主动安全：听六路观八方 全方位的安全守护
主动安全往往能未雨绸缪，是降低安全隐患的必要手段。第四代嘉华完备的主动安全配置在大部分情况中能帮助驾乘者避免发生交通事故，提前将一些潜在的安全隐患消灭在萌芽状态，或者将损失降到最低。第四代嘉华搭载的不少同级领先主动安全配置，例如FCA前方防撞辅助不仅可以识别行人、自行车，更可以识别十字路口对向来车；DAW驾驶员疲劳提醒可以将疲劳程度分级监测并给出不同程度的预警提示；BCA盲区防撞辅助在盲区监测的基础上还能实现主动刹车规避碰撞；MCB多次碰撞自动制动系统可以在发生严重事故后自动刹车，防止在驾驶员失去意识后发生二次碰撞。
更值得一提的是，第四代嘉华是同级唯一全系标配L2+级智能驾驶辅助的车型，除了可以实现全速域ACC自适应巡航和LFA车道跟随辅助外，独有的NSCC基于导航的智能巡航控制可以根据道路限速、前方弯道曲率自动调整行驶速度，在通过相应限速路段后会自动恢复至原先设定巡航速度，可以有效缓解驾驶疲劳，让出行安全又省心。
除了行驶中的安全，在旅程结束下车时ROA后排乘客遗忘功能会自动检测是否还是有乘客滞留车厢，用科技从根源上避免了将乘客遗忘车厢中造成的危险。另外，第四代嘉华还拥有SEA安全下车辅助，停车后从车内打开电动侧滑门时如果监监测后方有来车会保持车门关闭，并提示驾驶员有下车安全风险。
被动安全：金钟罩铁布衫 全天候做好周全准备
不止有强大的主动安全配置，第四代嘉华还有着优秀的被动安全装备。第四代嘉华使用了前多骨架结构设计和前侧面双纵梁结构设计，加上车身共14处使用的强度高达1500Mpa的超高强度钢，大幅度提升了车身刚性的同时降低了车身重量，让第四代嘉华为用户提供坚固座舱的同时，也带来了更好的燃油经济性。另外，得益于第三代i-GMP 平台第四代嘉华的车身、底盘框架和车身侧面连接结构都参与到碰撞吸能过程中，刚柔并济，为驾乘者提供安全感满满的移动座舱。
第四代嘉华标配7安全气囊，安全气囊的数量不随车型配置高低而改变，充分体现了对用户安全的重视。这并不是个例，第四代嘉华类似的安全配置几乎都是全系标配，例如带数值显示的胎压监测和车身电子稳定系统。此外，第四代嘉华还是同级车型中少有的在第二排与第三排都配备ISOFIX儿童安全座椅接口的车型，让用户同时带两个以上孩子出行成为可能，同时将儿童安全座椅固定在第三排座椅也省去了频繁拆装的麻烦。
还记得那句“道路千万条，完全第一条”的警示语么？不只是交通安全日，出行安全在生活中的每一天都不容忽视。第四代嘉华主被动结合的综合安全性能，用科技为安全赋能，将随时随地全方位守护每位用户及其亲朋好友的出行，快乐出发，安全抵达，畅享每一段旅程。日前，威马汽车官方宣布，威马汽车D2轮融资已获得1.52亿美元（约合人民币9.67亿元）。其中，由中国房地产企业雅居乐领投1.4亿美元，锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资。这也意味着，威马的D+轮融资金额已经达标，距离正式IPO又进了一步。
今年10月5日，威马汽车官宣获得超3亿美元D1轮融资，由电讯盈科和信德集团领投，广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等参投。
截至目前，威马汽车本轮总融资额已达到4.57亿美元。官方表示，后续仍有不少知名机构将加入投资阵营，本轮融资总金额有望超过5亿美元。
作为对比，此前造车新势力三强的融资金额远不及于此。据数据显示，蔚来上市前融资总额为153亿元人民币，小鹏汽车为188亿元人民币，理想汽车为146亿元人民币。
威马汽车目前推出的车型包括 W6、EX5-Z SUV，以及威马 M7。其中威马 W6 支持 L4 级别无人驾驶，拥有 AVP 无人自主泊车系统、12.3 英寸一体式悬浮屏幕。这款车支持厘米级精确定位，Living Pilot 3.0 智行辅助系统专门针对中国路况开发，具有车道跟随、自动紧急制动、ACL 拨杆变道辅助等功能。
此外，据官方公布的最新交付数据显示，今年11月，威马汽车交付量达到5027辆，同比增长66.6%，创下单月销量新高。此外，今年前11个月，威马汽车销量达39095辆，同比增长96.4%。据悉，自2018年9月底交付至今，威马汽车累计总销量已超过83000辆。