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在我看到L8的那个下午，疑惑就结束了。作为第二款使用“L”增程平台的汽车，你会在L8上看到大量借鉴L9的硬件和设计，配色方案也是如此。看着各种颜色的L8，大家都能想到近几代iPhone的配色。尤其是需要付费的特别版漆，元丰蓝、苍灵绿、深紫。这些汽车从远处看就像是车轮上的iPhonePro。
颜色实际上是冰山一角。从L9到今天的L8，理想汽车正式告别了只用一个One车系作为爆款的“单一产品至上”路线。日前的消息显示，该公司正在打造覆盖中大型增程式SUV的产品线。近两年熟悉iPhone的人应该能看出，理想批次产品的逻辑与iPhone高度契合。
当然，我们对哪个模型和什么样的定位的理解肯定是有区别的。但是理解了这个前提，可以让我们更好的理解L8车。
一个人的身体，塞进了L9的灵魂
看到L8的申报图后，大家的第一反应就是发现它和L9的区别。这两款SUV确实长得太像了，尤其是前脸，完全是用模具雕刻出来的。唯一可能的不同是，未来我们可能会看到没有激光雷达的“L9”，也就是L8Pro版本。
毕竟L8和L9还是有差距的，但在“第一产品经理”李翔的理念里，车的高度和宽度必须适应城市地下室场景，给用户最大的可用空间，所以L8和L9只有长度和轴距不同。L8长5080mm，轴距3005mm，比L9少了138mm和100mm，尺寸和理想一号一样。
从车侧的比例来看，理想L8确实更像理想一号。前者的后门长度和CD柱之间的距离明显短于L9。但换个角度，也可以说L8就是标准轴距的L9，L9就是L8-L？这也没什么不好。
