今年前三季度，理想汽车累计交付86927辆，迎来20万用户的里程碑时刻。虽然9月初突然更换立香ONE对企业形象造成了一定影响，但从发货首月销量过万的立香L9的采购电话来看，立香L8和立香L7，立香至少可以在短期内高枕无忧。
当然，相比于同时期诞生的蔚来和小鹏，理想汽车之所以能够在30万级市场站稳脚跟，并取得不错的销量，还是得益于其加长版混动系统。与“创造舒适家园”的理念密不可分。不管技术先进与否，考虑到十一假期的出行情况，加长程序混合动力系统确实可以在节能、低碳、经济和便捷之间取得更好的平衡。类似的产品，还有M7、蓝途FREE等新玩家，以及即将上市的紫游家NV。
俗话说：“同行是敌人”。10月8日，自优嘉NV上市后，力翔汽车狠狠地教训了它。资料显示，在分析自优家NV的发展前景时，有博主例行预测，其竞争对手可能是刚刚上市的中大型五座SUV的理想L7；然而，李想却“炮轰”得很厉害：“远不如L6，凭什么和L7比”，让博主略带尴尬地留下一句“噗，哈哈哈哈哈哈”。
对于这一幕，想必大家都会觉得既熟悉又陌生。耳熟能详的是，在理想L9上市之初，李想也毫不掩饰地将其评为“500万以内最好的家庭SUV”。劳斯莱斯库里南。当然，真正买得起这些车型的人，可能不会把理想的L9列为“比较品”；而李想对自优家NV的关注，或许预示着它对理想车构成了一定的威胁。
说起“面对威胁”，就不得不想到7月李想和余承东的亲切互动。彼时，文杰汽车的第二款车型、旗舰SUV文杰M7刚刚上市。余承东对李想探索增程模式表示感谢，希望携手把这个领域做大做强。,共同发展。为此，李湘立即转发微博并附上“爱”。可见，能得到同行尤其是华为余承东的肯定，无疑是莫大的荣幸；但是，这种对同龄人的善意并没有传递下去。来自旅行者NV。
不难看出，造车新势力的诞生虽然不短，但根据企业规模、技术成果、市场口碑和销售业绩，仍将分为“三六九”等等”。这种以微妙方式形成的“鄙视链”在新能源行业可能更为严重。作为一款价格和用户反馈尚未公布的产品，紫游家NV是否有资格与理想L7相提并论还很难判断；但李想的评论和关注，却让这款不知名的车型成为了更多消费者。在视野范围内。