至于目前的跨境企业，华为和三星一样明确表示不会制造汽车，苹果在制造汽车方面没有明显进展，小米的未来也令人担忧。在现阶段，或许跨境汽车制造的决策值得具有这种想法的公共企业重新评估。
1、华为不制造汽车，但它比制造汽车好
虽然华为目前在汽车领域非常活跃，但它似乎是一个合作伙伴，尚未进入整车制造领域。至于为什么？根本问题是华为不具备整车的技术优势，整车不是华为的主渠道。
华为将面临与所有整车制造商的竞争。这些竞争对手已有数十年甚至数百年的历史。在他们背后，资本实力雄厚，关系复杂。如果华为参与整车，收入受到整车出货的限制，盈利的不确定性非常强。
那么，华为进入汽车领域的优势是什么？
引用徐志军的话，华为现任董事长：“车辆网络是我们的传统优势；我们拥有从芯片到智能摄像头的端到端技术；我们已经做了多年的激光雷达和5g毫米波的研究。可以说，目前，除了自动驾驶软件的研究外，华为还为其他电动汽车以及自动驾驶所需的所有技术准备了现成的技术、专家和人力储备c驾驶。我们只需要将现有技术应用到未来的电动汽车和自动驾驶场景中，即可满足客户的要求。“”
因此，华为不生产整车，但可以为所有整车制造商提供解决方案，包括电源模块、电池管理、车载网络、自动驾驶软件、各种传感器、激光雷达、毫米波雷达和摄像头，甚至充电桩技术、数据中心、云存储、云计算等。
华为在车联网技术应用方面的优势将充分发挥华为在大规模车联网方面的优势，这将增加华为现有设备供应商的利益。
因此，“无车”是华为的正确决策。
2、互联网巨头，专注于辅助
以微软为例。除了参股一些汽车公司外，微软在汽车行业几乎没有什么新闻。但这并不意味着微软不会涉足自动驾驶等汽车领域。
微软拥有强大的智能云技术。它也是全球唯一一家涵盖IAAsPAASSAAS三大云服务模式的制造商，能够提供最完善的公共云服务。微软云计算业务中最重要的产品是azure。通过提供全面的云、边缘、物联网和人工智能服务以及合作伙伴主导的生态系统，它使汽车制造商、供应商和旅行服务提供商能够加速提供自动驾驶解决方案。
此外，为了规范其在跨境自动驾驶领域的发展路线，微软还提出了三个原则：
1、是整个行业的合作伙伴，不从事汽车制造或提供移动终端业务。
2、数据归客户所有。Datainsight将成为汽车行业收入的新驱动力，不会从客户数据中获利。
3、提升和拓展汽车公司独特的品牌体验，拓展与客户的关系。
此外，通过微软的专利，也可以发现它非常重视自动驾驶。据相关数据显示，微软及其关联公司在126个国家/地区拥有17000多项与汽车直接相关的专利申请，4000多项与自动驾驶技术和汽车智能相关的专利。
综上所述，行业巨头微软不会涉足汽车制造业，但会通过在自动驾驶领域的布局，深入汽车领域，从辅助汽车制造商的角度进入汽车市场。这也是一个好的决定。
3、苹果汽车有雾
虽然各种消息不断传播，但苹果公司并没有采取任何重大行动，它很早就宣布了汽车制造计划。近日，著名教师郭明轩在个人推特上爆料称，传闻已久的苹果公司applecar项目的员工团队已经解散。如果苹果要在2025年前实现大规模生产汽车的目标，它必须在未来三到六个月内重组团队。
不管这些传言的真实性如何，目前，作者认为苹果汽车制造业仍有几个问题需要解决：
1、用户和行业的极端期望
每个人都会认为苹果汽车一定是一款划时代的产品。目前，电动汽车出现的划时代产品主要集中在自动驾驶上，但目前的技术条件、路况、法律法规都不利于其发挥。
2、苹果汽车定位
就像iPhone一样，苹果汽车不会被定位为民用产品，因此在许多基础设施条件和用户的电气行为习惯尚未解决的情况下，推出苹果汽车显然是不明智的。
3、汽车OEM模式
目前，新老汽车企业都在进行电气化改造。目前，电动汽车行业的整车OEM模式还不够成熟。富士康、力迅精密等第三方代理工厂仍在开发建设中；老牌汽车公司显然不愿意只做OEM；自建工厂对于苹果的资产来说太大了。
所以目前，苹果的汽车可以称为“浓雾”。但凭借苹果的个性，汽车必须制造，但这条路，就像这些飞行新闻一样，注定很难走。
4、小米的前途堪忧
让我们看看小米，它在中国也很活跃。根据最近的消息，小米汽车北京工厂取得了一半以上的进展。似乎一切都在一步步前进，但笔者仍然认为小米汽车的未来令人担忧。
首先，小米几乎不可能像比亚迪那样开发自己的汽车零部件和汽车软件系统，然后组装成一辆完整的汽车。这是比亚迪垂直整合模式下多年积累的结果，小米无法模仿。那么小米可能会去新部队的路线由自己设计，然后聘请OEM。此前，小米还投资了小鹏和威莱等新力量。这条路线是可行的。
只要一步一步走这条路，小米还是没有立足之地。所以小米最有可能成功的方式就是“在弯道上超车”。例如，比亚迪用三种电子技术（电池、电机和电子控制）弥补了其在发动机研发方面的不足，并在弯道处用电动汽车超越了传统的燃油汽车。小米在弯道超车的机会在于智能驾驶。
但这条路显然不会平坦。毕竟，小米参加比赛太晚了。小米目前申请的专利主要集中在智能驾驶舱和自动驾驶方面。华为、百度、滴滴等众多友好厂商已经在这些方面推出了专利。虽然他们已经赢得了宗木科技和合赛科技的投资，但要赶上他们还有很多事情要做。