吉利收购魅族的整个故事
既然我们想谈一谈吉利收购魅族，那就让我们来深入了解一下事情的来龙去脉。事实上，收购魅族的不是吉利集团，而是李书福去年9月成立的湖北星基时代科技有限公司。该公司可视为吉利的子公司，背后的资金包括宁波白马、经济发展投资等。兴基时代的主营业务是手机市场，其产品未来将专注于高端定位。其高管有中兴、小米等公司的简历，可以说是专门从事科技行业的。
同时，吉利还正式表示，智能手机项目和汽车智能战略将紧密合作，共同为用户提供万物互联的多屏互动体验。吉利的初衷是打造一个完整的用户生态链，让手机、汽车甚至卫星能够形成互操作性，改善吉利用户的使用体验。当然，我们普通用户不需要了解吉利设想的巨大商业领域。我们最关心的是吉利收购魅族能给汽车制造业带来什么帮助？
吉利和氪星深受这台汽车机器的困扰
近年来，吉利财大气粗，完成了各种收购计划。从全资收购沃尔沃开始，吉利先后收购了卢特斯，成为戴姆勒的最大股东。毫无疑问，吉利已基本成为汽车行业的大师。其灵客和极品氪都拥有一流的汽车制造技术，其卓越的硬实力得到了广大消费者的认可。长期以来，吉利一直能够在传统汽车的三个主要部件上与合资品牌决裂。
尽管吉利在动力驱动控制、行驶体验和其他机械方面没有问题，但它在车辆机械系统方面受到了批评。随着汽车智能化程度的提高，人们对汽车的需求已不再局限于操控性、底盘舒适性和动力性。当今的用户对汽车发动机系统和智能驾驶辅助功能提出了更高的要求。
不幸的是，吉利车型的汽车机器系统在投诉网站上收到了许多负面评论。就连专注于纯电动市场的polarkrypton，也因为汽车机械系统卡住而遭到大多数车主的抱怨。其中，吉利兴瑞面临车机系统卡死、导航无碰撞信号、蓝牙自动关机等问题，而jikrypton001则存在接口整体响应慢、蓝牙按键使用困难、app信息与车机不匹配等问题。
由此可见，吉利面前的首要任务是解决车机系统。目前，吉利最新的车机系统是银河操作系统，由易卡通公司制造。它采用高通8155芯片和105kdmipsCPU电源。从数据层面来看，可以说它的实力仍然很强。然而，如果你被告知吉利兴瑞使用的车辆和机器系统也是由易卡通提供的，你还会对GalaxyOS系统抱有期望吗？
魅族想要改善汽车机器的体验
综合以上原因，结合吉利收购魅族，可以推断吉利可能希望通过魅族的技术实力全面优化其车辆和机器系统。众所周知，今天的汽车与数字产业有着长期不可分割的关系。从内置行车记录仪的像素到车辆规格级别的激光雷达，汽车的智能化程度越来越高。
不要以为现在的车还在听收音机的阶段。业内普遍认为，未来的汽车最终将成为一个“移动智能终端和数字空间”，不再只是一种交通工具，而是属于手机和平板电脑等所有东西互联的终端。如今，许多汽车公司推出的车机系统可以实现与智能家居的互联功能。您可以随时在车内控制家中的智能电器。
在移动终端市场，魅族显然比吉利更有经验。收购魅族的最大作用是提高车辆和机器的互联能力。众所周知，内部大屏幕已经成为业界的主流设计路线，你可以将这些大屏幕视为一款巨大的安卓手机。菜单的层次逻辑和各种应用软件的应用与智能手机相同。
由于车机系统的本质是一部智能手机，魅族在移动终端上的技术储备可以让它大放异彩。结合用户对吉利汽车机器的投诉，主要的反应是系统干扰等。手机制造商优化操作系统不是一个好办法吗。手机将成为未来移动终端发展的目标吗。可以看出，魅族的加入可以解决吉利最麻烦的车辆和机器问题。
复兴魅族不是吉利能做的事
当然，许多朋友认为吉利将进入手机市场。现在，如果吉利真的想生产手机，我们来谈谈它的市场前景。吉利对魅族的收购将不可避免地将魅族作为一个生产手机的品牌。虽然魅族已经进入手机行业很长一段时间了，但经过长时间的竞争，魅族已经逐渐失去并成为一个边缘化的品牌。
此外，目前手机市场主要被苹果、三星、小米、oppo、维梧等品牌分割，其他手机品牌的生存空间很小。即使是头品牌的扩张，市场份额也在逐渐缩小。毫无疑问，魅族只能在裂缝中生存，几乎没有机会复活。如果吉利真的想进入手机市场，魅族显然不是一个值得收购的品牌。