最近，宝能汽车开始了“军事扩张和备战”的新业务。在员工团队组建方面，2022年已开展社会招聘，涉及计划物流部、质量部、制造工程部等部门。与此同时，宝能汽车“离退休再就业员工管理系统”的截图也在网上流传。
网上流传的宝能汽车“离退休再就业员工管理系统”截图
根据屏幕截图，宝能列出了离职和再就业员工的五个条件：“原则上，宝能在宝能工作半年以上，离职半年以上”“不是被动辞职，不得与公司发生任何劳动争议”“辞职前两个季度的绩效不得低于B”“参考原业务领导意见”“离职期间无违法违纪行为。”。
值得注意的是，再就业文件截图发出后，许多前员工抱怨道：“如果你想让我们回去，你怎么解决工资问题？”据了解，2021春节前后，宝能汽车经历了一场大规模的辞职浪潮。当时，许多人因为“裁员和欠薪”的影响而选择离开。
当然，宝能汽车也意识到了“重振返聘员工信心”的重要性。据报道，与新员工相比，重新聘用的员工在入职流程和服务年限方面将享受一些优惠待遇。
“打破资本链”三年
据了解，此次宝能汽车的大规模招聘主要是为了满足汽车业务快速推广的要求。
然而，必须承认，2021开始的辞职潮对宝能汽车产生了负面影响。当时，宝能集团面临大规模裁员，裁员比例为20%~30%。所有员工的社会保障金都被暂停支付，年终奖金也被取消。然而，宝能集团也对此作出回应，称年终奖金确实没有发放，但大规模裁员和暂停社保支付的消息并不真实，只是为了优化正常的组织结构。
在宝能集团大规模裁员后，宝能汽车的裁员受到欢迎。数据显示，截至20217月，宝能汽车已将员工人数从春节前的约23000人削减至8400人左右。同时，集团及其直营店都是裁员的“重灾区”，裁员率已超过65%。
然而，人们普遍认为，这场辞职危机与2021“姚”兄弟的分居有关。当时，他的弟弟姚建辉在公司公开宣布，由于“与姚振华的经营理念不相容”，他将完全退出宝能集团，并在将其在其他“宝能”公司的股份交给姚振华后，将主营房地产宝能控股公司带走。
（左：姚振华右：姚建辉）
据媒体报道，姚建辉表示，三年来一直在考虑剥离宝能控股。三年前，宝能的房地产生意最差，姚振华决定“造车”。换句话说，姚建辉想“搞房地产”，姚振华想“造汽车”，这可能是双方分歧的根源。
按照姚振华当时的雄心壮志，未来五年，每年将拨款100亿元用于新能源汽车的发展。后来，他确实在新能源领域投入了大量资金，并希望在新能源领域取得巨大成就。
首先，2017年3月，宝能投资10亿元注册成立宝能汽车有限公司有限公司。年底，公司斥资66.3亿元宣布完成对中国本土中高端汽车品牌冠智汽车的收购。它还发布了“2022年，冠智汽车将推出26款车型并投放市场”的豪言壮语。
随后，2019年12月和2020年5月，宝能两次投资32.3亿元，收购原长安PSA100%股权；20211月20日，宝能接管了山东省临沂市中泰基地。
在此期间，宝能还在深圳、贵阳、昆山、Xi、广州、昆明和阜阳聚集了7个基地，这在早期不是常熟冠智工厂。根据当时披露的官方信息，可供统计的总投资已超过1000亿，汽车生产能力已超过300万辆。
因此，宝能将在2020年继续努力。收购冠智汽车后推出的首款全新车型冠智7正式上市；完成对长安PSA的收购，推出旗舰型号DS9。
然而，从销售数据来看，冠智7的销量并没有让姚振华高兴。月销售额不足2000
其中，2020年冠智汽车总销量为14600辆，同比下降33.26%。其中，冠智三号销量约550台，冠智五号销量约4300台，冠智七号销量约9700台。这与宝能的巨额投资并不相称。
虽然业界也有很大的疑虑，但汽车产业园的建设进度非常缓慢。然而，宝能汽车曾经大规模包围了这块土地。因此，不排除它使用建筑汽车的名称将土地围在曲线上，而是将其用于房地产开发以“恢复血液”。
然而，宝能汽车过去三年的烧钱与销量相差巨大，这直接导致了宝能资本链的断裂。
2022年，它将继续经历曲折
面对兄弟分崩离析、资金链断裂、裁员等一系列问题，姚振华仍然没有放弃打造汽车的想法。但现实是残酷的。他在2021制造汽车的道路仍然不平坦。
据悉，截至20216月，宝能集团仅支付逾期利息就近9000万元。与此同时，宝能集团未能按时履行公司的法律义务，导致集团一周内三次被法院强制执行，总金额为68.62亿元。
与此同时，财运不佳的宝能集团继续保持其低迷趋势。据数据显示，宝能汽车1-10月累计销量仅为8000辆左右，月销量不足1000辆。在姚振华制造汽车的四年里，他在新能源汽车领域耗资1200多亿元，但仍然没有生产出热销的汽车产品。
投资与回报不成比例，也使得宝能汽车线下实体店纷纷倒闭关闭。再次曝光宝能拖欠工资、大规模裁员、资金链缺失等丑闻。与此同时，这也使姚振华的身价降至342亿元。
唯一的好消息是，在今年1月的新车品鉴会上，宝能发布了两款新车。一款是全新豪华智能新能源汽车品牌“宝”的gx5（代码GX16），配备宝能汽车自主研发的动力电池。续航里程不小于650公里，100公里加速时间小于4.5秒。预计今年将实现大规模生产。另一个是冠智汽车的冠智6（代码C21）。
但这不会持续很久。今年3月，广州市中级人民法院宣布：宝能姚振华下落不明，引发了“姚振华逃跑”的质疑。当然，这位官员也在第一时间出面澄清，“宝能集团董事长姚振华到宝能汽车深圳工厂进行了工作检查，并与深圳工厂中高级干部举行了座谈会”。
4月，云南省发改委宣布，“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“冠智汽车股份有限公司（昆明）分公司建设项目”因两年未开工而被拆除。尽管这位官员没有真正作出回应，但这确实证明了宝能正处于进退两难的境地。
5月7日，山东省汽车流通协会发布了冠智品牌汽车消费预警，显示济南四家冠智汽车直营店已全部关闭，制造商的服务电话也已被取消。同时，宝能冠智汽车品牌被列入消费黑名单，提醒消费者谨慎购买。
随后相关负责人积极回应，宝能集团总部并非空置，而是改变了办公地点，并表示宝能汽车济南济阳店可以在正常营业期间提供相关的售后维修服务。
然而，这是一个关键时刻的新车建立势头。宝能已尽最大努力挽救其在谷底的声誉。例如，各大媒体发表了《宝能全面推进汽车产业：总体进展良好，前景看好》等文章。同时，在两条线之间透露了几条信息。宝能汽车正在推动新型汽车的研发。GX16将是主要车型，预计今年将实现量产。我也想扭转宝能汽车在消费者心中的信任度下降的局面，挽回一些损失。
通过早期准备，降低员工流失风险，为新车创造动力，招聘新员工，并重新雇用老员工。稳定“民心”，努力促成宝能汽车这一艰难的诞生。值得一提的是，据官方消息，3月21日宝能汽车深圳工厂在岗率为99.4%，四个工艺车间和职能部门已全面恢复工作。尽管充满了各种各样的问题，宝能似乎不得不制造一辆汽车来扭转局面。