有人指出，特斯拉在世界上的第五家工厂可能会登陆中国，成为继上海超级工厂之后在中国的第二家工厂，即特斯拉的第二家工厂。
自从特斯拉宣布将选址建设新工厂以来，沈阳、青岛和武汉等10多个城市加入了激烈的竞争。现在，在马斯克的声明中，特斯拉第二家工厂周围许多国内城市之间的激烈竞争可能会提前结束。
近日，市经济和信息化局相关负责人告诉《中国商报》记者：“特斯拉二厂引进的后续工作安排仍在等待进一步通知。”至于上海超级工厂为解决产能瓶颈问题而增容扩产的具体计划，特斯拉告诉记者：“上海超级工厂的扩产确实已被纳入计划。”
上海工厂产能有序扩张
据报道，特斯拉将在上海超级工厂附近新建一座工厂，生产3型和y型车型。建成后，预计将增加45万辆的年生产能力，上海超级工厂的总生产能力将增加到100万辆/年。同时，上海也将成为特斯拉全球最大的汽车出口中心。
据了解，2021，随着特斯拉超级工厂（一期）项目的完成和一系列后续扩建项目的完成，特斯拉成功实现了在中国每年45万辆的预定目标。记者从特斯拉了解到，2021，上海超级工厂生产了47.4万辆整车。
根据上海企事业单位环境信息披露平台发布的信息，特斯拉超级工厂二期B（一期）于20216月末竣工。项目建成后，特斯拉将增加纯电动汽车的产能，这也意味着特斯拉超级工厂（一期）的建设已经完成。
20219月初，特斯拉超级工厂第一期（一期）-零件生产工艺改进项目（整体调整）a期完工。同年3月，特斯拉表示，为了满足汽车产能的提高和后续的零部件生产需求，将对一期地块的零部件生产区和研发区进行整体调整。“此举的目的是提高纯电动汽车动力电池组的年生产能力，在现有工厂增加电动驱动总成的生产工艺，并制造、维修和再制造新能源汽车的关键零部件。”
此外，202111月26日，特斯拉在上述公共平台上发布了特斯拉超级工厂二期（一期）生产线优化项目环评公告，指出该优化项目主要包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间和物流运营中心的扩建，这将在现有车型的生产区域进行。
据了解，该项目将通过增加工作时间、增加员工数量和提高材料周转频率来提高生产能力。根据规划，项目总投资将达到12亿元。建成后新增员工4000人，全厂员工1.9万人。
今年2月22日，特斯拉还披露了特斯拉超级工厂一期零部件生产工艺改进项目（产能调整）的环评报告。特斯拉表示，为了满足企业的出口需求，计划通过增加生产车间、增加工人数量和提高设备运转率来提高零部件的生产能力。
长三角地区的供应链正变得越来越成熟
华北理工大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，特斯拉选择在上海扩大生产，而不是在其他城市新建工厂，他告诉记者：“特斯拉在长三角地区的零部件供应链一直非常稳定。在上海扩大生产无需开发新的供应商，这可以节省大量时间。同时，生产能力的大幅增加将大大增加其零部件的采购量，提高其议价能力，进一步降低成本，并有助于获得更高的利润。”它的"
“特斯拉超级工厂零部件在中国的国产化率已超过90%，”上海市经济和信息化委员会（以下简称“上海市经济和信息化委员会”）相关负责人此前在接受记者采访时表示，据了解，特斯拉上海超级工厂周围，许多汽车零部件企业在江苏南京、苏州、无锡、常州、南通、浙江宁波、绍兴、台州等长三角地区形成了特斯拉的“4小时朋友圈”，形成了大规模的产业集群。
同时，上海有关部门也为特斯拉的生产经营提供了良好的政策保障。4月19日，位于上海自贸区临港新区（以下简称“临港新区”）的特斯拉超级工厂在政策和相关部门的支持下开始恢复生产。
