在Antigulen的拍卖会上，不难发现这些豪雅有一个共同点:大部分都是时计。在此之前，毒理学家还谈到了另一个专注于计时的品牌——百年灵，百年灵计时专题:历史的大秘密。作为同一个计时品牌，他们的差异还是很大的，一个是飞行计时，一个是赛车计时，这也是为什么那么多人喜欢计时的魅力:盘面和外壳形状的设计多样性给了很多表友不同的选择，原来玩计时码表就是这么有趣。
1958年26岁加入家族企业管理的杰克·豪雅是创始人查尔思·豪雅的孙子，此时最大的钟表市场——美国，那里正在流行赛车竞赛，看到机会的豪雅当然没有放过，推出大量赛车专用的码表和仪表工具。不出意料，赛车市场帮助豪雅取得骄人的成绩，从那时起豪雅的品牌基因里再没有离开过赛车。
其中1962年杰克·豪雅推出第一只手表：新AUTAVIA计时腕表，AUTAVIA是两个英文“AOTOMOBILE（汽车）”与“AVIATION（飞行）”的缩写，三十年代作为赛车上的计时仪表命名而来。而杰克·豪雅保留此名，用在这支旋转外圈，横三眼仪表盘设计的腕表上。值得注意的是豪雅计时赛车手表正是由AUTAVIA开始，1963年卡莱拉CARRERA跟着发布，而摩纳哥则是1969年推出的自动计时腕表。
1967年，豪雅与百年灵、Buren、汉密尔顿(1968年收购了Buren并加入）、豪雅和Dubois-Depraz等多个品牌联合组建的一个研发团队——“99”项目组，秘密研发Cal.11机芯。1969年3月正式发布Calibre 11机芯，可以说集多家智慧：基础机芯以Buren超薄珍珠陀搭载Dubois-Depraz计时组件而来，把头放置在左边，所以可以看到许多豪雅采用类似"左撇子"的设计。（严格意义来说并非左撇子，因为计时把头还是在右边）。
同时为了避免表壳外观的突兀，采用了扁平化的“鲍鱼壳”外壳设计，在70-80年代大量推出这样的计时腕表，加上一起研发合作的百年灵、汉密尔顿，如果看到这种带日历的左把古董自动计时表，基本就是用的这个机芯，在设计上拥有超高识别度。
而CARRERA作为豪雅的最大主力之一，拥有迷人的线条和典雅的脸盘，无疑更讨众人欢喜。众多豪雅腕表各领风骚，可以说看到数MONACO最抢风光，AUTAVIA专注赛车领域，CARRERA高贵优雅。
传统的卡莱拉用的是优雅的细表耳壳形，但为了卡莱拉也能用上这枚自动计时机芯，卡莱拉也按照AUTAVIA换上鲍鱼壳壳形，并特意推出高大上的18K黄金版。
今天毒师带来的这枚是CARRERA卡莱拉的计时腕表，就是前面那枚黄金的普通钢款，同样搭载着当时大名鼎鼎的“世界首枚”自动计时机芯，此枚机芯最大特点就是少了正常走时的秒针，只有红色的计时秒针，在六点位放置日历窗口。
手表的外观往往与价格和档次有关。正式场合佩戴的手表，外形要庄重保守，避免太过怪异新潮，尤其是德高望重的人或者长辈，应该多加注意。新颖别致的手表只适合女孩和儿童。一般来说，圆形手表、椭圆形手表、方形手表、矩形手表和钻石手表因其庄重保守的形状和广泛的应用范围，特别适合正式场合。像珠宝一样，人们在社交场合佩戴的手表也能从侧面反映了他们的身份地位和财富。因此，人们佩戴的手表，尤其是男性佩戴的手表，在人际交往中有着不同的含义。
这枚Ref.1158 CHRONOGAPH算是HUER自动计时的经典表款，放大细节看看盘面设计，12点位置传统的HEUER标志，三角形标识上再加系列名称；指针和刻度都统一采用简约线条设计，同时在中间填充夜光涂料，指针的细节做的很棒，中间用黑色线条做整体的延伸，指示效果更加清晰。在表盘外沿做了赛车计速圈，方便快速计算车速也是赛车表的标志性设计。
