从2021年年销量4万多辆到2022年前8个月累计销量近8万辆，在造车新势力中排名第三，拥有销售信心、口碑和技术实力，C01的上市让零谈品牌起来的时候到了。
可接受的价格
9月28日上市的零跑C01共有5款车型配置。
虽然C01是一款拥有Leaprun品牌的车型，但是当我迈出这一步的时候，Leaprun给我的感觉就像我进入新能源市场时一样。小心一点，一步一个脚印，不要一下子把位置提升到三十几万级。
作为纯电动车型，这个价位肯定会和比亚迪汉EV竞争，但是单就2022款来说，汉EV售价在26.98万元到32.98万元之间，起步价要高很多，所以零跑C01还是具有很大的价格优势。
所以零跑C01的定价有两个优势。一是体现零跑品牌务实的态度，不追求一夜成名，这正是浮躁的新能源市场所需要的；二是与同级别竞品进行比较。说价格更让老百姓买得起，也会收获更多年轻消费者。
技术向上
当然，在新能源竞争白热化的时候，大家都在关注技术。这个时候，想要脱颖而出，就需要独特或者遥遥领先的技术。
首先是领先的AI人脸识别功能。当然，这项技术并不新鲜。LeapmotorC01的新功能在于，除了能以毫秒级的速度自动识别用户身份外，还能在身上调动25个用户预设偏好。设置，也就是说它可以在识别后自动调整导航、音乐、空调、座椅、外后视镜等各种配置，并且可以调整的配置数量领先于同类车型。
那么零跑C01也率先搭载了全球首创的无电池CTC电池-底盘一体化技术。值得一提的是，该技术是零跑自主研发的技术。
Leapmotor的CTC技术将电池、底盘和下半身融为一体，简化了产品设计和生产流程。首先，采用车身结构作为电池组的外部结构，最终可以最大限度地提高结构效率，将车身的抗扭刚度提高25%。
值得注意的是，零跑的CTC技术与特斯拉不同。特斯拉的CTC技术还是有电池组的，但是电池组的顶盖也起到了车身底板的作用，座椅直接安装在电池组的顶部，而零跑的CTC技术取消了电池组的箱体和上盖，只留下下托盘，没有电池组。基于此技术，零跑C01内部空间更大，静音效果更强，性能更强。
配置起来
对于纯电动汽车来说，最关键的一点是电池寿命。入门级车型达到525km。与同价位的秦PLUSEV2021的400km车型相比，后者只有400km。因此，跑润C01的续航里程在中型车的中上部分。等级。值得一提的是，最大电池容量达到90.0kWh，基本接近30级机型。
此外，零跑C01的五个版本仅在电池容量和单双电机上有所不同。其他80款智能豪华配置已满载。整个系统标配28个高精度传感硬件和23个智能驾驶辅助功能。配备麂皮车顶、Nappa真皮方向盘、星空全景天篷……全面覆盖外观内饰、智能互联、娱乐影音、安全防护和人性化配置。可选配置更改为标准配置。
