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2016年10月，朗格鉴赏家学院移师至泰国清迈，邀请亚太区各地的腕表鉴赏家，与表迷分享朗格的制表心得。活动期间举办两个不同主题的工作坊，让一众朗格鉴赏家及传媒朋友深入了解品牌与众不同的作品及精湛的工艺。朗格表迷当日更有机会亲自动手，体验品牌「永不停步」的精神。
朗格鉴赏家学院工作坊分两天于清迈四季酒店举行进行。
第一天的工作坊以「手工创造的精准」为题，朗格亚太区培训经理朱祯婕先向一众鉴赏家介绍朗格的制表传统、不同修饰与雕刻工艺及一系列Handwerkskunst特别版的腕表。德语「Handwerkskunst」一字解作工艺，朗格自2011年起为特别限量版腕表冠以这个称号，其表盘和机芯皆融合珍罕修饰和雕刻技术。
资深雕刻师Peter Lippsch
随后，资深雕刻师Peter Lippsch示范并指导大家在德国银制的圆盘上饰以名为Tremblage的纹饰。Tremblage为传统雕刻技术的一种，可见于大部分的Handwerkskunst系列腕表。
德国银制的圆盘
雕刻师以人手利用一把特制的直纹雕刻刀进行独特和多角度的动作划过表盘表面，制造出细腻而生动的颗粒状质感，这个过程十分考验耐性及技术。
世界上只有两种人：一种戴手表，一种不戴手表。前者用手表装点门面，他们往往不只一块手表。后者觉得前者在装逼，甚至滋生了这样一个观点！手表最初的出现是为了看时间，但随着科技的发展，现在几乎人手一两部手机，基本上都是机不离身的，甚至不离手，而且上面都有日期时间等功能。因此，如今戴手表是不是多此一举的表现？这个问题对于不戴表的人通常只有三种答案：「多此一举」、「不知道」和「没有钱」。但在戴表的人看来，手表不仅仅是看时间的工具，更是一种精神追求。
这种被称为〝Tremblage〞的工艺，在表面上看起来像是喷砂一样的效果，目前也没有正确的对应中文翻译，此一工艺是以手工使用单面备有格状纹路的凿刀，先从一个方向以压凿的方法，震动手腕地前进在面盘上留下格状雕纹后，然后反复从各种不同的方向，一面往中央集中，一面往外不扩散地重复上述手工，以达到密密麻麻地凸起砂纹，并必须完全看不到任何直线，或其他除了密砂般的纹路以外的痕迹。
这种反复的密凿方式，往往要雕饰工艺师一整天的工作才能做出一个面盘，其完工程度必须是完美无暇且均匀密布。
朗格亚太区培训经理朱祯婕
第二天的工作坊以「天才的发明」为题，朱祯婕首先向一众表迷讲解四款被冠以「Pour le Mérite」荣誉，配备芝麻链传动装置的复杂杰作。
EITWERK组装部门主管Robert Hoffmann
ZEITWERK组装部门主管Robert Hoffmann接着向大家讲解每枚朗格腕表都必须进行双重组装，确保每个零件配合得天衣无缝，丝毫不差。
他更指导大家尝试双重组装的工序，参加者亲手为黄金套筒进行平面抛光打磨，并以蓝钢螺丝镶嵌到3/4夹板上，亲身见证朗格无人能及的精准工艺。
当所有的零件与夹板都经过修整与装饰后，一般表厂此时就会开始进行组装的工作，并且予以完工装壳。但在朗格的表厂里，每一只表款都必须进行二次组装（英文称为Double-assembling），即为每一个制表师在收到第一次组装的零件时，皆为尚未完全装饰与修饰的零部件，在经过第一次整体机芯组装完成，并进行性能测试后，将所有零件全部拆解，送至表厂中的零件装饰与修饰部门进行最后的打磨、雕刻、修饰等工程，制表师再进行第二次的组装完工并装壳。
第一次组装的过程中，为了达到最佳性能表现，必须要做许多调校工作，此时零部件常常需要被装上拆下或是调整的工作，因此难免无法保持零组件装饰工艺的完美程度，于是第二次组装才将最完美状态的零组件装上，即可以保证机芯成品最趋近于一百分的完美。
然而这样的两次组装工程，朗格每一个制表师都必须耗费双倍的时间与工序，才可达到如此的一丝不苟，这也是当今所有制表厂，无一可以如朗格这般坚持，令人敬佩且不得不服气朗格之所以如此完美的原因。
等你全部完成课程和毕业，哪怕你实践成绩没那么好，你也会对高级制表所要耗费的人力、物力、财力有了深入的了解。你才会越来越知晓高级腕表的价值所在，它们细致的成本在哪里、它们为什么这么贵、贵的还有道理等等疑问。 爱表的你，有机会时一定要来上上这样的课堂。
为让这一功能性机芯结构展现出最佳美观外型，百达翡丽需要亲身实践并不断完善高级钟表艺术不可或缺的一项元素。制表大师通过对夹板与基板边缘进行倒棱处理和镜面抛光，在机芯中倾注了自己的毕生绝学。他们为夹板的可见处添加日内瓦条纹并在夹板内侧以及基板上印刻相互重叠的螺转图案。结果不言而喻：在尊重机械功 能、长久可靠、精准走时，:以及美学魅力的情况下，制出成为整个制表行业标准的机芯。百达翡丽腕表表壳同样拥有一种不可或缺的功能。它们必须能够保护珍贵的机械机芯，同时确保腕表使用方便。这 个严谨体系的质量要求也同样适用于所有外部组件，特别是表壳上。例如，传统的冷模压工艺，将固体金属坯，通过高吨位压机制成表壳。各种撞锤和钢模套件由百 达翡丽#的内部工具车间，利用超硬工具钢制造而成，其精度可达到千分之一毫米。
