当我们判断一辆车是否值得选择时，首先考虑的是车辆的三大部件是否可靠。林肯在国内是总统的座驾，其核心技术实力毋庸置疑。如果你认为国产后林肯的三大件可能会被削弱，那么我们来看看2022Aviator的动力配置。
整车林肯飞行员标配3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率为355马力，3500转时最大输出扭矩为553牛·米。传动系统匹配10速手动变速箱。BMWX5全系搭载2.0T四缸发动机。与林肯飞行员的V6发动机相比，飞行员的性能肯定更好。并且搭配的是10AT变速箱，这在业内也是比较少见的配置。
在节能减排政策的影响下，不少豪华车型开始追求小排量发动机。但作为消费者，我们当然更喜欢大排量发动机，它可以给我们带来强大的后推力和更快的速度。同样的价格，林肯飞行员肯定能更好地满足我们的需求。
底盘悬挂方面，林肯飞行员配备前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统，以及适时四驱和中央差速结构的多片式离合器。从这些配置也可以看出，林肯飞行员的定位更加都市化，因此底盘调校更加舒适。
此外，车辆的外观也是当代消费者选择车型的重要因素，尤其是对于年轻消费者来说，车辆的外观几乎成为了买车的决定性因素。林肯飞行员的出现在众多豪华品牌的车型中也具有一定的竞争优势。大尺寸盾形星形进气格栅，精致感极强。车头处处处可见的圆弧元素已经褪去。该车的硬朗风格更加细腻柔和，视觉上也显得更年轻。
作为一款中大型SUV车型，林肯飞行员的车身给人一种非常高大上的感觉。笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，勾勒出偌大的身形。5米多的车身，3米多的轴距，在多辐轮毂和悬浮式车顶的作用下，更具运动气息。
在车辆配置方面，林肯飞行员也完全对得起50万元以上的价格。车内用料甚至可以说是不计成本地在积累，彻底“卷”了50万级豪华SUV市场的圈子。车内的座椅，无论是低调还是高调，都采用nappa顶级皮革材质包裹，这在BMWX5上甚至都不是标配。第二排座椅有中央扶手，还有电子触控面板，可以调节座椅靠背、开启通风等功能。
不仅如此，中控台和门板上下部分均采用皮革材质包裹，直接充满了驾驶舱的豪华感。新车还特别升级了车内智能设备，配备了第三代同步车智能连接系统，并增加了语音识别控制功能，指示更准确。此外，该车还配备了表情识别显示功能。
但是，林肯飞行员的变速机构不同于传统的变速机构。它没有传统的电子变速杆，也没有旋钮式变速机构，但车辆的所有档位都设置为按钮。这一排按钮布置在中控台空调出风口下方。如果是第一次驾驶林肯汽车，您可能不知道该换哪里。
车值不值得买，取决于车值不值，拥有量是否高。以前在路上的林肯飞行员很少，现在在路上看到的机会越来越多，这间接证明了国人对它的认可度越来越高，林肯飞行员的品质和配置赢得了大家的信任。
在“内卷化”越来越严重的国内市场，不仅低端品牌开始卷起，奢侈品牌也开始卷起。林肯飞行员此次升级了多项软件，超越了同行，甚至超越了BBA等奢侈品牌。简直是要“秒杀”圈内其他竞争者。