此外，该车侧窗采用Flushdoor工艺，使A柱与D柱之间的车窗与B柱、C柱处于同一纯平面，犹如一面反光镜。
领克09EM-P在车尾的第一印象就是宽。横向尾灯设计除了近2米宽外，也在一定程度上拉宽了视觉宽度。值得一提的是，新车并没有采用外露式排气，而是采用了隐藏式设计，这与它的插电式身份十分契合。
内饰：运动与奢华
内饰方面，新车几乎延续了09燃油版的风格，但增加了一套全新的“晨雾灰”内饰风格，搭配NAPPA真皮座椅，进一步提升了车内的豪华感.此外，该车还配备了铝制饰条，触感和视觉都非常好。三辐多功能方向盘，两侧按键改为实体按键，减少误操作。
12.3英寸液晶仪表信息显示依然直观、清晰易懂。12英寸中控屏，支持智能语音、在线娱乐等功能。此外，空调控制区还配备了3块屏风。
此外，全车多处布置环境灯，可根据不同位置乘客的出行需求实现分区控制和多模式联动：天气模式、驾驶模式、自定义模式、续航里程联动、来电联动等。后续的环境光场景也可以通过OAT进行升级，实现更多场景。
领克09的音响系统由Bose量身定制，14个高性能扬声器布置在整个驾驶舱，营造出非凡的视听盛宴。此外，ANC主动降噪功能还可以让整车NVH表现更好。
空间方面，新车提供了6座和7座的布局，第二排的平地板也能提升后排的舒适度。根据官方的说法，7座车型将第2、3排座椅折叠起来后，内部空间可以放置一张2米的双人床。
LynkE-Motive智能电动混合动力旗舰
领克09EM-P建立在豪华的SPA架构之上，采用了领克动力智能电动混合动力技术。由Drive-E2.0TD大功率发动机三电机三速混合动力专用变速箱组成。最大功率382千瓦，最大扭矩844牛·米，综合油耗低至0.95升/百公里（WLTC），加料油耗仅为7.5升/百公里（WLTC）。3档双电机混合电驱动DHTPro，最高机械效率可达97.5%。加速归零仅需5.9秒，进料状态下加速归零仅需6.1秒。
领克09EM-P拥有7种驾驶模式（电动节能、纯电动舒适、智能电动混合动力、运动、雪地、越野、个性），以适应不同的路况。悬架方面，新车采用铝制前双横臂后一体化多连杆独立悬架。
电池方面，新车搭载40.1千瓦时三元锂电池，配备70升油箱。纯电动续航里程达到150公里（WLTC）/180公里（CLTC），综合续航里程达到1100公里（WLTC）/1430公里（CLTC）。使用70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。此外，该车还支持6.4千瓦外放功能。