本田XR-V
指导价：12.79-17.59万元
三年保值率为70.55％
本田旗下的车型，无论汽车还是摩托车，一直都有着超高的保值率，从最入门的本田飞度就能看出这一点，而同样小巧的 XR-V也依旧如此。尽管上市多年未有过大改款，但热度依旧不减，从销量上就能直观地反映出这点，而且不油腻的外观也是引人关键点之一。现款的XR-V换装了本田家族最新的SUV家族设计语言，让前脸更符合当下主流审美。而侧面以及尾部则保持了一贯的设计。车身尺寸方面，XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。
进入到车内，貌似并找不到太多豪华的点，但至少这“质朴”的风格下，体现出更多的是实用性，按键功能区划分较为合理，更便于上手。中间镶嵌的这块8英寸中控屏幕，功能也较为全面，提供语音识别以及蓝牙等功能。
动力上，新车提供1.5L和1.5T两个版本，最大功率分别为131Ps和177Ps，峰值扭矩分别为155N·m和220N·m。传动方面，XR-V提供6挡手动变速器以及CVT变速器可选。
丰田奕泽IZOA
指导价：14.58-18.98万元
三年保值率为69.78％
奕泽IZOA凭借着动感的车身造型俘获了大批粉丝，也的确，车身凌厉的它拥有着一副夸张的面孔，前杠上的筋线以及两侧的进气口装饰，让其有了丝性能车的味道。侧面前后轮眉的线条营造出宽体的视觉效果，车顶上的溜背让整车线条极具动感。尾部则顺势营造出鸭舌尾翼的造型。尺寸方面，奕泽IZOA的长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm。
奕泽IZOA的内饰设计中规中矩，第一眼看上去并不会让人有眼前一亮的感觉，但整体偏实用的风格，比较合理的按键位置设计，让人用起来有种熟悉感。中间这块9英寸的悬浮式中控屏，尽管功能不够炫，但该有的功能也都有，比如手机互联和蓝牙等功能，均有配备。
在动力方面，奕泽IZOA共分别2.0L和2.0L双擎两种动力版本，发动机最大功率分别为171Ps和146Ps，峰值扭矩分别为203N·m和188N·m。而电动机的加持，让双擎版的综合最大功率达到了184Ps，油耗也是降至了百公里4.5L，而且在堵车时，油耗优势更加明显。
马自达CX-4
指导价：14.88-21.58万元
三年保值率为69.39％
尽管马自达近些年来，销量大不如前，但保值率却并没有受到太多影响。采用马自达最新设计语言的CX-4，车头造型更具侵略性，黑色中网被镀铬饰条修饰，搭配上魂动红车漆，让这台车极具动感。侧面，CX-4的长车头极具辨识度，搭配上快背的造型，让车身充满运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4637/1855/1524（1531）mm，轴距为2700mm。
在内饰上，CX-4采用了较为简洁的设计风格，尽管不显豪华，但显然与其运动调性更为搭调。中间配有一块7英寸的中控屏，不支持触控，但功能还算全面，内置马自达悦联系统，支持导航以及手机映射等功能。
在动力上，这台CX-4共有2.0L和2.5L两个版本，最大功率分别为158Ps和192Ps，峰值扭矩202N·m和252N·m。传动方面，全系均匹配6速手自一体变速器。高配车型上还提供四驱系统。
从数据统计上来看，不难发现日系SUV在我们心中依然是高保值率的代表，而皮实耐用也是它们的标签之一，所以对于重视上述两点的消费者来说，这三款车的确值得考虑。而这三款车的性格却不太一样，本田XR-V“卖发动机送车”的美誉，让其拥有不错的动力以及出色的燃油经济性；丰田奕泽IZOA则拥有更加动感的车身以及同样的低油耗表现；马自达CX-4则保持了马自达一贯的操控优点，大排量自吸也是亮点之一。至于作何选择，看自己偏好就好。