最近，特斯拉全球副总裁陶林，他在接受媒体记者采访时表示：“自4月19日以来，特斯拉上海超级工厂已正式复工。国家有关部门、上海市经济和信息化委员会、临港新电影区管委会等部门几乎昼夜都在帮助企业复工和生产。”
根据临港新区管委会官网发布的信息，为解决特斯拉复工生产面临的问题，管委会成立了专门的工薪阶层，以“一企一策”指导企业防疫工作。“管委会先后与浦东新区、奉贤区等职能部门、相关街道和乡镇、特斯拉供应商建立了密切的工作对接机制，协调支持员工返厂，并与全市相关街道和乡镇、居委会、村委会建立联系和协调。约7000w预防区域的工作人员已陆续返回工厂，实施“早期抗原和晚期核酸”的高密度检测。此外，还加强了车辆通行保障，在满足疫情防控要求的前提下，确保物资和人员安全，职工等有效组织运输到位。"
“由于汽车是一个产业链很长的行业，上海超级工厂的恢复意味着这意味着许多特斯拉零部件供应商也需要实现协同恢复工作。“据陶林介绍，特斯拉向上海市经济和信息化委员会等各级部门、长江三角洲其他省市部门和联合防控小组提交了100多家零部件制造商的名单。
上海市经济和信息化委员会有关负责人近日也向记者证实：“我们也在积极推动特斯拉提出的需要合作恢复工作的零部件制造商的相关工作。同时，当涉及到其他省市的企业时，我们也通过特殊的工作班与其他省市的相关部门进行沟通。目前，名单上的制造商已经基本稳定地恢复了工作k、"
记者从上海市经济和信息化委员会了解到，目前，江苏、浙江、安徽三省和重点城市已经建立了专门的工人阶级，以满足上海重点企业提出的配套供应需求。
运输成本是工厂建设的重要考虑因素
完成出口任务是特斯拉在中国建立超级工厂的最重要考虑之一。这也意味着第二家工厂所在城市的国际航运能力将至关重要。
今年4月初，特斯拉发布了今年第一季度的生产和交付报告。数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球交付了31万多辆汽车，上海超级工厂仍然承担着特斯拉全球出口中心的角色。其中，今年1月和2月，特斯拉上海超级工厂的出口量分别达到4.05万和3.33万。
特斯拉在其2021年度报告中还指出，特斯拉位于德国柏林的超级工厂正处于设备调试状态，预计将于2022年与位于美国的德克萨斯工厂一起投入大规模生产。然而，柏林和德克萨斯州的工厂最初只有模型生产线，上海超级工厂将继续是特斯拉的主要出口工厂。
“作为长江的河口，上海是一个国际港口城市。沿海交通和沿江交通非常便利。”张翔认为，此外，上海的海运和陆运系统也非常发达。无论是在汽车出口方面，还是在国内零部件和整车运输方面，它都具有巨大的运输成本优势。这对特斯拉来说非常有吸引力，也是衡量工厂位置的最重要因素之一。"
事实上，对于整车运输而言，滚装是最有效的运输方式。这也意味着汽车滚装终端和汽车滚装业务已成为特斯拉选址的必要考虑因素。
上海海通国际汽车终端有限公司（以下简称“海通公司”）承担着上海90%以上的汽车出口任务。根据海通公司此前发布的公告，2021，公司下属码头成为中国第一个年处理能力超过200万辆的汽车综合服务滚装码头。
值得注意的是，位于临港新区的上海南港码头正在承接上海外高桥港区逐步南移的进出口滚装业务。海通公司相关负责人告诉记者，今年年初，海通公司与临港集团签订了租赁经营协议，负责南港地区的汽车业务运营。上海南港码头现有760米海岸线和3个万吨级泊位。
受2019冠状病毒疾病的影响，港口运输面临着挑战。今年4月，特斯拉的出口额为。然而，根据临港物资交易平台的信息，5月11日凌晨，“格罗宏伟”滚装船已装载4767辆特斯拉电动汽车，从上海南港码头出发，前往斯洛文尼亚科佩尔港。