虽然它的动力数据相较于主流的硬派越野车来说，并不怎么入流，但胜在硬件配置在线以及车身足够轻的缘故，使得它拥有不错的通过性能。
而最近，网上流传着一组疑似坦克100的效果图，无论是造型设计或者是车身尺寸，都与铃木吉姆尼保持着高度相像。
但细心的网友可以发现，虽然同样是方方正正的造型设计，但在细节之处比如，它的前大灯所采用的是当前坦克SUV家族主流的设计语言，拥有较高的辨识度。
而从另一张内部培训图片可了解到，坦克100起售价9万元不到，顶配也只是10万元出头，在定价方面也不算太高。因此，宣传语上写着年轻人的第一台越野车/第一台敞篷车是完全符合主题的。逆水行舟不进则退，如果是过去那一汽捷达可以安于现状，但是现在这个汽车时代，没有创新那就注定会被淘汰出局。
去年一汽捷达卖出去了将近17万辆，实话实说表现不错，但同样一汽捷达也是危机四伏，所以在上汽大众桑塔纳传出要停产的消息之后，很多人第一联想一汽捷达或许这个品牌将来也会消失。
车卖场之所以认为今年是一汽捷达的生死局主要有两点原因:
第一，一汽捷达没有新车型。每个车企都在努力找新的增长点，那最简单的方法就是推出新车型，目前没有丝毫迹象和消息显示一汽捷达有新车型要推出，而在其他品牌不断推陈出新的情况下，一汽捷达的性价比会越来越低，而销量自然也就会越来越差。
第二，一汽捷达没跟上这个新能源时代。目前一汽捷达没有一款新能源车型，不管是纯电还是混动都没有。现在新能源已经是趋势这毋庸置疑，而一汽捷达好像并没有打算做这件事，车卖场猜测可能是因为大众自身都难保，所以也无暇顾及一汽捷达吧！
如果说一汽捷达想继续发展，那么上面两点就必须改变，如果说一汽捷达没有改变的迹象，那估计只有一种可能，就是能卖多少卖多少，卖不出去之后或者利润不及购买新能源积分之后，那就直接停产，像未来桑塔纳消失一样消失。