回顾雪铁龙C6的历史，它曾经是总统级座驾，搭载3.0L V6发动机，竞争对手可是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等豪华中大型轿车。虽然有“皇亲国戚”加持，但雪铁龙C6并未飞黄腾达，63.98万元的售价，让人望而却步。
引入国产后，雪铁龙C6不再是曾经那个高阶产物，售价也调整至主流中型轿车的水平，官方指导价18.99万元起。不过从本质来看，雪铁龙C6动力总成、底盘构架已经沦为普通水平，仅仅是比丰田凯美瑞、日产天籁等主流中型轿车看上去更大一点，走的是B+级路线，仅此而已。
当然，雪铁龙C6还是有不少优点的，例如用料扎实，配置丰富。网上关于雪铁龙C6的拆解内容不在少数，无论是车体框架、AB柱钢材兆帕、车内隔音棉等都用料扎实，非常厚道。前言：最近几年随着新能源车的普及，消费者选择新能源车型的热情也在日益高涨。尤其是纯电动SUV，更是受到最多的青睐。原因主要有以下几点，首先SUV在保证日常实用性的同时，还有着极高的性价比，此外，纯电驱动还可以将用车成本降至最低，再加上不错的续航里程，让纯电动SUV成为当下最炙手可热的车型。今天我们就聊一聊市场关注度不错的东风新能源EX1，看看它的产品力究竟如何是否值得购买。
售价方面，东风新能源EX1官方指导价为4.57-8.17万元，作为一款纯电动SUV车型它4.57万的起售价格还是挺亲民的，再加上免除购置税和悬挂新能源绿牌的政策优势，还是有一定的吸引力。而我们今天拿来评测的则是东风新能源EX1 2022款质享版，厂商指导价5.27万元。
外观方面，车头采用了简洁且规整的设计元素，中网格栅虽然采用电动车特有的封闭式设计，但网状暗纹使车头看起来多了几分轻快，镀铬装饰条延伸到了灯腔内部，其中还融合了LED日间行车灯，同时远近光也有透镜，还加入了一圈蓝色装饰，可以体现其新能源车型的身份，而前包围内则加入了蜂窝状进气格栅装饰从而提升车辆的运动气息。
车身侧面流畅且舒展，经过特征性修饰之后也营造出了一些时尚气息，黑色的轮眉将视觉重心提升。车辆的尾部造型没有太多特别的地方设计也是简洁素净的风格为主，后尾灯看上去十分年轻个性，而后包围内还加入了示宽灯与银色装饰件进行点缀，总的来说整体造型还是很耐看的。
底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，在低速时底盘悬架的表现还算不错，不过在高速时会有一些多余的跳动，但是并不会影响车内的舒适性。
尺寸方面，新车的长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，身高170cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余一拳。来到后排头部空间为四指以及两拳的腿部空间，座椅的高度比较合适，舒适性不错，后排地板中央的隆起不多，大概是两指的高度，对舒适性不会造成影响。
内饰方面，简约且规整的内饰加入了年轻化的撞色之后，整个中控位置看起来有着不错的视觉美感。配置方面，提供了8英寸中控显示屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、三种语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手动空调、后驻车雷达、倒车影像等实用配置。
动力方面，搭载了一台永磁/同步电机，最大功率33kW（45Ps）、最大扭矩125N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱。电池组方面提供了26.8kWh的三元锂电池，纯电续航里程301km，而且还支持快充，0.5小时可以充满80%的电量的表现。
总结，以上就是我们对东风新能源EX1的全面解析，相信大家对其应该有所了解。当消费者在考虑购买一台电动车时，便宜、实惠、配置够用、质量过关、足够安全等硬性指标，东风新能源EX1基本都满足了。时尚的外观，简约居家的内饰，更是其加分项。东风新能源EX1的售价也更接地气，更符合咱们日常生活的茶米油盐，虽平平淡淡，但香甜可口必不可缺。如果你打算购买新能源SUV车型，且预算不是特别充足，这款车型值得你去考虑。