但不可否认的是，MPV有着得天独厚的空间优势和乘坐舒适性，无论是家用还是商用，再好不过了。今天就给大家推荐几款人气、口碑、综合实力都很优秀的MPV，看看有没有适合你的“菜”。
本田奥德赛
指导价:23.58-35.48万元。
奥德赛几乎是家用MPV市场不可回避的车。可以说大家都知道了。目前，第五代奥德赛正式回归厢式MPV，2022款在颜值和配置上全面优化。
大多边形中网看起来很敦实，大灯组和前包围的造型也相当现代。整个前脸比以前更有气势，更高级。车身尺寸为4861x1820x1712mm，轴距为2900mm。除了入门级版本的全系都配备了滑动门，这一点对于MPV来说非常重要。
车内的新鲜感也相当到位。中控台不同于本田其他车型，悬浮式中控面板和贯穿式出风口设计是目前比较流行的元素。该车搭载了本田ConNECT 3.0智能互联系统，操作简单，功能丰富。
2+2+3布局，第二排两个独立座椅，舒适性高，调节范围充裕。众所周知，本田向来擅长发挥空间，小飞度都很厉害，何况奥德赛。三排座椅还可以翻出来，瞬间变成户外休闲椅。
动力方面，奥德赛搭载了第三代i-MMD混合动力系统。2.0L发动机+电机，最大功率215马力，热效率40.6%，匹配E-CVT变速箱。
传祺M8大师系列
指导价:26.98万-34.28万元
如果说谁是这几年中国品牌MPV销量的黑马，那一定是传祺M8，四年销量超过20万辆，成为中国中高端MPV的领跑者。11月8日，传祺M8大师系列正式上市，与之前的领秀系列、大师系列一起形成三大系列。
传祺M8大师系列有着非常霸气的外观，有人称之为“东方真实法”。超大的盾网让人感觉很有威严。除了外观设计，它的身材也相当庞大，长宽高分别为5212x1893x1823mm，轴距为3070mm，比之前的版本大了整整一圈。
内饰全新设计，坐在前排的感觉和SUV很像。直线条的中控台看起来很规整，副驾驶前的装饰板融入了山水画元素，所以质感相当漂亮。12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏提升了整车的科技氛围。该车采用ADiGO 4.0智能物联网系统，内置8155芯片，操作如丝般流畅，功能丰富，是市场主流水平。
第二排是两个独立座椅，支持多向电动调节、加热、通风、按摩等功能。电动滑轨480mm的巨大行程，配合一键SPA模式的按摩，骑行体验极为舒适。
动力方面，传祺M8大师系列提供纯燃油和HEV混合动力两种动力单元。燃油版搭载2.0T发动机+8AT变速箱组合，最大功率252马力，最大扭矩400牛·米；混动版搭载广汽研发的2.0T发动机+第四代增强型THS II丰田混动系统，匹配E-CVT变速箱。
广汽塞纳SIENNA
指导价:30.98万-40.58万元
与前两款车相比，赛纳SIENNA并不是一款标准的厢式MPV，非常饱满的轮廓赋予了它更多的时尚和动感。车身尺寸方面，为5165x1995x1785mm，轴距3060mm。全系标配电动滑动门。
尾部设计延续了动感的车身曲线，很有辨识度。总的来说，SIENNA的外形不适合商用，但家用会很舒服。
汽车的内部进一步显示了赛纳西耶娜的家庭属性。桥式中控布局方便驾驶员操控，各种功能按键触手可及，完全人性化。中高配车型配备12.3英寸中控面板，具有车联网功能。需要注意的是，只有顶配车型才有全液晶仪表。
中后排空间非常宽敞，储物空间充足。做工不占优势，很多地方都是硬塑料，外观上没有其他MPV先进，但是舒适性不用担心。
SIENNA的后备箱空间是目前这些车中最好的。即使使用第三排，后备箱20cm深的凹槽也能有效增加载重。
动力方面，赛纳SIENNA搭载2.5L混动系统。发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛·米，电动机最大功率134千瓦，最大扭矩270牛·米，匹配E-CVT变速箱。
红旗HQ9
指导价35.88-53.88万元。
H9是红旗首款MPV车型，定位高端市场。设计相当夸张，直瀑网带来的视觉冲击直接填充了气势。车身尺寸5222x2005x1892mm，轴距3200mm。倾斜度较大的a柱有助于降低风阻，侧面线条更加流畅。还增加了悬浮式车顶设计。
车尾镂空的扰流板增加了运动气息，中间贯穿式尾灯也是主流元素。整体效果很有辨识度，在保证庄重的同时拒绝沉闷。
车内也很规整，沉稳大气的对称设计特别讨喜，大量木质装饰板和软皮的使用符合其定位。该车具备主流车联网功能，使用起来也非常流畅。空调等功能下面也做了实体按键，提高便利性。
两排座椅从豪华大气到舒适配置都没有问题。每个座椅都配有独立的电子屏幕，可以控制通风、加热、按摩和腿托调节。滑动距离很夸张。如果第三排不用，第二排可以改成躺在沙发上。
动力方面，红旗HQ9搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
腾势D9
指导价:32.98万-45.98万元
腾势D9的热度也很高，亮点是有插电式和纯电动两种动力单元可选。它采用了全新的π-运动势能美学设计理念，同时还拥有饱满的前脸。其庄重的风格定位了其重商的性格，与西耶娜形成鲜明对比。大灯与格栅融为一体，膨胀感更强。车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm。
车尾的造型很简洁，没有过多的线条装饰，观感比较平直方正。车顶上，一个大扰流板配备了一体式高位刹车灯，后雨刷也隐藏在里面。
车的整体造型接近比亚迪家族式，但加入了很多新鲜元素，既熟悉又陌生，很有档次感和科技气息。可旋转的中控屏幕尺寸达到15.6英寸，内置的腾势链接系统非常全面，日常使用得心应手。
既然定位高端，腾势D9的后排自然是重中之重。前排扶手箱配有双温冰箱、头枕和后排娱乐系统。第二排采用零感人体工学座椅，造型宽大，面料填充物厚实，配备10向电动控制、6向睡眠头枕、10点按摩等功能。
动力方面，腾势D9提供DM-i和EV两种选择。前者搭载1.5T发动机+电动机组合，最大功率231马力，最大扭矩571牛·米；后者CLTC续航超过600公里，最高可支持166kW充电功率。
ZEEKR 009
指导价:495-58.8万元。
11月1日，ZEEKR 009正式上线。是一款搭载EV动力系统的中大型MPV，建立在广阔的SEA架构之上。外观有未来科技感，尤其是大面积镀铬中网，有Paternon的感觉。气场可以说是今天这些车里面最强的了。
ZEKR009采用浮顶设计，C柱精致独特，非常有个性。长宽高分别为5209x2024x1856(1867)mm，轴距为3205mm。尾灯呈L型，灯腔内有402个LED光源。
内饰观感类似ZEEKR 001，家族气息浓厚。车载系统采用8155芯片，运行流畅，功能丰富。该车为六座布局，标配NAPPA真皮座椅，多种SPA按摩功能。15.6寸的后置娱乐屏是目前的潮流配置，可以实现无线投屏等功能。超大尺寸的双遮阳篷可以增强车内的提升感。
动力方面，ZEEKR 009标配双电机系统，综合功率544马力，最大扭矩686牛·米。WE版电池容量为116kWh，ME版电池容量为140kWh，对应CLTC续航里程为702km和822km。