反正对于国内中型SUV市场的探岳、途观L，如果你没有20多万的预算，你还真的买不到比较良心的版本，而对于一些在国内喜欢德系品质的年轻消费者，其实在国内还有一款SUV深受消费者信赖，记得这款车型可是来自德系大众下面的子品牌，同样也拥有着大众三大件、卓越的底盘性能、德系制造工艺，也算是国内性价比最高的SUV合资品牌，或许在这个时候，大家已经猜到了今天的主角车企，它便是捷达汽车，而主角车型便是捷达VS7，该车型在国内定位的是中型SUV，也是和探岳、昂科威一样竞争国内市场。
可是在售价方面，捷达VS7仅需要10.68万—13.68万，这样的售价范围可是直接要比探岳、途观L整整便宜了一半，同时捷达这个汽车品牌还被大明星黄渤代言，该车型一直以来都秉承着兢兢业业，认真用好作品回馈观众的支持，在国内也是坚持用户为先，不断探索突破，持续用德系高品质产品来回馈国内消费者的信赖。记得在进入2021年之后，捷达VS7在国内销量都持续增加，记得月销量最高的时候接近破万，反正每个月都能卖出大几千台，由此可见，捷达在国内拥有三十年的品质积淀，自身皮实耐用的口碑已经获得了很多年轻消费者的认同。
那么捷达VS7既然是中型SUV的性价王，首先，我就先从它自身的三大件来说起，捷达VS7自身的三大件非常稳定，也是和德系大众同家族，自身采用的是EA211-DJS系列的1.5T引擎，在最大马力、扭矩效果方面达到了150Ps、250N.m，结合上6挡手自一体变速箱，综合破百效果是在9.7秒左右，对于一台中型SUV来说，其实这样的动力性能也已经完全够用了，毕竟德系家族出身的三大件，在后期稳定性方面毋庸置疑。综合油耗低至6.2L左右，跑高速的话肯定会比这个油耗更低，但在市区还是要根据自己的驾驶习惯而异。
与其它中型SUV相对比，捷达VS7的价格确实占据着很大优势，同时自身还有着够用的空间尺寸，就比如在长度、宽度、高度方面的数据为4624mm、1841mm、1644mm，轴距直接达到了2730mm，其实这样的空间尺寸，结合上5大座的空间布局，等你坐在车内后排的时候，你会发现整车腿部宽敞度非常高，腿部大概有2拳多座椅距离，顶部有1拳多，毕竟我自身的身高在180cm，能有这样的空间尺寸已经算是比较优秀的了。而在底盘悬架方面，采用的也是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，即便是遇见路面颠簸感很强烈的道路，也是依然可以给你一种非常舒适的乘坐感受，毕竟德系车的底盘用料不管是10万的车，还是20万、甚至30万的车底盘用料几乎都是一样的。
另外，捷达VS7在一系列内饰配置做工方面，打开车门让我们一起往下看，可以看到整车在用料方面很足，细节方面都被黑色皮革一点点包裹着，做工方面还加入了镶嵌、拼接组合拼接，结合上10英寸的中控大屏幕，让整车看起来科技感很足，毕竟中控屏幕方面在清晰度、便捷功能方面要比当下20多万的大众其它SUV还清晰，像车内还加入了360全景影像、单色氛围灯、手机无线充电、6喇叭、后排侧隐玻璃、可开启的大天窗等配置在它身上都有所呈现，拥有这样的内饰配置，进一步巩固了这台车型在国内中型SUV的地位。
最后给大家补充下这车在静态颜值效果方面的体现，捷达VS7更新出来2021款之后，在前脸细节方面运动化很足，因为版本的因素，前脸看起来犹如一台黑化之后的车型一样，中间位置有着家族独有块状车标，已经和两侧LED大灯组综合拼接在一起，辅助于一体式黑色进格栅融合拼接，整车在静态效果方面让很多人眼前一亮，反正对于年轻的95后来说，这样的静态效果已经深深的把我迷倒了。
小结，其实捷达VS7作为德系品牌追求性价比的合资中型SUV，自然在很多方面的优势都比较突出，尤其是在三大件稳定性方面，几乎和国内卖20万的大众SUV差不多，再结合上入门即高配的综合配置，反正我感觉捷达VS7在未来中型SUV里面，真的算是一台综合实力非常强悍的合资SUV，那么对于连代言都是明星黄渤，轴距超2.7米，销量已成功捷达VS7大家有什么想说的呢？