点击图片查看原图
据了解，国家电投启元新动力是目前市场上重卡换电产品的主流供应商，适用于符合国家电投集团换电标准的近30家主机厂商的约200辆重卡，市场占有率超过80%。据Sky Survey报道，当代安培科技有限公司于今年2月成为启元新能源的第五大股东，持股10%。
山地车技术落地重卡动力交易所
据介绍，当代Amperex科技有限公司MTB技术直接将模块集成到车辆支架/底盘中，系统体积利用率提高40%，重量减轻10%，系统能量密度达到170 Wh/kg；同时电池可以达到10000次/10年的循环寿命，是同类产品的两倍以上。
此外，该技术支持自由组合方案，采用模块化设计，可在140-600千瓦时范围内配置，覆盖多种主机产品，可满足差异化市场需求。在设计架构上，山地车技术采用低车架设计，整车重心降低21%，模块加系统两级密封，IP69K高等级防护，可应对恶劣环境，保障电芯安全。
值得注意的是，山地车技术还采用了U型水冷系统，可以实现有效的冷却和加热，智能热管理，保证电池在-35摄氏度至65摄氏度的温度范围内正常工作。该技术也可应用于底挂充电和更换重型卡车和工程机械。
当代安培科技有限公司表示，在“双碳”背景下，重卡和工程机械电动化是大势所趋。然而，重型卡车和工程机械对电池的布局空间有限且多样化，复杂苛刻的应用场景对电池系统提出了进一步挑战，阻碍了电动化的快速发展。公司首创的山地车技术将推动车辆性能的全面提升，助力行业新旧动能转换。
中信证券表示，电交模式正在加速向新能源重卡领域渗透，电交重卡将迎来爆发。换电模式的能量补充快、运营成本低等优势，满足了运营车辆对高运营效率、高性价比的要求，换电模式加速了其在运营车辆中的渗透。2022年是重卡换代元年。前6个月重卡置换销量达4887辆，同比增长1183%。电动重卡在新能源重卡中的渗透率已经从2021年的31%提升到今年前6个月的48%，6月份渗透率达到52.4%，电动重卡的渗透率正在加速提升。
对电力变革的需求迫在眉睫。
在当代安培科技有限公司，电换模式在乘用车和商用车领域同步推进，有望引领行业标准的制定。
据当代安培科技有限公司统计，截至目前，全球每10辆重型卡车或工程机械中就有9辆配备了当代安培科技有限公司的动力电池。
“当代Amperex科技有限公司在重卡领域市场占有率较高，大力推进电交所，有利于在重卡电交所标准制定上占据优势。”中国电动重卡替代产业促进联盟秘书长李告诉中国证券报记者。
在乘用车领域，当代安培科技有限公司也在力推电交模式。据当代安培科技有限公司董事长曾玉群介绍，全球每三辆新能源汽车中就有一辆的电池由当代安培科技有限公司提供。业内人士指出，乘用车电池供应商众多，型号繁多且复杂，换电难度较大。但是，当代安培科技有限公司的高市场份额在推动乘用车改电方面具有优势。
今年1月，当代Amperex科技有限公司发布了EVOGO品牌，并推出了能量密度为160Wh/kg的单个“巧克力电池块”，同样采用自由组合模式，可支持多种车辆用电需求。据介绍，巧克力电池适用于A00-C乘用车和物流车，可适配全球已上市和未来三年内上市的纯电动平台开发的80%的车辆。