一汽丰田凌放HARRIER
售价：21.18-29.78万元
凌放HARRIER是今年广州车展期间，一汽丰田刚刚投放上市的一款全新SUV。虽然其定位中型SUV，但如果单看尺寸，凌放HARRIER只是与紧凑级的RAV4荣放相当。那么，凌放HARRIER为什么敢比RAV4荣放要贵这么多呢？
如果从车型的历史起源出发，丰田HARRIER原本只是一款针对日本本土销售的精品高端SUV。其日规初代车型基本就等同于初代雷克萨斯RX的换标，所以丰田HARRIER在日本市场的高价是可以理解的。而即便是现在，第四代日规丰田HARRIER顶配车型在日本的售价换算成人民币也超过30万。因此，这也就解释了一汽丰田HARRIER为什么会卖这么贵的原因。
由于是一款定位高品质的精品化SUV，一汽丰田凌放HARRIER在外形设计上自然也非常讲究。其整体风格非常的时尚、动感，很有豪华SUV的高级感。相比RAV4荣放，凌放HARRIER的辨识度明显高很多。
相比起高级感十足的外形设计，在内饰布局上，凌放HARRIER则采用了和RAV4荣放相同的内饰。新车根据车型的不同有7英寸和12.3英寸两种规格的数字液晶仪表盘。中控触屏的尺寸也有8英寸和12.3英寸两种区别。相比RAV4荣放，凌放HARRIER的内饰用料有升级。同时在主动安全配置方面，凌放HARRIER全系标配了丰田TSS 2.5智行安全系统。
尺寸方面，凌放HARRIER和RAV4荣放基于同平台打造，因此两车轴距完全相同，皆为2690mm。
动力部分，凌放HARRIER搭载了2.0L自然吸气以及2.5L混合动力两套动力总成。其中，2.0L发动机最大功率输出171马力，匹配CVT变速器。2.5L混动车型（四驱）综合最大功率输出163kW，匹配E-CVT变速器。
点评：如果考虑性价比，20多万元预算，显然购买RAV4荣放双擎混动车型更划算。因为RAV4荣放与凌放HARRIER采用完全相同的动力，两车轴距也相同。但如果考虑外形、驾驶乘坐品质以及配置，很显然凌放HARRIER更胜一筹。所以，如果想购买一款与众不同的高品质SUV，凌放HARRIER是更合适的选择。当然，它的价格也更高。
领克05
售价：17.58-26.18万元
虽然在20多万元区间，拥有COUPE设计的轿跑SUV都属于小众车型。但COUPE的造型确实能为这类SUV带来完全不一样的风格与气息。对于厌倦了套娃设计的消费者来说，轿跑SUV绝对是体现个性的一种全新选择。
作为一款有强烈品牌设计风格的车型，领克05不仅家族式的前脸设计辨识度很高，其采用了COUPE造型的车尾线条也让人过目不忘。
尺寸方面，领克05的车身三围分别为：4592/1879/1628mm，轴距2734mm，定位紧凑级SUV。在车内实际乘坐表现是够用的。
配置方面，领克05全系标配了12.3英寸全液晶仪表+12.7英寸中控触屏。六款在售的车型之中，除了最入门的车型外，另外五款车型皆搭载了360度全景影像、全速自适应巡航以及主动安全系统。另外，中、高配的四款车型还搭载了前排座椅加热、通风功能。整体上看，领克05的配置水平还是比较高的。
动力部分，领克05搭载一款2.0T发动机，但有高、低功率的差异。其中，低功率版最大功率输出254马力；高功率版最大功率输出265马力；全系匹配8速手自一体变速器。
点评：在20多万元的价格区间，领克05的吸引力主要在外形、动力以及配置。这是一款定位就很小众的轿跑SUV。但它确实能满足你对个性化的追求。
长安福特锐际
售价：16.98-21.88万元
在20万元级SUV市场，长安福特锐际绝对算得上是一款有颜也有实力的产品。
外形方面，锐际的设计主要强调时尚与运动感，两种不同样式的前脸也能让消费者根据不同需求和喜好来进行选择。ST-LINE更强调运动感，普通版则更端庄。
尺寸方面，长安福特锐际的车身三围尺寸为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，这保证了其充足的车内空间。
配置方面，长安福特锐际三款中、高配车型搭载了12.3英寸全液晶仪表；另外三款入门、低配车型则搭载了6.5英寸显示屏。中控触屏则是全系标配12.3英寸大屏，并采用SYNC+车机系统，支持在线导航、OTA升级、语音控制以及车辆网等功能。在主动安全方面，锐际三款中、高配车型搭载了福特Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统，能为用户提供主动安全防护。
动力部分，锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率输出248马力，分别匹配8速自动或8速手自一体变速器。
点评：作为长安福特寄予厚望的一款紧凑型SUV，锐际不论是在配置、尺寸、动力以及定价上都非常的谨慎与实际。这款车型不仅操控表现很突出，后排空间也很不错，加上不错的颜值。仅从销量上看，锐际是被低估了。近日，沃尔沃旗下高性能电动汽车品牌极星发布了全新纯电SUV极星3的第二张预告图。新车定位为一款中大型SUV，外观采用了极星全新的设计理念。据官方透露，极星3将于2022年推出。作为极星的首款SUV，极星3将在中国和美国同时制造。
尽管新车覆盖了严密的伪装，仍能看出新车采用了与极星5相同的分体式头灯造型设计，进气格栅也变为更狭长的造型。新车在外观设计上终于和沃尔沃区别开来，更能体现极星较为高端的品牌定位。
在今年早些时候，极星官方还曝光极星3的首张预告图，展示了新车的整体轮廓。根据预告图来看，新车有着较长的车身比例，整体轮廓较为稳重，不像极星 5一样有着过多的“先锋”元素。据了解，新车将采用5座布局，基于与沃尔沃XC90相同的SPA2中大型SUV平台架构打造。这意味着新车同样作为一款中大型SUV，将有着宽敞的空间表现。
据极星官方透露，极星3将搭载由Luminar提供的LiDAR激光雷达传感器，并采用NVIDIA处理器来为高速自动辅助驾驶系统提供支持。
在未来几年内，极星还将陆续推出定位为中型轿跑SUV的极星4,以及定位为中大型旗舰轿车的极星5，更加完善极星家族产品布局。
点评：明年即将上市的极星3在外观设计与智能化水平上都有着不俗的实力，再加上极星的高端品牌定位，相信在上市后将成为特斯拉Model X的有力对手。不过极星品牌在国内市场上的知名度和消费者认可度都存在巨大的提升空间，极星2021年前11个月的销量仅为2.9万辆，与新势力品牌有着较大的差距。继续这样下去，显然无法达成2025年的29万辆的计划，极星还需要在品牌建设上多花些功夫。