设计师的巧手,让该车整体较为精致。值得注意的是,雷克萨斯CT是该品牌少见的两厢造型,如果你既喜欢雷克萨斯的品质,又想要两厢的紧凑级车型,该车就非常合适了。


动力部分,雷克萨斯CT全系搭载1.8L+混动的组合,与之匹配的是E-CVT变速箱,系统综合功率100kW。从动力数据来看,并没有前面两款车型那么强劲,但该车的燃油经济性也是前面两款车型望尘莫及的,其百公里综合油耗为4.6L,能让你在日常通勤时更“省”。


事实上,保值率高与低,车型是非常重要的一环。但也要看车况的,如果车辆曾出现大事故的话,也会在一定程度影响车辆的保值率。因此,各位在选购新车时,保值率之一参考的指标之一,没必要过于在意。

编辑=黄智枫


 
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