推广 热搜: 终于知道 

疫情下豪华车不再“豪横”:销量腰斩,部分车型直降10万元

   日期:2022-05-31     浏览:0    评论:0    
核心提示:豪华车市场受到重创。根据乘客协会发布的数据,今年4月豪华车零售额达到12万辆,同比下降54%,环比下降50%。近年来,汽车市场已
 豪华车市场受到重创。
 
根据乘客协会发布的数据,今年4月豪华车零售额达到12万辆,同比下降54%,环比下降50%。近年来,汽车市场已进入下行阶段,但豪华车市场走势强劲,引领整个行业。然而,今年以来,豪华车市场销量也出现下滑,超过了行业整体水平。
 
“这段时间,我们给潜在客户打了很多电话,销售压力真的很大。最近,受疫情影响,客流大幅下降,现在我们只能靠促销盈利。”北京一家奢侈品牌4S店的销售经理告诉《中国商报》。
 
豪华车市场为何低迷
 
上海保险数据显示,4月份多个奢侈品牌的销售额大幅下降。从一线奢侈品牌来看,梅赛德斯-奔驰4月份承保4.5万辆,同比下降42.5%;宝马保险覆盖3.7万辆,同比下降49.2%;奥迪保险覆盖率达到2.7万辆,同比下降62.5%。
 
供应不足是豪华车销量下降的一个主要因素。由于疫情在东北、上海等地区的影响,奢侈品牌的产能大幅下降。宝马和奥迪的主要生产基地位于东北部,自3月份起停产。其中,一汽大众奥迪长春生产基地涉及A4、A6、Q5、Q3等主流车型。此外,上海是中国汽车零部件的核心配送中心,吸引了博世、采埃孚等众多国际汽车零部件巨头,极大地影响了国内大多数汽车品牌的供应链,阻碍了生产进度。
 
一汽大众生产管理部部长杨海最近告诉《中国商报》,疫情给供应链带来了挑战。由于人员短缺,国内零部件供应商难以在疫情爆发前恢复生产能力,原材料采购也难以满足正常生产。对于CKD进口部件,由于国际航班大幅减少,内陆港口城市疫情频繁,运输周期延长,运输风险增加。然而,供应链正在逐步恢复。4月底,长春生产基地恢复生产。目前,它已接近全面生产。它多次刷新其产能记录,包括涉及奥迪车型的生产线。
 
此外,受4月份疫情影响,物流不畅,部分厂家无法跨省起步。特别是对于奢侈品牌,由于车辆的高价值,一些物流公司需要承担更大的风险。“如果车辆在运输过程中被隔离,物流公司将承担相应的风险。如果司机被隔离,这种风险非常高。因此,汽车物流公司不愿意在这种情况下接管工作,这将迫使制造商主动提高运输价格。”一家汽车公司内部人士告诉记者。目前,物流价格翻了一番,OEM也在与经销商协商物流成本的分配。如果经销商不能接受,他们只能推迟发货。
 
旅游协会崔东舒认为,豪华车销量下滑不仅是由于供应不足,也是由于豪华车车主销售区域车辆疫情防控形势变化的影响。产销损失巨大,原有的供需平衡再次被打破。
 
华经产业研究院发布的《2021豪华车市场报告》显示,由于强大的购买力,豪华车品牌市场集中在一至三级较为发达的城市。对于一级城市(北京、上海、广州、深圳、重庆和天津),市场规模不容低估。只有六个城市的豪华车销量占全国销量的20%以上,这主要是因为这些城市的高收入群体更加集中,有效地支持了豪华车的消费。其中,上海是中国豪华车销量最高的城市,而北京位居第二。
 
豪华车市场整体低迷。雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线奢侈品牌4月份的投保汽车数量同比下降约50%。此外,作为新能源领域的豪华车,特斯拉4月份的交付量大幅下降,这也对整个豪华车市场产生了一定的影响。4月份,特斯拉中国生产了11000辆汽车,但仅交付了1512辆,这主要是由于物流不畅。
 
中国汽车工业协会的陈世华认为,高端品牌在过去两年中保持了快速增长,但疫情已进入第三年,消费者需求受到一定影响。特别是,许多购买高端品牌乘用车的消费者正在改变或增加购买量,受疫情影响,整体速度已经放缓。
 
引发价格战
 
受原材料价格上涨等因素影响,今年以来,许多奢侈品牌调整了全球市场价格。在中国市场,梅赛德斯-奔驰进口C级、国产E级、梅赛德斯-奔驰GLC和部分梅赛德斯-奔驰车型的价格都有所上涨,从几千元涨到了几万元。在4月12日价格调整后,宝马最近再次调整了价格。计划从6月1日起将部分国产和进口车型的零售价上调1000元,至10100元。
 
然而,制造商的价格调整并未反映在终端市场上。多家豪华车品牌4S店纷纷推出优惠促销活动。5月,虽然汽车企业逐步回归工作和生产,汽车供应链问题有所改善,但目前豪华车市场仍相对低迷。记者在五一假期参观北京汽车市场时发现,多家奢侈品牌的4S店相对冷清,经销商订单明显减少。
 
5月初,虽然疫情导致客流减少,但新车供应也很紧张。雷克萨斯4S店的一位销售人员告诉记者,过去他一个月能卖200辆车,但现在他一个月只能卖90辆左右,主要是因为产能有限。
 
5月中下旬,北京疫情已使一些地区受到封闭控制。部分4S店停业,开业4S店客流也大幅下降。“现在我们必须提供比五一假期更多的折扣,因为我们必须完成销售任务。本月中下旬很少有人看车,疫情的影响仍然很大。”北京一家宝马4S店的销售经理告诉记者,现在很多车型都有库存。以前,一个模型中只有两三辆车。现在宝马5系有十几辆车。
 
记者了解到,目前宝马5系的优惠水平约为6万元。信息显示在汽车主页上,一些梅赛德斯-奔驰C级和E级车型的最大折扣约为10万元,奥迪A4L的折扣约为8万元,奥迪q5l的折扣约为9万元。
 
目前,一些地区已采取相关政策促进汽车消费。“目前,供需两旺。随着生产和生活秩序恢复正常,汽车市场有望复苏,但刺激政策的效果应该要到下半年才能开始显现。”中国汽车流通协会副会长郎学红告诉记者,随着6月份的到来,一般经销商将面临年中评估,并可能进一步采取促销措施促进订单完成。
 
 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行

网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  苏ICP备19027764号-1