在恒大官员的大力宣传下，许老板生产的第一辆车即将上市。
对于目前的恒大集团来说，汽车行业是最后也是最重要的一张牌，这是恒大集团和徐家印扭亏为盈的关键。
恒大在18个城市招募经纪人
恒大的汽车制造道路也非常崎岖。从最初一次推出9款车型，到后来归还闲置的配套生活和工业用地，以及中国恒大减持恒大股份，当你认为恒大的生命垂危时，恒大5号出现在工信部和广州恒大中心，然后恒大最近开始广泛招募代理商。恒大在这一波汽车制造浪潮中似乎稳定了吗？
根据之前的计划，恒驰品牌的首款量产车恒驰5将于6月正式下线，然后销售。
恒大已经为恒基设定了一个销售目标，到2025年，恒基的销量将超过100万辆；到2035年，销售目标将超过500万辆。这样一个宏伟的目标，依靠恒大自身的销售能力显然难以实现。
不久前，恒基官方宣布将在上海、广州和深圳等18个城市招聘授权代理商。
从恒驰汽车发布的销售模式来看，未来新车销售将采用全国统一零售和订单销售，以确保销售利润。
恒驰汽车对代理人资格的具体要求包括：注册资本不低于500万元；根据业务需要的场地要求，展厅面积200-300平方米，展览面积150多平方米。定位为小型精致的汽车体验店；能够建立一支合格的管理团队，并有足够的财务实力。
从以上情况来看，恒大汽车招募经销商的想法与一些品牌类似。这些店不是传统汽车品牌经销商的4S店，大部分将在交通繁忙的商业区开设。但不同的是，恒大不想通过直销进行销售，而是采取特许代理等传统汽车等方式来减轻恒大的财务压力。
虽然加盟条件和成本远低于传统汽车品牌，但鉴于恒大汽车和恒大集团的特殊情况，目前尚不清楚是否有人愿意以200平方米的展厅和500万元下注。
此外，除了新车销售网点建设外，恒大的售后维护也是一个大问题。首款量产车恒驰5的销售结束后，意味着该品牌仍需在这方面投入大量资金，而这些加盟或代理的展厅不具备售后条件。
根据恒大汽车最早的规划，将在全国建立1600个销售中心、3000个自建授权维修售后中心和4.3万个服务网点。然而，目前，这些早期计划可能无法在短期内实现。
这辆新车被怀疑没有底盘
在2021 4月的上海车展上，恒大徐家印一次展示了9款车型，并邀请数千名记者访问恒基，以回应外界对恒大汽车制造的质疑。
但有点奇怪的是，与车展上的其他汽车不同，恒驰的车只能被看到，不能被触摸，周围环绕着一圈护栏和工作人员。一些网民还在社交平台上发布了真实照片。结果发现，恒驰1号的底盘光滑平整，与具有驾驶功能的汽车完全不同。
这一事件发生后，横池头上挥之不去的“欺诈光环”似乎变得更加真实。然而，深陷这场风暴的恒大地产已经忙得不可开交。经过数月的低调，2021 12月，恒驰系列首款线下车恒驰5终于曝光。
外界一直认为，就连没有雷雨的恒大也多次被质疑“造假汽车”。而且，雷雨过后恒大应该没有资金运营恒驰汽车。我没想到徐老板会咬紧牙关，把恒基作为恒大战略发展的“重中之重”。
今年3月22日，恒大抛出了许家印当天主持恒驰汽车大会的一组现场照片。同一天是恒大全球投资者电话会议，但徐家印选择参加恒基汽车大会，这表明他对恒基的关注。
在恒驰汽车大会上，徐家印提到，恒驰5号应该在三个月内实现量产，日期应该在6月22日之前实施。从横池5号的准备现状来看，量产进度也在按计划实施。
今年4月21日，徐家印也很少出现在广州恒大中心。面对整齐摆放在大厅里的三个横池5号，他反复称赞“太美了！太美了！”如此频繁地为横池五号造势，表明许家印对横池汽车产业寄予厚望。
恒大能否成功打造汽车？
目前，许多所谓的汽车评论媒体在网上称赞恒驰5。例如，他们说恒驰5号的外观设计具有未来科技感。从配置上看，大屏幕、辅助驾驶等功能也可以与主流新车竞争。
然而，目前，恒驰还没有最终大规模生产。实际驾驶体验如何？我们必须等待模型的交付，然后才能进行更具体的评估。然而，如果市场预测属实，恒驰5号的销售额约为15-20万元。根据恒驰目前的配置，虽然它不是业内顶尖的，但它的性价比也很高。市场仍在期待。
然而，除了价格，消费者可能还担心恒驰是否真的能批量生产，生产后的汽车质量，以及驾驶体验是否真的如宣传中所述。
然而，恒基徐家印本人更注重大规模生产，而不是市场。毕竟，对于恒大集团来说，汽车行业是目前最后也是最重要的一张牌。目前，恒大正在“活到死”。
如果恒基能不负众望，实现持续大规模交付，就意味着恒大的“汽车梦”还有机会实现。在此基础上，恒大有足够的资金继续投资恒大的技术研发和销售布局，实现汽车产业的良性循环，为母公司恒大集团赢得喘息机会。
目前，恒大对恒基的希望早已不仅仅是“制造汽车”。今年3月成立的恒驰新能源汽车销量有限。其主要业务范围不仅包括收费和更换业务，还包括在线预订出租车业务服务，即在线租车业务。
事实上，这意味着恒大已经建立了汽车制造商和旅游平台。最后，恒大制造的汽车可以出售给自己的旅游平台。最后，它可以实现多点收入增长，比如吉利的曹操旅行和上汽的公路旅行。
如果是这样的话，恒大在汽车行业仍有很大的雄心，6月份量产的恒大5也是恒大集团和徐家印扭亏为盈的关键。