近日，有网友爆料称，某奥迪4S店展厅A8L展车上方的广告牌上写着“买新奥迪A8L送奥迪Q2L”，其实并不稀奇。一方面，出现了“买房送车”的地方，另一方面，Q2L的起步价22.88万起，打折后价格可能会更低。也就是说，如果换算成现金，相当于以20万的折扣购买了一台A8L。对于百万级别的模型，这个折扣是不考虑的。奇怪的。
至于将现金折扣转化为购买Q2L，更多的是噱头，但对奥迪来说是件好事。毕竟Q2L本身卖得不好。这种方法可以增加自行车的整体销量和品牌。对于经销商来说，更多的是返利等政策和经济的支持，此外，有网友猜测，经销商最赚钱的还是售后市场。即使“买一送一”亏损，后续维护也能化亏为盈。
除了A8L，奥迪Q7的降价力度也很大。据说部分地区现金优惠10万以上，其中天津港低至51万，比指导价便宜12万多。国产版的宝马X5和奥迪Q6，其中前者的威胁更大。
50万元以上可以买一辆中大型豪华SUV，或者7座四驱车型。过去我不敢多想。不得不说，奥迪打价格战确实对消费者有利，但对车企来说却不是好事。尤其是A8L、Q7等旗舰车型，品牌等级会降低，高端产能也会受到影响。今后要摆脱“以价换量”的局面将非常困难。
奥迪不会不明白其中的弊端，但也是无奈之举。如今，豪华车市场的竞争十分激烈。虽然还是一线阵营中的一员，但还不如奔驰宝马。比第二辆宝马少6000多辆，竞争弱。
奥迪的“价格战”是一场持久战。奥迪除了对在售车型进行大优惠外，还推出了A7L、Q6等新车型，通过差异化定位和比进口车更低的价格来吸引消费者。它甚至通过配备小排量发动机降低了进入门槛。比如1.5T版的A4L即将上市，竞品也有可能下架。未来，20万元以上买一辆一线豪华中型车未必是梦想。