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四驱方面，Bronco默认标配分时四驱系统，可选装可分时和全时切换的智能四驱系统。动力方面，Bronco提供2.3T四缸和2.7T V6发动机，最大功率分别为304和335马力，最大扭矩分别为441和563n·m。变速箱提供7速手动(6个常规挡+1个爬坡专用挡)和10AT可选。
在美国市场，福特野马的直接竞争对手是Jeep herdsman Rubicon。至于具体车价，我们在美国官网装了一辆四门Bronco，2.3T发动机，10AT变速箱，后轮轴机械差速锁，17寸铝合金轮圈，AT越野轮胎，8寸中控屏。售价41865美元，约合29.4万人民币。相比之下，同样采用2.3T+10AT动力的福特探险者在美国市场售价为36650美元，约合25.7万元人民币，相当于Bronco比探险者贵4万元左右。按照国产探险者30.98万的价格，未来国产野马的价格可能在35万左右。这个价格虽然不低，但是比牧人进口的Rubicon四门版便宜20万，55.99万！
除了《牧人》里的压力，最近两年流行的坦克300很可能会被国产野马抢走不少市场。要知道，坦克300越野版目前售价19.88万。如果国产野马的价格真的能控制在35万左右，那么野马凭借其更狂野的设计、更强劲的动力以及福特在F-150皮卡中的口碑，即使在越野领域也要10多万元，依然会受到很多不差钱的用户的青睐。
至于游侠皮卡，其实你可以理解为皮卡版的Shaker。最新一代机型于去年11月发布。Ranger，Road Shaker和Bronco都是同一个平台，同样的非承载式车身，前双叉臂，后整体式轴悬架。目前江铃福特已经拥有了修卡的生产线，生产游侠皮卡是顺理成章的事情。游侠整体定位低于大家熟悉的F-150，有点类似长城炮的水平。其实2018年的时候，福特曾经进口过游侠进行国内销售，不过当时推出的是3.2T柴油版，价格在30万左右。考虑到国内柴油车不友好的环境，未来国产版游侠很可能会使用Shaker现成的2.3T汽油+10AT组合，而且据说价格有望控制在20万左右。
