奇点还没起来就死了。
奇点被认为是物理学中大爆炸的开端，是宇宙从无到有的起点。奇点汽车成立后，奇点汽车CEO沈海军曾在公开场合如此表示。这一次，他解释了汽车品牌命名为奇点的原因。不过可能是预言，奇点汽车的发展和他对奇点的解释一样神奇。八年，不是无中生有，有的只是“负面大爆炸”。
今年7月初，有媒体报道新能源汽车公司奇点汽车拖欠员工工资最早长达一年半。被拖欠的部分员工工资金额约15万元，涉及仲裁的员工有150多人。但奇点汽车对此置若罔闻，称新一轮融资将偿还欠款。至于什么时候筹集资金，现在还不得而知。
除了拖欠员工工资，开奇点汽车的过往可谓是不良记录。上月底，北京法院审判信息网公布了一份民事判决书，判令奇点汽车向原告中汽研发支付测试开发费63.9万余元及相关违约金。这些奇点汽车在2008年获得的巨额融资，甚至几十万的服务费，拖了两年，不禁让人怀疑奇点汽车是否已经到了山穷水尽的地步。几天后，根据田燕的资料，与奇点汽车合作的供应商之一狄威汽车工程技术(上海)有限公司向法院申请对智车友行北京分公司进行强制破产重整。
早在2018年底，奇点汽车就曾被曝出资金链出现问题。当时媒体指出，奇点汽车拖欠员工三个月工资，也存在向员工借钱，分期发放工资的行为。去年11月，奇点汽车员工爆料称已连续三个月未发工资。此后，奇点汽车于去年开始大面积离场。后来由于新的融资，拖欠的工资没有算进去，但毕竟只是拆东墙补西墙。之后，奇点汽车资金链断裂的消息不绝于耳。其创始人沈海军也曾多次被“限高”。
“大喊大叫”炫耀，缺乏自信
车曾经和韦小立一样野心勃勃。品牌创立时，沈海军就喊出了把奇点打造成“中国版特斯拉”的口号。如今，魏小丽的月发货量已经超过1万件。反观奇点汽车，首款车还没有生产出来。
2017年4月，奇点iS6预览版正式亮相。届时新车续航里程可达400km。由于配备了包括摄像头和毫米波雷达在内的25个传感器，据说可以实现基本的驾驶辅助，并宣布有望在年底实现小排量生产。
那时候传感器很贵，20-30万的价格离谱，但是合理。这也让奇点iS6成为当时业界关注的焦点。对于未来的规划，沈海军表示要在2017年实现高速自动驾驶，2018年实现市区自动驾驶。
这种“吆喝”确实给奇点汽车带来了足够的关注。就在人们以为要等到这款车量产的时候，只有奇点汽车的量产跳票历史。据不完全统计，奇点iS6已经宣布将于2018年底、2019年初、2019年底量产交付。然而，所有的承诺都一一跳票，每次都是因为不同的原因。值得注意的是，也就是在第一次量产跳票后，奇点汽车被曝出上述拖欠工资事件。