因此，为中国市场打造的符合国人需求的豪华品牌车型，就成为了一片有待开发的蓝海。今天，我将为大家带来一款来自最主流豪华品牌、专为中国市场设计的中大型SUV：奥迪Q6。
◆外观融入中国元素
奥迪Q645TFSIquattro启云型轻羽森林套装
价格：499,600
奥迪Q6在外观设计上充分体现了其针对中国市场的特色，家族中几乎看不到其他车型的影子。自成一体的外观设计，更能满足国人对豪车外观的需求。虽然机身尺寸足够大，但整体看起来并不臃肿，“大气”非常准确。至于这个设计怎么看起来像独角兽，希望网友们在评论区给出你的答案。
◆中控台新造型
内部可以是嵌套娃娃的形状。毕竟奥迪Q6几块屏幕的尺寸和家族旗舰A8L是一样的。不过设计师还是重新设计了中控台的造型，重中之重是将中控屏改为悬浮式。一个看似微不足道的变化，却为奥迪Q6的内饰带来了更好的设计感和科技感。
◆内饰做工绝对豪华
除了品牌附加值带来的虚荣心，追求奢侈品牌、优秀的内饰做工材料和丰富的舒适配置也是真正的原因之一。奥迪Q6在这些方面非常擅长。除了皮革，它还提供木纹饰边。
◆骑行储物空间
只要肯花钱，后排座椅就可以提供按摩功能，而且这些配置不仅在50TFSI高端车型上，45TFSI车型上都有。
虽然我们在本次试驾中没有机会体验6座版车型，但从7座版的体验来看，奥迪Q6的表现已经达到了预期。毕竟，能以这个价位满足家庭出行的豪华品牌SUV寥寥无几。再加上第二排座椅良好的舒适性配置，6座车型几乎没有竞争对手。
◆姿势轻巧，缺乏质感
虽然45TFSI车型未来可能不是主力销售，但如果你对动力有要求，我还是推荐你购买这款265马力的中档车型。首先，它的动力储备绝不会让你在用力加速时感到捉襟见肘，在一些中途加速的场景下，你也更有自信。至于动力输出的特性，变速箱的逻辑，以及不同驾驶模式下的车辆特性，都是那么熟悉，不同于家族中的其他车型。
在现场有限的条件下，我们尽量模拟各种工况下的使用场景。在日常的合流中，奥迪Q6的姿态比较轻盈，不会让你觉得自己开着一个近5.1米的大个子。底盘在一般范围内也很擅长抑制重量转移带来的侧倾，可以给驾驶者很大的信心。
不过，面对路面颠簸，这款底盘的表现并不“豪华”。总体而言，底盘缺乏一些重量和优质的感觉。以非奢侈品牌的标准来看，它的表现相当不错。但是，它是定位为中大型SUV的豪华品牌车型。
◆性能测试
奥迪车型在性能方面似乎从未让我们失望，奥迪Q6也不例外。加速测试中，除了换挡动作稍有迟疑外，其他方面均无故障。一个2.2吨的大家伙，7秒以上的加速水平，足以让它在路上不“被欺负”。
加速超强但制动性能不佳的车型有很多，但奥迪似乎对这种表现非常“抗拒”。一款未来只会用于高速巡航的SUV车型，在刹车测试中，其实堪比跑车。抛开性能不谈，其极其稳定的制动输出和几乎没有热衰减，可以让很多高性能SUV汗颜。