不知道大家最近有没有刷到这条抖音，熊猫车队的队长，准备给钱江骁系列车型来一次24小时耐力测试，以此证明这台车的可靠性，最重要的是，队长说了，这次活动是受钱江公司邀请。
我这期视频录好的时候，他们已经连夜在赛道上直播耐力测试了，这样的地面温度、胎温和光线条件令人为车手的安全捏把汗，直播期间常会出现卡顿或黑屏，惹得满屏置疑声。
这件事的起因，自然是因为吴老臭，这个起因在我们之前的视频里已经聊过，大家感兴趣可以去看一下。熊猫车队的队长周贺在国内摩圈也是很牛逼的一位车手，跑过环塔拉力赛，所以我不担心他会弄虚作假，车手不能拿自己的声誉开玩笑。从官方渠道获悉，比亚迪元PLUS将于今日正式上市，此前该车已在国内开启预售，预售价13.28-15.28万元。据悉，新车将于一季度正式上市发售。
造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。
来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载Dilink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。