事实上，在今年上半年，关于这款车的消息不胫而走。每个人对此都有不同的看法。有人说可以实现敞篷车的梦想，也有人说是噱头。相信大家一眼就能看出它确实是一款在宏光MINIEV基础上“变现”的敞篷车，但是普通版和敞篷版还是有很大区别的。今天我们就来看看细节。
MINIEV敞篷版的整体外观设计依然沿用了常规版的设计风格。前脸为封闭式进气格栅，大灯造型依旧是和车身一样的方形设计。其实我觉得这个大灯是它设计细节的精髓，每次看那些海报，你都会发现灯总是亮着的，有点走进你心里的感觉。而且这个敞篷版一定更帅吧？LED光源的使用会显得更高级，而且内部是“X”字形，动画或者游戏风格还是很明显的。
再接上一块加宽的黑色饰板，并有贯穿式设计，沿饰板还增加了一条LED灯带。下围也采用了通透的造型，两边都是凹造型，整体看起来很精致——至少我觉得“精致”这个词很合适。
MINIEV的敞篷版长3059mm、宽1521mm、高1614mm，轴距2010mm。它的大小与普通版本相似。侧面最大的亮点当然是敞篷设计了——有了这个敞篷车顶，整车的气质变了，车顶造型不再是方方正正，几万块钱的小mini一下子多了很多高级的你，和整个设计也很协调。可以看到后面有两个防滚架，可以保护乘员的安全。棚子拉回来的时候，感觉还是有点像婴儿车。确实是大人的小玩具。
后部的形状与前脸相呼应。方正尾灯内部也采用了“X”字的细节造型，也采用了黑色大面板进行连接。看来五菱这次在这台车上下了不少功夫。在车身上，设计团队的思路也符合我们年轻人的审美。
来说说内饰吧。让我们先坐下来感受一下。先上车很方便，因为在敞篷状态下不用猫腰也可以上车。虽然款式和普通版没有太大区别，但五菱还是尽最大努力让敞篷版的内饰更加精致。黑红内饰的配色，再加上出风口的红色点缀和旋钮上镀铬饰条的加入，另外方向盘的款式也有一些变化，这个内饰基本还可以，不过不要对10万元以内的敞篷车内饰要求不要太高。毕竟比起马卡龙或者GAMEBOY版本，多出来的钱主要是用在这个罩子上面的。
值得一提的是，身高180cm的我发现挡风玻璃刚好能盖住我的头，开车也不会被风头疼。
最后说一下它的威力。MINIEV敞篷版搭载的电机最大功率为30kW，最大扭矩为110Nm，与普通版相同。电池搭载容量为26.5kWh的磷酸铁锂电池，纯电动续航280公里。其实这个续航里程在市区完全够用了。其实也很适合一些旅游目的地——租车特别适合在大理、千岛湖、青岛、三亚等地开会。
需要指出的是，它依然没有配备快充接口，慢充需要8.5小时。底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂。开过五菱宏光MINIEV的人都知道，它的悬挂舒适度真的是一样的，和飞度有一点区别，不过我觉得不是这个意思。关键是，无论是在城市还是在沙滩上开着它，那种感觉都是普通车做不到的。2022年最强时尚单品，不是刚刚发布的iPhone14，而是摆在你面前的MINIEV敞篷版！