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混合动力汽车分为不能充电的非插电式HEV和可以充电的插电式混合动力PHEV。很多人认为插电式混合动力比较好，可以充值和绿卡。
其实也不是绝对的。非插电式混合动力汽车也有优势。一是节省了大电池的成本，电动机也不需要太强大，可以降低成本。二是非插电式混合动力HEV技术发展较早。比较成熟，技术含量和复杂度只有高不低，所以能造出来卖的车一般比较靠谱，基本不会掉坑当新手；最后，当然，最重要的是，优秀的插电式混合动力车也相当省油。
基于您紧张的预算，我们先来看看HEV非插电式混合动力车型。
推荐三辆车。第一辆车必须是丰田。丰田双清不仅是HEV技术的先行者，也是目前最成熟、最稳定的非插电式混合动力系统。另外，丰田TNGA车架平台也很不错，车子的表现也很不错。均衡，无明显缺点，符合家庭需求。
15万元之内，即可赢取广丰雷凌双引擎及其逸风姊妹车卡罗拉双引擎。NEDC下的官方油耗仅为4升。优点不多说，这台车的缺点就是动力比较一般。1.8升发动机只有98马力，电动马达只有53KW，也就是72匹，更适合你轻松驾驭。总之，除了“前置发动机和后置电机”分别输出功率的车型外，混合动力汽车的最大功率并不是汽油和电力两个最大功率值的直接和。
有人又要问了：雷凌和卡罗拉怎么选？事实上，这两款车真的没有什么区别。首先，你可以选择任何你喜欢的外观。其次，如果预算很小，可以优先考虑雷凌双引擎，因为它的入门版比卡罗拉便宜，而且现在的终端折扣也更强。按照净价不到12万就搞定了。
在HEV非插电混动领域，只有本田的immd技术才是丰田双引擎的真正对手。15万元以内，就能拿到灵派的混动版。作为一款只针对中国市场开发的车型，它的名字肯定没有卡罗拉那么大，而且因为上面还有款式和思域，所以比起雷凌和卡罗拉总感觉有点矮半个档次。
但它的动力比丰田要大，1.5升发动机的功率为109马力，比丰田高出11马力，还有一个更夸张的电动机，功率为131马力。而且不同于丰田双引擎“发动机为主，电机辅助”的思路，电动机是这辆车的主要输出动力，所以大部分时候，它的驾驶体验更像是一辆电动车，而且启动速度非常快.
凌派混动版的缺点，我觉得油耗没有丰田那么低。WLPT新国标下的官方油耗为4.8升，接近5升。当然，凌派使用的第三代immd已经
