蔚来汽车宣布赴新加坡上市的时间有些微妙。蔚来汽车发布公告前一天，美国证监会（SEC）官网显示，将包括蔚来汽车、小鹏汽车等在内的88家中概股列入美国证券交易委员会“预摘牌”名单。
“我们始终遵守相关法律法规，并一直致力于积极探讨可能的解决方案以保护投资者的利益。”5月5日，蔚来相关负责人对此回应。
业内人士称，此次新加坡上市，蔚来将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。蔚来在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。这是蔚来按照既有的资本市场布局计划，有序拓宽海外金融融资渠道。
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陈赐靓出任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官
5月5日，哪吒汽车宣布，陈赐靓出任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官，全面主导负责哪吒汽车品牌建设及运营、公关传播、产品规划等业务板块，向哪吒汽车联合创始人、CEO张勇汇报。
据了解，陈赐靓先后就职宝洁中国、阿里巴巴等全球知名企业，在客户管理、渠道管理、品牌及内容生态体系建设方面积累丰富经验，拥有跨领域迁移能力。加盟哪吒汽车前，陈赐靓担任天猫国际市场营销部总经理，全面负责天猫国际的品牌建设、内容生态体系搭建工作。
业内人士认为，哪吒汽车在人才队伍组建上始终保持着年轻、开放的心态，敢于直面挑战，敢于创新突破。此次任命陈赐靓担任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官，与哪吒汽车发力精英人才引进战略高度契合，在给哪吒汽车带来新鲜血液的同时，也带来了新的可能。
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小鹏汽车：5月9日零时起调整部分车型配置、价格及权益
5月6日，小鹏汽车宣布，将于5月9日零时起对旗下部分车型配置、价格及权益进 调整。
据了解，此次主要调整信息点有三：一是新增5款新车型；二是自2022年5月9日零时起，下订小鹏汽车P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配；三是对于购买小鹏汽车G3i、P5和P7的新用户，将不再提供终身免费充电服务和免费家用充电桩及安装权益。江湖有调侃，两田的混动神话被打破，自主的混动内卷已开始。
且不论事实是否如此，仅看目前市场上层出不穷的混动技术系统，就足以让消费者应接不暇。像比亚迪的DM-i、长城的柠檬DHT、奇瑞的鲲鹏PHEV，吉利的雷神，当然，还有长安的iDD。他们有没有内卷还不得而知，但都在以各自方式尽力展示着自己的实力。
这不，5月6日，长安汽车就以“进击的蓝鲸-蓝鲸iDD硬核挑战之‘鲸异飞天’”为主题开启了蓝鲸iDD硬核系列挑战的第一站，这次挑战让首款搭载蓝鲸iDD混动系统的UNI-K iDD当主角，通过严苛的三项测试，全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。
既然是测试挑战，首先要了解挑战内容和挑战结果。
据了解，长安汽车UNI-K iDD进行了三项测试分别为鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地，此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力；身鲸百战——蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效，此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性；鲸出天际：蓝鲸iDD征服极限坡，此项挑战考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。
在鲸心动魄挑战中，其规则为车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。蓝鲸iDD以纯电起步，拥有85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，以此为技术支撑，UNI-K iDD迸发极致动力，百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h，顺利完成挑战。
在身鲸百战挑战中，其规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。得益于蓝鲸iDD混合动力系统具备的卓越NVH表现，UNI-K iDD在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下，本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。再加上前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力极强，UNI-K iDD顺利完成挑战。
在鲸出天际挑战中，其规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道。UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出，使得UNI-K iDD顺利完成挑战。
可以看出，蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让搭载此系统的UNI-K iDD在当前任何场景下都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。
此次挑战，UNI-K iDD能以完美表现完成挑战，其实还在于 iDD技术系统的成熟。
按长安汽车官方的介绍，“蓝鲸iDD混动系统是一种全域混合动力解决方案，能提供给用户无限接近完美的驾驶体验，可应用于A级到C级所有车型”。所谓“全域”，包括了“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”四层意思。
这很容易理解。全速域指蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验；全场域指市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场；全温域指零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定；全时域指蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。
当然，这些用车场景的全覆盖，还是基于蓝鲸iDD的成熟。
一方面，蓝鲸iDD采取了P2技术路线，该路线优势为“全场景”，在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好，在低电量时，动力一致性也很好，没有明显衰减。
另一方面，蓝鲸iDD有专用的高性能蓝鲸发动机和蓝鲸电驱变速器，这些行业尖端技术，足以为用户打造全程“0焦虑”出行新体验。
至此，可以看到，UNI-K iDD完成如此严苛挑战，并非偶然，背后还是核心技术来支撑的。
蓝鲸iDD在挑战中取得优异表现的技术实力，进一步展现长安汽车在转型升级、技术创新等方面所取得的丰硕成果，也显示出长安汽车基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的决心。当蓝鲸iDD混动系统被应用到越来越多的产品时，长安汽车的品牌号召力也会越来越强。
届时，对于用户来说，将得到更安全、更便捷、更智能的优质体验。至于是不是内卷，其实也没那么重要了。