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蔚来将在新加坡上市、陈赐靓加盟哪吒、小鹏官宣三项调整

   日期:2022-05-07     浏览:0    评论:0    
核心提示:蔚来于5月6日公开宣布,获得了新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函,并将正式登陆新加坡交易所。这意味着,蔚来将成
 蔚来于5月6日公开宣布,获得了新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函,并将正式登陆新加坡交易所。这意味着,蔚来将成为首家在三地上市的智能电动汽车企业。

蔚来汽车宣布赴新加坡上市的时间有些微妙。蔚来汽车发布公告前一天,美国证监会(SEC)官网显示,将包括蔚来汽车、小鹏汽车等在内的88家中概股列入美国证券交易委员会“预摘牌”名单。

“我们始终遵守相关法律法规,并一直致力于积极探讨可能的解决方案以保护投资者的利益。”5月5日,蔚来相关负责人对此回应。

业内人士称,此次新加坡上市,蔚来将采用介绍上市的方式,不涉及新股发行及资金募集。蔚来在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。这是蔚来按照既有的资本市场布局计划,有序拓宽海外金融融资渠道。

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陈赐靓出任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官

5月5日,哪吒汽车宣布,陈赐靓出任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官,全面主导负责哪吒汽车品牌建设及运营、公关传播、产品规划等业务板块,向哪吒汽车联合创始人、CEO张勇汇报。

据了解,陈赐靓先后就职宝洁中国、阿里巴巴等全球知名企业,在客户管理、渠道管理、品牌及内容生态体系建设方面积累丰富经验,拥有跨领域迁移能力。加盟哪吒汽车前,陈赐靓担任天猫国际市场营销部总经理,全面负责天猫国际的品牌建设、内容生态体系搭建工作。

业内人士认为,哪吒汽车在人才队伍组建上始终保持着年轻、开放的心态,敢于直面挑战,敢于创新突破。此次任命陈赐靓担任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官,与哪吒汽车发力精英人才引进战略高度契合,在给哪吒汽车带来新鲜血液的同时,也带来了新的可能。

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小鹏汽车:5月9日零时起调整部分车型配置、价格及权益

5月6日,小鹏汽车宣布,将于5月9日零时起对旗下部分车型配置、价格及权益进 调整。

据了解,此次主要调整信息点有三:一是新增5款新车型;二是自2022年5月9日零时起,下订小鹏汽车P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型,对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配;三是对于购买小鹏汽车G3i、P5和P7的新用户,将不再提供终身免费充电服务和免费家用充电桩及安装权益。江湖有调侃,两田的混动神话被打破,自主的混动内卷已开始。

且不论事实是否如此,仅看目前市场上层出不穷的混动技术系统,就足以让消费者应接不暇。像比亚迪的DM-i、长城的柠檬DHT、奇瑞的鲲鹏PHEV,吉利的雷神,当然,还有长安的iDD。他们有没有内卷还不得而知,但都在以各自方式尽力展示着自己的实力。


这不,5月6日,长安汽车就以“进击的蓝鲸-蓝鲸iDD硬核挑战之‘鲸异飞天’”为主题开启了蓝鲸iDD硬核系列挑战的第一站,这次挑战让首款搭载蓝鲸iDD混动系统的UNI-K iDD当主角,通过严苛的三项测试,全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。

既然是测试挑战,首先要了解挑战内容和挑战结果。

据了解,长安汽车UNI-K iDD进行了三项测试分别为鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地,此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力;身鲸百战——蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效,此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性,和车身的稳定性;鲸出天际:蓝鲸iDD征服极限坡,此项挑战考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。


在鲸心动魄挑战中,其规则为车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步,车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球,如气球中的水没有大量浇注在车身上,即为挑战成功。蓝鲸iDD以纯电起步,拥有85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩,以及毫秒级的电机峰值扭矩响应,以此为技术支撑,UNI-K iDD迸发极致动力,百公里加速时间8.1s,最高车速轻松突破200km/h,顺利完成挑战。


在身鲸百战挑战中,其规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面,挑战人员在车内完成迷宫球挑战。得益于蓝鲸iDD混合动力系统具备的卓越NVH表现,UNI-K iDD在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下,本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。再加上前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合,滤震能力极强,UNI-K iDD顺利完成挑战。


在鲸出天际挑战中,其规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道。UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD,采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器,最高传递效率达到97%,系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中,蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力,实现全档位下的混动运行,保证强劲持续的低扭矩输出,使得UNI-K iDD顺利完成挑战。

可以看出,蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合,让搭载此系统的UNI-K iDD在当前任何场景下都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。


此次挑战,UNI-K iDD能以完美表现完成挑战,其实还在于 iDD技术系统的成熟。

按长安汽车官方的介绍,“蓝鲸iDD混动系统是一种全域混合动力解决方案,能提供给用户无限接近完美的驾驶体验,可应用于A级到C级所有车型”。所谓“全域”,包括了“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”四层意思。


这很容易理解。全速域指蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验;全场域指市内通勤和长途出行,都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场;全温域指零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度,蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定;全时域指蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。

当然,这些用车场景的全覆盖,还是基于蓝鲸iDD的成熟。


一方面,蓝鲸iDD采取了P2技术路线,该路线优势为“全场景”,在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好,在低电量时,动力一致性也很好,没有明显衰减。

另一方面,蓝鲸iDD有专用的高性能蓝鲸发动机和蓝鲸电驱变速器,这些行业尖端技术,足以为用户打造全程“0焦虑”出行新体验。

至此,可以看到,UNI-K iDD完成如此严苛挑战,并非偶然,背后还是核心技术来支撑的。


蓝鲸iDD在挑战中取得优异表现的技术实力,进一步展现长安汽车在转型升级、技术创新等方面所取得的丰硕成果,也显示出长安汽车基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的决心。当蓝鲸iDD混动系统被应用到越来越多的产品时,长安汽车的品牌号召力也会越来越强。

届时,对于用户来说,将得到更安全、更便捷、更智能的优质体验。至于是不是内卷,其实也没那么重要了。


 
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