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蔚来被曝美国建厂造车,制造岗位已启动招聘

   日期:2022-05-30     浏览:0    
 魏来(音)
 
正在准备在美国建立一家制造厂。
 
威莱最新招聘职位显示了这一进展:
 
海外制造园区规划专家、车身工艺专家(海外项目)、海外规划和基础设施专家、海外物流项目经理
 
这些帖子明确指出了一点:汽车制造业。
 
威莱的核心领土正在向美国扩张
 
根据最新招聘信息,威莱正在招聘的海外职位包括车身工艺专家(海外项目)、海外制造园区规划专家、海外规划与基础设施专家、海外物流项目经理等。
 
值得注意的是,海外制造园区规划专家的岗位要求包括:
 
候选人必须有2个或2个以上完整的总平面规划项目的经验,包括至少1个美国项目的总平面规划经验;
 
熟悉并理解美国各州的政策、设计规范和规划审批流程;
 
熟悉美国工艺规划和总平面规划原则。
 
一位多次参与国内汽车工厂建设的人士表示,“威莱应该有在美国建厂的意向。这个帖子需要了解美国的政策,然后参与美国工厂的选址。”
 
此外,结合其他海外职位的岗位描述,上述人士认为,velai美国工厂在早期可能会采用CKD(全零件组装)或SKD(半零件组装)。
 
全批量组装是指将所有成品分解成小零件,单独包装,然后由进口制造商进行组装。这种装配方法相对复杂。
 
半成品的装配相对简单。成品的底座或上盖被分解成半成品,然后由进口制造商组装。
 
还有各种迹象表明,威莱将进入美国电动汽车市场。
 
首先,早在去年2月,德意志银行(deutschebank)的专家edisonyu就发现,Weilai正在为美国市场的商业规划工作进行招聘。
 
虽然招聘职位目前已经关闭,但该部门认为,魏来确实在寻找人才,以“制定进入美国市场的行动计划”。
 
其次,在去年12月18日的nioday上,威莱首席执行官李斌当场表示,进入挪威市场后,威莱产品和全系统服务将于2022年在德国、荷兰、瑞典和丹麦正式推出;到2025年,将进入25多个国家和地区。
 
根据现场图片,除中国和西欧外,还包括美国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等。
 
然后,到去年12月底,威莱汽车副总裁saurabhbhatnagar在linkedIn上发布了多个职位信息,包括权力战略负责人、建筑设计负责人、用户基础设施建设准备负责人等。
 
在硅谷腹地加利福尼亚州圣何塞有46个新职位
 
今年1月,魏来被曝光为其美国总部租用了一栋两层办公楼,面积18720平方米,租期10年。
 
当时,人们认为,velai正准备在北美销售其电动汽车,新的美国总部将支持velai的研究和数字开发、测试、组装、存储和运营。
 
然而,为了回应这些猜测,威莱官员表示,这只是将美国办事处正常搬迁到一栋更宽敞的办公楼,为员工提供更多的公共区域。
 
在美国建造制造厂?
 
目前还不清楚velai是否会效仿挪威的出海计划,或者它是否真的会在美国投资建厂。
 
虽然威莱是汽车制造业的新生力量,但其制造经验从一开始就不突出。
 
威来制造厂的发展,从OEM开始。
 
2016年4月6日,威莱和合肥
 
江淮流域
 
汽车已达成百亿元战略合作。这开始了江淮OEM威莱的步伐。到目前为止,很多威来量产的汽车仍然有“江淮汽车”的标志。
 
李斌明确表示,他对江淮汽车的制造水平充满信心。他留下了一句名言:
 
“合肥江淮工厂远超
 
保时捷
 
工厂”。
 
当时,李斌没有计划建立自己的生产基地,声称“初创公司将从头开始制造,不会比现有的汽车企业做得更好”。
 
但是自从
 
威莱es8
 
自上市以来,人们对其OEM质量产生了各种质疑。
 
后来,2018年2月,据报道,威莱第二工厂将位于上海嘉定外港镇。与以往不同,工厂将采用自建模式。
 
然而,当时的解释更多的是,威莱可以通过建立自己的核心工厂来掌握生产和制造的所有环节。
 
这样,我们可以在OEM合作过程中拥有更多的主动权,并在生产能力方面拥有更大的灵活性。
 
威马汽车
 
创始人沈辉也公开表示,实现盈利的唯一途径是大规模生产。通过自己建厂来控制产品比通过寻找OEM赶往市场更有利。
 
但后来,魏来陷入了危机。2019年3月,威莱的财务报告显示,其上海嘉定工厂将被终止,未来公司将继续与江淮汽车合作,采取OEM路线。
 
直到情况好转,威莱才进一步恢复了工厂的自建,但工厂已从上海转移到合肥。
 
毕竟,当魏来遇到麻烦时,合肥给了魏来最及时的帮助。
 
目前,威莱除了在安徽合肥拥有两个制造基地外,还在南京拥有一个家电驱动系统制造基地。除了在汽车研发阶段进行试生产外,威莱还承担了电动汽车核心部件三大电气系统的制造和研发。
 
因此,如果威莱在美国成立的消息属实,未来美国将成为威莱的第四大生产基地和第一个海外生产基地。
 
这家汽车公司的“本地化生产”以前几乎已经被马斯克普及了。
 
本地化生产不仅可以更好地控制制造成本,还可以节省运输方面的消耗和开支。
 
因此
 
特斯拉
 
转折点是工厂在中国上海的成立和开工,这不仅实现了制造业的新水平,而且实现了稳定的销售排名在中国的前列。
 
但毕竟,中国有制造业和人才出口红利。。。还具有智能制造供应链的优势。智能制造流向中国似乎是一种趋势和共识。
 
但是魏来这次却做了相反的事情,是为了让价格在美国更具竞争力?
 
科莱的豪华定位不应该考虑价格,对吗?
 
-结束-
 

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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