经过13年的技术沉淀，不甘落后的广汽传祺于今年4月正式推出自主混动技术品牌——巨浪混动。值得一提的是，广汽传祺是唯一一个双混动技术路线的品牌。那么，广汽传祺朗博混动是如何取得如此优异的实测成绩的呢？作为广汽传祺品牌年轻化战略的又一重磅产品，英酷将是传祺向新能源科技企业转型的一款重磅战略车型。那么在技术全是酷炫电影的情况下，预售价格有望达到多少呢？
用成绩说话，长续航不畏挑战！
对于一款全新的混动车型来说，真实路况下的油耗和续航表现往往是大家最关心的。那我给你看实测！针对正在研发的巨浪混动GMC2.0，广汽传祺推出了“混合动力大节能，全路况大挑战”系列油耗挑战，包括即将开展的“一箱油极限油耗测试”、“一箱油攻克塔克拉玛干无人区”、“一箱油攻坚城市路况”，以展现巨浪混动在全地形、全场景的超低油耗表现。果然没有让大家失望。
6月22 -26日，在“一箱油极限油耗测试”中，搭载巨浪混动GMC2.0混动系统的英酷一箱油最长距离为1711km，百公里油耗仅为3.2L，同伴英宝也跑出了1537km。要知道，这个挑战横跨山西、河北、辽宁三省八市，全程无高速。不仅地形复杂多变，昼夜温差大，战斗时间达到51小时。在如此高强度的驾驶测试中，你能取得如此优异的成绩，足以证明巨浪混动GMC2.0的混动极限续航的“超能力”。
7月23日至7月26日，在《一箱油征服塔克拉玛干无人区》中，广汽传祺巨浪混合家族英酷、英宝以及全新的第二代GS8组合出战，成功挑战号称“死亡之海”的塔克拉玛干。行驶在无人区的道路上，无水无电无信号，车辆还要面对接近70℃的超高地表温度，再加上自然风阻和蜿蜒的山路，对车辆和驾驶员都是极大的考验。在这样的极端环境下，英酷依然带着一箱油跑了1285km的超长距离(车内空调设定24℃，挡风5小时)，油耗仅为4.28L/100km，也体现了英酷的高品质和高品质。
接下来，8月份，巨浪混动车型将回归城市路况，还原我们日常通勤驾驶场景，继续挑战城市出行的一箱油续航能力，还是非常值得大家期待的。
有技术支持，硬核混动赢！
为了实现1700km以上的超长续航，或者穿越极端条件下的塔克拉玛干无人区，动力技术必须要有“两把刷子”。在混动领域，广汽传祺除了与丰田合作的THS混动系统外，还自主研发了GMC 2.0混动系统。拥有多项先进技术的巨浪混动GMC 2.0系统，将成为广汽继巨浪混动之后的制胜法宝。
首先，巨浪混动GMC 2.0系统采用了广汽2.0ATK发动机，在同排量的情况下，达到了全球最高的42.1%的热效率。要知道丰田的2.5ATK发动机和本田的2.0ATK发动机的热效率分别只有41%和40%。
其次，相比市面上的比亚迪DM-i、本田iMMD3.0等主流混动系统，广汽GMC2.0混动是首款集成式双电机平行轴混联DHT，有两个档位。多出来的档位不仅可以提高系统的扭矩输出，还可以弥补其他混合动力的不足。还能使发动机工作在更高效的工作区间，能耗更低。可以说是更好的兼顾了强动力和低油耗。8 -9日，在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾驶体验营上，英酷取得了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试时速78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿色起步王”；这也是影酷实现1711km超长续航，保持强劲动力的关键之一。
此外，值得一提的是，英酷是广汽传祺首款搭载宝马相同制冷剂直冷技术的HEV车型。空调制冷剂直接接入电池冷却，比RAV4双擎等采用的风冷技术冷却效率更高。，并能保证车辆全天高效大功率。显然，与其他混动系统相比，巨浪混动GMC 2.0系统无论是技术水平还是实测结果都更有优势，足以后来居上。
桂岩堂
在高油价时代，广汽传祺盈库给我们带来了一个又一个惊喜。在博朗动力的赋能下，英酷成为高价值混动技术的标杆，节油能力出色，综合续航时间长，驾驶感受更佳。实际且出色的实测性能确实令人印象深刻。用户的喜爱才是王道。7月21日盲单开放后，仅半个月时间，影酷订单就突破1万，获得了消费者的高度认可。
据悉，英库即将开启预售。相比同级别合资品牌混动车型20-30万的售价，英酷在产品力和配置上更具领先优势。笔者大胆预测，英库的价格区间为15-20万。