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实话实说:宝马i3这种油改电产品,还想从特斯拉手里抢市场?

   日期:2022-04-03     浏览:0    评论:0    
核心提示:油改电,是宝马电动化策略深深印在市场上的标签。iX3的市场表现力已经能够说明一些事实,德国人在造电动车这件事儿上,真的没有
 油改电,是宝马电动化策略深深印在市场上的标签。

iX3的市场表现力已经能够说明一些事实,德国人在造电动车这件事儿上,真的没有美国人脑子好用。

目前市场声量最高的特斯拉Model3、凯迪拉克LYRIQ以及福特Mach-E都来自美国市场,核心关键在于美国市场汽车背景与欧洲不同。

欧洲尽是顶级的传统供应商,这让大众、奔驰、奥迪、宝马能够造出更好的传统燃油车来,变速箱、电喷、电控、驱动、四驱等等,美国不同,他有华尔街与硅谷,崇尚的是高科技颠覆现有生活方向。

这就是BBA为什么在电动车这件事儿上,一直掉队的原因。

试过奥迪e-tron、宝马iX3,奔驰EQC,产品力是不错,但存在几个问题:

1、价格仍然较高,不具备在新市场中的颠覆能力,2、续航较短,400km或者500km真的没有太多诱惑力,解决不了中国市场长距离出行的问题,3、问题较多,驱动、电动、充电等各种各样的问题都会有,很难重现燃油车的质量辉煌。

很多试了iX3的人都说好,你问问几个人真的去买宝马电动车了?

全新宝马i3登场,定价上34.99万,装备70kWh的三元锂电池包,理论续航成绩526km。

具体参数是,它从10%充电到80%需要35分钟(理论状态),百公里电耗14.3kWh(理论状态),加速成绩达到6.2秒。

价格36万多的Model3高性能版,它的参数是这样的:

续航成绩675km(理论状态),百公里电耗13.2kWh(理论状态),加速成绩3.3秒。

特斯拉高性能版在只是比宝马i3贵一万块钱的情况下,理论续航成绩长了149km,加速成绩快了2.9秒。机甲赛车-序列未来LYR将于4月5日下架,喜欢的车手可要抓紧时间啦,快快前往游戏内未来召唤活动中获取吧~


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