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万人大裁员 特斯拉也扛不住了?

   日期:2022-06-07     浏览:0    评论:0    
核心提示:一夜之间损失了740亿美元。在成本快速上涨,全球经济面临衰退压力的情况下,新能源汽车巨头特斯拉也传出了裁员的消息。事件起源
 一夜之间损失了740亿美元。
 
在成本快速上涨,全球经济面临衰退压力的情况下,新能源汽车巨头特斯拉也传出了裁员的消息。
 
事件起源于上周四,马斯克向公司高管发送了一封名为“暂停全球招聘”的电子邮件,马斯克在邮件中表示:“我对经济有一种非常不好的感觉。”马斯克表示,特斯拉将减少10%的受薪员工,因为“许多领域的人太多了”。
 
根据特斯拉美国监管部门的文件,到2021年底,该公司及其子公司拥有近10万名员工。按照10%的比例,特斯拉裁员可能上万。不过邮件中也表示,裁员不会涉及汽车制造、电池组装和太阳能电池板安装部门的员工,公司还会增加临时工的数量。
 
这样的悲观情绪直接拉低了特斯拉的股价。截至6月3日收盘,特斯拉股价下跌9%,隔夜市值蒸发约740亿美元,为近年来最大单日跌幅。这也直接影响了马斯克的个人财富。根据《福布斯全球》的实时计算,马斯克的身家一夜之间蒸发了169亿美元,但他仍然是世界首富。
 
或许是为了减少外界对裁员消息的忧虑,6月5日,马斯克在社交平台上回应称,未来12个月,特斯拉员工总数仍会增加,但工资会保持相当稳定。
 
特斯拉的裁员或许有线索。此前,马斯克专门发邮件,宣布特斯拉将结束其家庭办公室政策——员工必须回到公司工作,否则将离职。“每周上班40小时”的标准比工厂工人还低。
 
在业内人士看来,马斯克此举极有可能是HR部门暗示的变相裁员。如果那些不能回来的员工自动辞职,公司可以省下一笔遣散费:“他知道在现在的情况下,肯定会有不能回来上班的员工,所以连补偿都不要了。”
 
看看经济衰退的前景
 
"我宁愿错误的乐观,也不愿正确的悲观。"这是马斯克最广为人知的人生观。不过自信如马斯克也开始谨慎起来。
 
许多人认为,马斯克此举的直接原因是新能源汽车行业正处于艰难时期——特斯拉正遭遇零部件短缺和供应链不稳定等问题。此前,许多投行分析师已经下调了特斯拉第二季度和全年的交付预期。
 
深层原因是马斯克对美国糟糕的经济状况非常焦虑。IP中国首席经济学家白文熙今日对北京商报记者表示,特斯拉裁员的主要原因是不看好美国经济前景、全球通胀上升以及未能按计划解决供应链瓶颈导致的生产不协调。
 
今年年初,马斯克表达了对美国经济的悲观看法。他甚至预言,新一轮的宏观经济衰退将在今年春天或夏天到来,危机的到来不会晚于2023年。
 
5月底,马斯克公开预测美国经济将面临衰退,这场危机至少会持续一年到一年半。考虑到俄乌冲突、全球高通胀以及白宫量化宽松政策的逐步退出,一场新的危机很可能在美国上演。
 
与此同时,包括摩根士丹利在内的多家机构表示,马斯克的信息具有相当的可信度。这位世界首富对全球经济一直有着独到的见解。基于他对就业和经济的警告,投资者应该仔细考虑他们的增长预期,如特斯拉的利润率。
 
中国人民大学高丽研究院副教授王鹏认为,特斯拉的行动受到内部和外部因素的影响。不仅包括对经济未来走向的悲观预期,还包括全球供应链的堵塞和自身的战略调整。研究机构WarDS Intelligence的最新数据显示,按照5月份美国新车年率计算,全年销量仅为1268万辆,远低于疫情前的1700万辆。
 
一石激起千层浪。就连美国总统拜登也回应了马斯克对经济的“恶感”。他在新闻发布会上反驳道:“福特正在美国大力投资电动汽车,并将在美国中西部创造6000多个新工作岗位;克莱斯勒(现Stellantis集团)也在美国投资电动汽车行业生产汽车芯片,并创造了2万多个新工作岗位。”
 
然而,尽管拜登政府努力缓解业界对经济的担忧,但全球通胀高企和劳动力成本飙升导致的经济下滑风险正在上升。据路透社报道,当地时间5月26日,美国商务部发布报告称,1月至3月,美国经济按年率计算萎缩1.5%。报道称,由于一些企业无力抵消飙升的成本,美国企业第一季度利润录得近两年来最大跌幅,整体经济也出现萎缩。
 
会影响产能吗?
 
事实上,特斯拉从2018年下半年到2019年初开始了两轮裁员,分别裁员7%和9%。此后,特斯拉经历了两年的疯狂增长,再次开始了人员扩张。根据特斯拉的年报,自2019年底以来,特斯拉员工人数翻了一番。据了解,特斯拉在中国临港和美国弗里蒙特的两家超级工厂拥有近5万名工人。
 
王鹏还指出,近年来,特斯拉一直处于高速增长期。在这个过程中,必然会导致团队的扩大,人员的增加,在一定程度上扩大整个生产成本和销售成本。在这种情况下,裁员也降低了企业内部的成本。
 
对于特斯拉等汽车制造商来说,问题的关键仍然是生产。作为特斯拉产能最高的工厂,上海超级工厂在今年4月失去了超过4万辆的产能。在第一季度电话会议中,马斯克表示,特斯拉今年第二季度的交付量将接近或略低于第一季度,但下半年将出现显著增长。
 
独立经济学家王赤坤认为,特斯拉裁员显示出对未来经济和行业的担忧。虽然目前特斯拉在新能源汽车领域有优势,但如果疫情导致的供应链问题不能解决,行业整体将举步维艰。同时,新增产能的释放会滞后,特斯拉可能会陷入被动局面。
 
关于裁员消息和产能影响,北京商报记者联系了特斯拉美国公司,但截至发稿,未收到回复。不过,特斯拉此前对媒体表示,目前没有相关回应。
 
但随着上海超级工厂的全面复产,特斯拉的这部分产能正在快速恢复。据了解,上海超级工厂已于5月底恢复两班制,预计6月份全面恢复正常水平。此外,特斯拉今年新投产的德州奥斯汀和柏林两大超级工厂都在增产。
 
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