表冠特意放在左边的奇怪设计是将其与众不同的特点告知大家，这是一枚不需要每天上链的“自动”计时腕表，表冠的作用就是仅仅用来调时间，最早期会在表盘Chronomatic的标识，后来改为美国习惯用的Atuomatic Chronograph，都是意指自动上弦计时码表。
这枚机芯的历史意义不仅仅是历史上量产型的“第一枚”自动上弦计时码表，同时也是各大钟表制造商百家争鸣的代表——同年的真力时和远在东方的精工也推出各自的自动上弦计时码表，令大家的关注点开始转向自动机芯上。
可以看到基础机芯以Buren超薄珍珠陀搭载Dubois-Depraz计时组件而来，相比同期的真力时El Primero和精工6139机芯来的简单粗暴，最关键的是机芯组件叠加结合珍珠陀的设计过于复杂臃肿，导致机芯在厚度和上链效率上让人揪心，其次后续的保养维修难度上也同样复杂，同期对手中并没有太大优势，导致这枚机芯早早夭折。
HEUER的命运也随着石英风暴的到来陷入危机，1982年被PIAGET旗下的LEMANIA重组收购，1985年被TAG的沙特商业集团收购，1991年1月1日正式更名为TAG HEUER，1999年正式被LVMH奢侈品集团收购。
虽然机芯设计有缺陷，但不影响豪雅在70年代初的辉煌。当罗尼·皮特森(Ronnie Peterson)、尼基·劳达(Nicki Lauda)、马里奥·安德烈蒂、克莱·雷加佐尼(Clay Regazonni)、雅基·伊克斯和吉勒·维伦纽夫(Gilles Villeneuve)等一大批赛车手佩戴这款超酷的自动计时手表时，对于大多数人来说，这足以让他们为之买单。
图中的表带叫“Bund”表带，真正大规模应用这种表带的是联邦国防军。因为战斗机的机舱温度变化如此剧烈，上一秒可能冷如严冬，下一秒可能热如烈火。在这种环境下，如果金属外壳直接接触皮肤，无疑是非常不舒服的(金属的温度变化很大)。并且在极端情况下，甚至会对皮肤造成严重伤害。为了解决这个问题，德国空军为自己的飞行员手表配备了这样的表带。因此，这种表带被称为“外滩”表带，这是在20世纪70年代流行的三大明星，史蒂夫·麦奎因，罗伯特·雷德福和保罗纽曼。
1970年电影《勒芒》（Le Mans）上映，好莱坞著名硬汉影星Steve McQueen 史蒂夫·麦昆因出演男主一角色，影片中Steve McQueen主演的保时捷车队车手一直佩戴着豪雅的摩纳哥1133，这个钟表植入式广告经典案例也开始成为时髦方式。
豪雅进入国内市场还是比较晚的，很多表兄弟还没有接触到赛车文化的魅力，难免水土不服。但是单说颜值，豪雅鲍鱼壳配外滩带就是百搭，一个妥妥的复古范出来。融入毛毛这个毒师有点意思，阿米卡吉是个帅的。
LONGINES（浪琴）公司也不甘示弱，其研制的精密航空钟与美国飞行 家林德伯格一起飞渡;大西洋，名声大振。一九二九年，推出带秒表功能的手表“CHRONOGRAPH”，翌年又在此基础上开发出飞行用精密手表 “CHRONOMETER”。六十年代末，机械手表史掀开了新的一页：一九六九年，日本精工手表公司开发出世界上第一块石英电子手表，日误差缩小到零点二秒以内。一九七二年，美国的汉密尔顿公司发明了数字显示手表，马达和齿轮从手表中消失了。手表制造业新技术层出不穷，机械手表却并未寿终正寝，产量虽然大减，制造技艺却得以保存。