10月18日，广汽本田皓影锐·混动e＋正式上市，共推出三个版本车型，市场指导价为27.38万-29.98万元，这里画一个重点，市场价其实并不是新车的最终成交价，因为如果你登录网上商城购买，最终的指导价为24.78万-27.98万元，堪称一次对线上商城史无前例的助推活动。
乘坐舒适性也是大家买车时的一个重点关注项，不同车型之间的差异其实还挺大的。朗逸和荣威RX5 MAX就是这样两款5座车型，至于实用性还是留给你们来评判。至于这些车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。
车型：大众朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版 国VI
指导价：13.09万元
朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版车头呈现出运动的设计风格，搭配倒梯形格栅，整体看上去非常干净。
朗逸排气管运用隐藏式的设计，加上饰条与中规中矩的尾灯，通过大量平直的线条设计，突出硬朗的气息。
朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版内饰以黑色为主色调，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，该车配备了上坡辅助、胎压报警、刹车辅助等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。
朗逸 2019款 两厢 200TSI 双离合风尚版后排空间充裕，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。同时，该车配备后座出风口。
点评：
看完以上介绍，小编来给大家做个总结吧。今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。感兴趣的你不妨去实际感受一下吧，相信它能给你带来不错的体验。
车型：荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱4G互联豪华版
指导价：13.88万元
首先从外观来看，荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱4G互联豪华版车头呈现出硬朗的设计风格，大尺寸格栅加上银色饰条，有着一定的视觉冲击力。
车尾部分，荣威RX5 MAX给人一种十分大气的感觉，排气管使用了双边双出的设计，锐利的尾灯搭配镀铬贯穿式饰条，棱角分明，立体感十足。
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱4G互联豪华版内饰以黑色为主，搭配银色饰条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。另外，该车标配了定速巡航、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
该配图为2019款 300TGI 手动两驱4G互联豪华版。
荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动两驱4G互联豪华版后排空间充裕，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。另外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。
点评： 大家对于荣威RX5 MAX一定有自己的想法吧，且听小编来总结一番。不少人买SUV都是看上了它更强的通过性，毕竟底盘高一寸，障碍少一分。今天推荐的这款车就是其中的代表之一，你是否也想开着它带上家人来一场说走就走的自驾游呢？你要是去线下实际体验一下，估计还能有不少新的收获。
总结：朗逸外观风格还是走简洁明快的路线，一眼看过去十分别致。安全配置丰富，可靠性有保障。动力方面表现一般，符合其家用属性，满载时可能会有些吃力。而荣威RX5 MAX，丰富的内饰设计是一个加分点，当然简单明了的设计风格也很好。空间表现非常不错，全家出行也能轻松放下所有行李。价格方面还是比较实惠的，再加上不错的产品力表现，日常使用没有问题。
新上市的车型在外观和内饰上并没有太大的变化，只有一些细微的改动，比如推出了三款全新的车身颜色——极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝，内饰在后排标配扶手箱的基础上，新增了小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键，颇有几分行政级的尊崇感。
当然，Honda ConNECT 2.0智导互联系统，除了能够实现常规的语音识别、语音导航等功能，还可以实现远程控制空调以及查询车辆状态，也算是智能化上进行了升级。
而比起以上这些，动力总成的改变才是新车的重头戏。
作为广汽本田首款Honda品牌新能源车型，（没错新车可以上绿牌！）皓影锐·混动e＋搭载Honda第三代i-MMD PHEV技术，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组成，其中发动机最大功率107千瓦、电动机最大功率135千瓦，综合最大功率158kW。
基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电及电池扩容，在纯电模式下，该车型NEDC工况下纯电续航里程可达85公里。
而在超节油模式下，SPORT HYBRID e＋系统能根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等三种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3升/百公里，混动状态下NEDC工况油耗仅需4.6升/百公里。照这个数据去推算，实现3000公里的续航应该不成问题。
据数据显示，今年前三季度皓影累计销量达11.83万辆，同比增长9.1%，迄今累计销量近30万辆，稳居“万辆俱乐部”，是广汽本田旗下妥妥的销量担当，基于它推出Honda品牌首款插电混动车型，可以说占尽了天时地利和人和。
而皓影锐·混动e+的到来也将助力本田构筑完成“混动＋插电混动＋纯电动”电动化全矩阵，在电器化的大背景下更快抢占市场。