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“沪”动进行时:“链式复工”带动汽车产业链稳定运转

   日期:2022-05-22     浏览:1    评论:0    
核心提示:我认为,通过提升产业链来推动企业重返工作岗位的方式是非常正确的,这给了汽车行业上下游很大的信心。上海汽车零部件行业协会范
 “我认为,通过提升产业链来推动企业重返工作岗位的方式是非常正确的,这给了汽车行业上下游很大的信心。”上海汽车零部件行业协会范泽芳在接受《中国新闻》采访时表示。com于21日发布。
 
范泽芳认为,此次疫情实际上是对上海汽车产业链的一次重大考验。“过去,我们一直在谈论产业链的安全性,但我们始终停留在理论上,这相当于一次模拟测试。这一真正的练习可以说在很大程度上重塑了上海的整个汽车产业链和供应链。”
 
范泽芳表示,虽然汽车行业离全面恢复生产还有一定距离,还有很多问题需要解决,但可以看出上海在汽车供应链和产业链安全方面的布局。经过这次大考验,我相信上海的汽车工业在未来会有更好的发展。
 
官方数据显示,截至5月19日,上海已有1200多家汽车零部件企业恢复生产。自上海上汽和特斯拉工厂复工以来,分别有21000辆和26000辆汽车下线。目前,上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四家整车企业基本实现连续稳定生产,每天下线整车约2000辆。
 
上汽工厂恢复生产后田玉豪摄
 
“目前,上海汽车基地已实现单班生产,产能也在迅速恢复。我们将力争5月份的产销尽可能接近去年同期水平。”上汽乘用车相关负责人告诉记者。据悉,上汽乘用车于4月18日开始复工投产试压,首辆车仅用一天时间就下线。在确保关闭工厂35000名员工防疫安全的同时,公司正在加快人员复工、供应链恢复和物流连接等关键工作。
 
4月19日,特斯拉上海工厂恢复生产,5月11日,4767辆特斯拉电动车出口到欧洲市场,5月15日,4000多辆特斯拉电动车出口到比利时。作为上海最大的外国汽车制造企业,特斯拉上海工厂自恢复生产以来,不断提高产能。上海临港新区党委副工委吴晓华近日透露,特斯拉上海临港超级工厂产能利用率已超过45%。
 
在重返工作和生产的过程中,产业链的协调非常重要。吴晓华介绍,在产业链协调和物流保障方面,主要依托相关部门快速打通长三角产业链和供应链网络。临港新片区以汽车龙头企业的复牌带动产业链同步启动,并与城区相关部门合作,帮助特斯拉龙头企业逐一打通100多家上游核心供应商,包括外部仓库的同步开封。
 
与此同时,外国海关也及时开辟了整个产业链的“绿色通道”。5月18日20时,上海日野发动机有限公司进口的48台柴油发动机和丰田汽车仓储贸易(上海)有限公司进口的一批汽车零部件抵达上海外高桥港检验现场。外高桥口岸第五海关检查组立即为复工复产开辟了“绿色通道”,并采用“无人陪伴”检查模式开展检查工作。检查正常后,立即放行,总时间不超过4小时。
 
“4月以来,为全力支持汽车制造企业复工生产,我们在当天100%发放了合格汽车制造业急需的零部件,并协助上汽集团、采埃孚等10多家汽车制造白名单企业从港区快速领取60多张车票。”外国口岸海关第五检查科副科长周Xi表示。
 
然而,由于国内员工的闭环控制和缺乏闭环管理条件,一些中小企业仍反馈称无法顺利复工或产能恢复有待提高。
 
乘用车市场信息联席委员会崔东树认为,企业迫切需要在现有供应链体系中建立有效的风险监控能力,以便快速准确地评估重大风险对企业销售和利润的影响,并制定相应的应急措施。“这将成为企业供应链战略规划、管理和实施的必然举措。”
 
 
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